刚解封 就包专机出海 抢订单还是出国游？

福建地铁圈

当下，最关键的是，拯救经济。

刚解封，部分省份就坐不住了，江苏、浙江、广东、福建、四川等地已经开始行动。

为了抢订单、拓市场、建渠道，由省商务厅牵头带队，数万家外贸企业参与，搭乘商务专机飞往德国、法国、意大利、阿联酋、印尼、日本等国家。

具体如下：

1、12月4日，由省商务厅带队的外贸企业队伍，开启为期6天的德国、法国之行，浙江省“千团万企拓市场抢订单行动”正式开始。

2、12月5日，由四川省商务厅组织的商务包机“组团出海”赴欧洲拓展市场活动正式成行，31家外贸企业共40人飞赴法国、德国、意大利，开展为期9天的经贸促进活动。

3、散装的江苏也很积极。从12月7日起，江苏的南京、苏州、无锡等多座城市相继主动出“机”，数十个招商团队、数百位外贸企业负责人，远赴日本、

4、2022年11月，广州市商务局组织近40家外贸企业，百余人，包专机赴东南亚参展；深圳多批境外参展包机于11-12月启航，目的地包括传统市场和新兴市场。

5、今年下半年以来，福建省商务厅先后成功组织“福品销全球”香港行、RCEP行活动。11月底，该厅趁热打铁，启动系列活动第三站欧洲行，日前欧洲行活动已完美收官。

但是，真相到底是什么呢？

新闻一出来，就有“专家”开始“辟谣”了。

1、欧美现在处于圣诞节假期，老外的公司都在放假，谁跟你谈订单？

2、团组构成中，一部分人是领导福利考察；

3、另一部分人是家属出来散心，看望海外上学的子女，顺带旅游购物。

4、最后一部分人是利用裙带关系，把滞留海外的亲属蹭机捎回家。

啊啊啊

啊啊啊

福建地铁圈

这是真相吗？这是无脑黑。

首先，欧美圣诞节，差不多从12月20号以后才陆续放假，现在离放假还有10多天的时间。

虽然老外的工作氛围开始动摇，但是对于送上门的生意，也不会拒绝的。

其次，虽然可能存在“搭便车”现象，但是相信这个比例非常小，大部分成员也都是外贸企业负责人。

现在又不是疫情最严重的时候，航线全停了，有钱也买不到机票。

所以，我们对这几个省份，牵头外贸企业出海抢订单的评价，完全是积极的、正面的。

接下来，关键问题是，这次集体出海抢订单，效果如何？

1、先看一下，过往的经验。

早在11月份，苏州就组织了由12个招商小分队以及51名外贸企业负责人的赴日本招商团。

媒体报道称，外贸企业共拜访日本客户200余家，争取订单金额超10亿元。

咋一看，一次就搞了10亿元的订单，51家外贸企业，平均每家拿到2000万，还挺不错的哈。

但是，看看我们的出口体量，今年前11个月，我国出口规模21.84万亿元。

一个10亿，一个21万亿，相差20000倍。

这说明什么呢？趋势的力量，绝对碾压个体的努力。

2、接下来，我们看一下，趋势的力量。

全球宏观总趋势：全球陷入30年来最深度经济衰退。

高盛、摩根大通、花旗、法国巴黎银行等等华尔街投行，都有一个共同的预期，明年全球经济将陷入衰退。

随着俄乌冲突，以及能源冲击影响加剧，世界经济正面临30年来最糟糕的一年，欧洲最早明年年初陷入衰退，美国半年后陷入衰退。

债券市场已经给出衰退信号，2年期和10年期收益率差，3个月期和10年期收益率差，均创数十年最大幅度。

自1960年代以来，美国每次衰退之前都会出现收益率曲线倒挂。

2019年8月和2022年4月有短暂而轻微的倒挂，15年来第一次明显的倒挂发生在2022年7月。进入11月这一情况在继续加剧，。

目前，2年期美债收益率比10年期美债收益率高出85个基点，长短债的倒挂深度创下自1980年以来的高点。

美联储经常提及的衰退信号3个月期和10年期美债收益率差，倒挂幅度已经达到了1981年以来最大，目前也已超过80个基点。

全球衰退阴影笼罩每一个角落。

全球贸易总趋势：凌冬将至。

全球衰退阴影之下，中国的对外贸易也非常不乐观。

当下外贸的情况是，从7月份开始，中国的出口就断崖式下跌，11月份出口同比增速降至-8.7%。

这属于出口深度萎缩，幅度仅次于2020年3月份全球疫情最严重时期。

福建地铁圈

对于外贸企业来说，又意味着什么呢？

一个大的趋势就是，自2021年5月份以来，全球新订单和产出一直不断减少，最近一年减少的更快，斜率更陡峭。

但是，自2022年5月份以来，新订单急剧减少，速度远大于产出降幅，这就是造成一个供需失衡：

全球产出严重大于全球订单。

也就是说，全球范围内，都是卖货的人多，卖货的人少，外贸企业之间的竞争更加激烈。

未来，情况会好吗？看几个领先指标。

随着全球不断收紧货币政策，美国、欧元区、以及越南等地的制造业PMI已经跌入收缩区间。

即，海外总需求，由扩张转为收缩。

G7国家OECD综合领先指标，从2021年5月份以来，也一直呈下降趋势。

尤其是，2022年以来，下降趋势更加明显，拖累全球出口。

由于需求减少，运价指数持续下跌，外贸港口虽然表面上看起来比较繁忙，但是大多数船只没有带回来货物，属于外贸空箱回流。

真正装货的外贸重箱，一直处于下降趋势。

因此，从大趋势是来看，随着紧缩加剧，明年全球大概率将陷入衰退，因此国际贸易凌冬也即将到来。

因此基本情况搞清楚了：

1、中国这些省份确实非常积极，每个省份可能会拿到相应的订单，然后宣传出海卓有成效。

2、但是，趋势的力量，碾压个体的努力，全球即将陷入衰退，国际贸易凌冬将至，他们的努力并不能扭转明年出口下滑的趋势。

外贸企业艰难日子，早在2018年中美贸易摩擦之时就已经开始了，仅2019年，外贸企业就注销了4万家。

全球疫情蔓延之后，中国凭借出色的防疫措施，跟国外搞出了一个“疫情差”，叠加全球大规模释放流动性，总需求暴涨，全球订单流向中国。

现在，外贸企业的“好日子”到头了，全球都放开了疫情防控，一切又回到了原点。

更严峻的是，制造业开始回流美国，东南亚也承接了大量制造业产能，中国外贸企业面临很大的竞争压力。

订单在哪里？中国的经济增长点在哪里？

啊啊啊

12月7日，海关总署公布出口数据，11月出口同比-8.7%，较前值（-0.3%）下降8.4个百分点，下行幅度较大。
12月7日，政治局召开会议，分析研究2023年经济工作。
2023年出口将迎来深度下行，凛冬已至。
8月出口同比较7月腰斩，8月至今，中国出口已经连续4个月同比增速下行。市场已经准备好迎来11月出口同比负增，然而-8.7%的读数还是低于绝大部分市场预期。

三立早

要和东南亚抢订单，你得人工成本比东南亚低，否则人家利润低不会干的

啊啊啊

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啊啊啊

苏州包机赴日招商收获满满！9日凌晨再赴欧洲招商！
名城苏州网 2022-12-07 14:00 发表于江苏
为进一步开拓维护欧洲市场
抢抓产业转移机遇
12月9日凌晨1点
苏州将提供包机服务，组织招商团队
赴欧洲开展招商工作
此次包机也是
自2020年疫情以来
中国首个赴法国、德国经贸团组包机
本次包机服务由苏州市商务局主要负责人带队，计划与西门子、克诺尔、法孚、凯辉基金等世界500强、全球行业头部企业、知名国际金融机构开展面对面沟通交流，在法国、德国召开一系列专题推介会。

此次苏州赴欧包机总人数超200人，其中，各市、区共派出30个招商小分队，人数超100人，随包机赴欧洲开展招商工作，同时，还有外贸企业高管约100人赴欧洲维护客户和争取订单。

fujianup

福建也要行动起来 ~

memory

公费旅游？正常啊，都关了那么久了，是该出去旅游散心了，人之常情

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啊啊啊

省级部门，10000家企业，6天的欧洲行。
大家试想，换任意一个省份，谁能有能力短时间组织得了一万家企业？
大家试想，有些人还在躺平或害怕放开时，有哪个地方的省级部门敢大规模带头出海，拓展国际市场？
再往大格局想想，当蛋糕变小时，只会想怎么分蛋糕。谁会真正是想继续把蛋糕做大的？
浙江为什么可以拿下共同富裕示范区。
它遇上困难，从不等、靠、要。一直都是自己想办法，从未来着眼，抓住一切机会去做大蛋糕。



比如，全国还在防疫时，浙江率先去中西部接工人复工复产。

比如，国家出台的20条规定时，浙江早准备好新冠分诊治疗方案了。
说实话，正是浙江这种敢闯敢拼的土壤，才会诞生出义乌的小商品、慈溪的小家电，鹿城的皮鞋，永康的五金，绍兴的轻纺……等等出色的民营经济。
自古以来，浙江人才、富商辈出也绝不是巧合。
浙江，不仅仅只是进取心，愿意承担责任和风险的魄力是其他地方所不具备的。
明年今日，中国各个城市将迎来大洗牌，经济活力程度完全取决于抢跑能力。

啊啊啊

啊啊啊