除了福厦段，其他铁路的运量剩余还比较多

望江山

日达到120对以上的是 莆田--厦门北，
达到100对的有福州---莆田 段
合福、温福、龙厦、漳汕。每日50对左右，
向莆每日35对左右
南三龙每日10几对，
赣龙，每日只有几对。。
就这样 的运量，
不要再想 昌福高铁、赣厦高铁。

柳永

所以福厦高铁完，其他就不怎么推进了？

望江山

柳永 发表于 2022-10-29 18:14
所以福厦高铁完，其他就不怎么推进了？

沿海350通道在推进，迟早的问题

望江山

cherry6969 发表于 2022-10-29 18:33
温福、漳汕这两条高铁应该没问题。沿海线嘛，不可能单单断了这两截。

国家通道，肯定比较快，国家投资比例也比较高，。地方铁路现在铁总都不爱投了

柳永

望江山 发表于 2022-10-29 18:38
国家通道，肯定比较快，国家投资比例也比较高，。地方铁路现在铁总都不爱投了 ...

南昌局还没钱

仙作

福厦段的交流确实频繁

望江山

cherry6969 发表于 2022-10-29 23:57
现在福建300（及以上）高铁的里程已经远远落后于周围的省份了。这几年福建陶醉于自己是第一个市市通动车 ...

漳汕、温福 都将是 350 的。

福龙也是350，

昌厦、赣厦 也都是350 ，不过这两个恐怕遥遥无期了

闵宁

福建格局小，隧道应该单边3车道，限速100公里。