人大代表：关于要求将宁德经寿宁至丽水铁路列入中长期铁路网发展规划的建议

柳永

关于要求帮助推动宁德经寿宁至丽水铁路列入福建省中长期铁路规划的建议
寿宁地处闽浙边界，紧邻本省的福安、周宁、政和与浙江省的庆元、景宁、泰顺等六县（市），素有“两省门户，五县通衢”之称。明景泰六年（公元1455年）置县，现辖8镇6乡、205个行政村（社区），面积1424平方公里，人口28万。寿宁作为第一批国定贫困县和福建省23个扶贫开发重点县之一，始终倾注了国家和省市各级领导特殊关爱和倾力支持。
“要想富，先修路”。寿宁及沿线老区县（市）要打赢脱贫攻坚战，关键就是要彻底改变滞后的交通状况，修建铁路一直成为寿宁老区人民翘首以盼的梦想。为实现“铁路梦”，寿宁人民一直在不断的努力，但几次都与希望失之交臂。21世纪初，衢（州）宁（德）铁路原计划经过寿宁，但最终规划线路变动，铁路远离寿宁而去；前两年，我们曾全力积极争取温武铁路过境寿宁，但各方基于综合考虑，还是选择北线方案，寿宁人民又一次万分惋惜地与铁路擦肩而过。

今年，市委、市政府又委托中国铁路经济规划研究院完成了《宁德市暨环三都澳区域铁路网发展规划研究》。修编过程中，市委、市政府对寿宁铁路尤为重视，专门致函中国铁路经济规划研究院，要求研究从福安站引出经寿宁至丽水的宁（德）丽（水）快速铁路。市铁办也给予全力支持，全程与中国铁路经济规划研究院沟通联系，并于8月21日与我县相关人员前往北京，向中国铁路经济规划研究院的领导和专家专程汇报。在市委、市政府的高度重视和市铁办的具体推动下，中国铁路经济规划研究院的领导和专家对寿宁铁路给予了充分理解。该院领导、专家经过缜密考虑慎重研究，认为宁德市和寿宁县的要求科学合理，表示全力支持将从既有温福铁路福安站引出经寿宁至丽水的宁（德）丽（水）快速铁路纳入规划文本，争取列入“十四五”铁路发展规划，力求在“十四五”期间开工建设。这对“铁路梦”渴盼已久的寿宁老区人民来说，是一个激动人心的好消息，是寿宁铁路建设难得的机会。宁丽铁路的建设具有重要的政治意义和经济价值，主要体现在以下几个方面：

一是有利于落实国家扶贫攻坚计划，带动沿线经济发展，促进沿线革命老区、少数民族地区加快摆脱贫困奔小康。从宁德经寿宁至丽水宁丽铁路纵贯闽浙苏区，沿线所经的寿宁、泰顺、景宁等县市均是福建和浙江两省扶贫开发的主战场，也是国家集中连片特困地区，沿线包括寿宁县在内的大部分县是革命老区，景宁县还是全国唯一畲族自治县，特别是寿宁的发展长期得到习总书记关心和牵挂，脱贫奔小康任务繁重、意义重大，同时沿线各县都是国家生态功能区，生态环境优越、自然风光优美、人文景观独特，是新兴的旅游目的地。目前，寿宁下党正在打造红色旅游新地标，景宁畲族自治县的少数民族特色游享誉全国，探索出了一条旅游促扶贫的新路子。但由于交通不便，游客往来和货物输送主要依赖公路，运能小、成本高、辐射范围窄，已经成为限制区域发展的瓶颈之一。该铁路的建设，为沿线地区新增速度快、能力大、全天候、范围广的铁路运输方式，将显著提高沿线综合交通水平，打通区域精准扶贫的脉络，促进沿线区域资源开发，成为拉动老区经济增长的新引擎，为革命老区的精准脱贫提供强大支撑，更能巩固脱贫攻坚奔小康的成果。

二是有利于填补闽东和浙西南地区路网空白，优化和完善海西铁路网布局。寿宁、泰顺、景宁、云和、丽水等闽东、浙西南地区是海峡西岸经济区的重要组成部分，海峡西岸经济区目前已形成的以鹰厦、横南、赣龙、漳梅、金温、温福等铁路为主的铁路运输网络，区域路网密度低于中南、华东地区平均水平，而且既有线路技术标准低、允许速度慢、运输能力小，不能满足区域经济社会发展的需要。宁（德）丽（水）铁路为福建铁路规划网中的重要一支，也是宁德出省通道之一，可以填补闽东、浙西南地区的铁路网空白，增强路网的机动灵活性，对于加强中西部地区与海峡西岸经济区北翼的联系和交流，满足海峡西岸经济区北翼地区对铁路运输需求，促进福建、浙江两省经济协调发展具有重要意义。

三是有利于构建杭（州）福（州）便捷通道，节约投资成本，更好融入“一带一路”国家战略，促进对台和平统一布局和加强国防建设。宁（德）丽（水）铁路，由现有福安站引出经寿宁，利用南（平）至丽（水）线，北上杭州，贯通福建、浙江两省，可提供福建沿海港口通往内陆地区的铁路通道，对国家“一带一路”具有重要的战略支撑作用，还可缓解温州铁路繁忙拥挤状况，缩短杭（州）福（州）运距，形成新的入闽战备通道和重要的战备交通走廊，进一步加强前沿与战备纵深的交通连接，有效提高东南沿海地区军事交通保障能力和迂回作用，增强战时部队集结和物资转运能力，有利于内地部队向福建地区快速机动集结和后方作战物资的投送，促进经济建设和国防建设协调发展。

四是有利于实现宁德市铁路网全覆盖，促进区域协调平衡发展。宁德市下辖10个县市区，温福铁路覆盖宁德城区、福安市、福鼎市、霞浦县；合福铁路覆盖古田县；在建衢宁铁路覆盖屏南县、周宁县；当前规划筹建中的温福高铁将覆盖福鼎、福安和柘荣；温武铁路已采用北线方案，宁德市境内仅寿宁县不能实现铁路覆盖。若能规划建设该铁路，就能避免寿宁被边缘化，实现宁德市铁路网全覆盖，真正实现习近平总书记在十九大新一届政治局常委集体会见记者时说的“全面建成小康社会，一个不能少；共同富裕路上，一个不能掉队”。

步入“高铁时代”，铁路不仅是寿宁老区人民矢志不渝的梦想，更是寿宁老区摆脱贫困、追求美好生活的现实需要。为使寿宁铁路梦变成现实，使老区人民彻底打赢扶贫攻坚战并与全国同步实现小康和社会主义现代化，我们要求将宁丽铁路纳入宁德市铁路规划并帮助呼吁争取列入福建省“十四五”铁路发展规划，力求在“十四五”期间开工建设。

关于市四届人大二次会议第1182号建议的答复
《关于要求将宁德经寿宁至丽水铁路列入中长期铁路网发展规划的建议》（第1182号）收悉。现答复如下：
2017年，我办会同寿宁县就宁德（福安）至寿宁至丽水铁路进行规划研究，并将其纳入了《宁德市暨环三都澳区域铁路网发展规划研究》，现已有进一步推进项目争取进入省里和国家铁路规划的基本基础条件。我办将会同寿宁县继续推进项目研究，争取省里支持，在南平经寿宁至丽水铁路已纳入《福建省中长期铁路网规划》的基础上，抓住《福建省中长期铁路网规划》下阶段调整时机，进一步将宁德（福安）至寿宁至丽水铁路纳入《福建省中长期铁路网规划》，争取该项目能早日开工建设。
谢谢你们对铁路工作的关心和支持。

温暖海岸线

衢宁铁路冷清到像被鬼打一巴掌，怎么还会去搞丽水这条路？衢丽就是被浙江放弃的地区，你和他们交通连接起来，拉货拉人？

真是傻到家了。

柳永

温暖海岸线 发表于 2022-10-29 16:39
衢宁铁路冷清到像被鬼打一巴掌，怎么还会去搞丽水这条路？衢丽就是被浙江放弃的地区，你和他们交通连接起来 ...

只能温州，温武吉？

温暖海岸线

柳永 发表于 2022-10-29 16:42
只能温州，温武吉？

温州也没啥油水，搞不好是为温州等浙江地区输送劳力资源。要打通广大内陆地区，做他们的出海口才有好处呀。

柳永

温暖海岸线 发表于 2022-10-29 16:46
温州也没啥油水，搞不好是为温州等浙江地区输送劳力资源。要打通广大内陆地区，做他们的出海口才有好处呀 ...

宁丽，不是给衢州丽水做出海口了

温暖海岸线

柳永 发表于 2022-10-29 16:48
宁丽，不是给衢州丽水做出海口了

这两个地方经济体量太差了，而且他们走温州等地不是更近，靠他们出口要喝西北风了。

温暖海岸线

未来产业链肯定延伸到寿宁等地，以及进口货物，是要往内陆地区走，那里有辽阔的大市场，你往丽水等地有有啥意义？吃饱了撑着

毫无经济观念和战略眼光

zinus

胡一筒

衢宁铁路作为货运或战备作用更大些，做客运确实不怎样。松政两县无法往建阳南平走，象是一段盲肠。

白马山

寿宁和浦城一样难兄难弟，都是地市内不通铁路的县