福州江阴港城经济区浅见

望江山

福州江阴港城经济区 在 江阴镇、新厝镇，临近莆田涵江。选择在这里建，也是看上了这个广阔水深的海湾，和平静的水面


工业园区和港口 由 开发区管委会 管理。

石化园区非常大，工业区和港口用地 有超过40平方公里，
，货运铁路有直达港口，莆田是找不到这么庞大的工业区。

村庄和农村 由地方乡镇管理，两个镇上都没什么亮点，在新厝镇上，有一所 福清一中江阴港城校区，
新厝镇上有不少宿舍区，比如东南电化公寓、万华化学公寓

港城经济区化工、医药工厂等数不胜数，

港城经济区到 福清和福州都很远。
比较靠近涵江区江口，位于江口镇的 涵江火车站，成为港城经济区人的出行首选。

再说规划的江涵公铁大桥，说了十几年了，还是没建。
江阴港要想经过莆田连上 兴泉铁路，这个跨海大桥又是必经之路，就是不知道还要再拖多少年才会有

望江山

从福州到江阴
和从福州到涵江
的距离是一样

今晚打松鼠

选那  什么都不是 就是 有财团给钱， 好海湾很多的，

望江山

今晚打松鼠 发表于 2025-8-5 15:20
选那  什么都不是 就是 有财团给钱， 好海湾很多的，

福州好海湾哪里很多，也就是兴化湾北岸，罗源湾，没其他了

今晚打松鼠

望江山 发表于 2025-8-5 16:29
福州好海湾哪里很多，也就是兴化湾北岸，罗源湾，没其他了

还不够？ 松下也是不错的位子，都比去江阴近。

南方龙

今晚打松鼠 发表于 2025-8-5 17:55
还不够？ 松下也是不错的位子，都比去江阴近。

真的，从发展的眼光看，某些福州人比起厦门人来说，差得太多。厦门人都知道把机场建在离泉州较近的地方，比起高崎，明显离厦门市区更远，但是反而机场的客流量会更多，原来感到去厦门机场会有点远的泉州人，就有很大一部分人会去厦门新机场，至于漳州，本身他就没有机场，漳州人一样会到厦门新机场坐飞机，根本不会流失漳州的客流量。


一个港口，特别是货运集装箱（远洋运输），在全球范围来说，差个几十公里的远近都不算事，建在宁德与建在福州，单从运输成本上来看没多大区别。松下港比起江阴港，建深水港的水深与有深水条件的沿岸海岸线长度都不如，而且江阴港更靠近福厦铁路，建设铁路连接线更容易，货物从别的地区运来更方便。


从你的发言中说松下港更近，明显只是针对福州市区而言，一个国际远洋集装箱码头，只考虑一个市区的货物吗？福州整个市区的货物一年有多少货箱出口？说不定还比不上一个冠捷来得多。福州的集装箱码头，真正考虑的是吸引（本地区不要说了，大部分从本地的港口走）东南沿海（包括江西安徽湖南等内地的，能抢来多少算多少）的货物从这里运走，而且说句实话，在这一区域内吸引力还远远不如厦门港。上海为什么跑到远离上海市区原属于浙江的洋山港建造集装箱港口，因为上海港出口的货物并不只是上海市区的，主要是长三角的货物，再加上铁路、长江水运，非长三角周边部分地区、长江沿线的省份的货物，很多也是从上海港出口的，所以，上海港在世界港口集装箱吞吐量排名上名列首位，要是只运输上海市区的货物，前二十位都排不上。