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[转载] 福建省“十五五”铁路规划,启动研究!

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发表于 2025-6-14 22:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]6月13日,[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]福建省铁路建设发展中心发布了《[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]福建省“十五五”铁路规划研究公开招标招标公告》,项目招标预算420万元。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]

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 楼主| 发表于 2025-7-10 22:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 雄起东南 于 2025-7-20 11:43 编辑

应规划厦金平铁路:厦门东站-翔安机场-金门-泉州南站-晋江机场-泉州东站-秀屿-福清-平潭
应规划龙岩泉州澎湖云林通道:龙岩-华安-安溪-南安-泉州站-泉州东站-(澎湖支线)-云林站。




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 楼主| 发表于 2025-7-24 21:37 | 显示全部楼层
2017年2月3日,《国  务  院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》(国发〔2017〕11号)规划:重点打造北京—天津、上海、广州—深圳、成都—重庆国际性综合交通枢纽,建设昆明、乌鲁木齐、哈尔滨、西安、郑州、武汉、大连、厦门等国际性综合交通枢纽,强化国际人员往来、物流集散、中转服务等综合服务功能,打造通达全球、衔接高效、功能完善的交通中枢。


2021年2月,中  共  中  央和国  务  院印发《国  家综合立体交通网规划纲要》:建设综合交通枢纽集群、枢纽城市及枢纽港站“三位一体”的GJ综合交通枢纽系统。建设面向世界的京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈四大国际性综合交通枢纽集群。加快建设20个左右国际性综合交通枢纽城市以及80个左右全国性综合交通枢纽城市。形成以北京、天津为中心联动石家庄、雄安等城市的京津冀枢纽集群,以上海、杭州、南京为中心联动合肥、宁波等城市的长三角枢纽集群,以广州、深圳、香港为核心联动珠海、澳门等城市的粵港澳大湾区枢纽集群,以成都、重庆为中心的成渝地区双城经济圈枢纽集群。建设北京、天津、上海、南京、杭州、广州、深圳、成都、重庆、沈阳、大连、哈尔滨、青岛、厦门、郑州、武汉、海口、昆明、西安、乌鲁木齐等20个左右国际性综合交通枢纽城市。


个人认为应打造和成渝国际性综合交通枢纽集群并列的福厦泉国际性综合交通枢纽集群。



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 楼主| 发表于 2025-8-1 23:45 | 显示全部楼层
雄起东南 发表于 2025-7-26 14:33
规划目标一要打开天花板上限,打造国际性综合交通枢纽集群;二要闽台澎金马融合;三要连接各主要城市;四要 ...

五要连通全省各主要旅游景区,全省12个5A景区:
1.南平市武夷山风景名胜区
2. 厦门市鼓浪屿风景名胜区
3. 福建土楼(永定·南靖)旅游景区
4. 宁德市太姥山风景名胜区
5. 泉州市清源山风景名胜区
6. 宁德市白水洋-鸳鸯溪旅游景区
7. 三明市泰宁风景旅游区
8. 莆田市湄洲岛妈祖文化旅游区
9.龙岩市古田旅游区
10. 厦门市厦门园林植物园景区
11. 福州市三坊七巷景区
12.龙岩市冠豸山景区

发表于 2025-6-14 22:48 | 显示全部楼层
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发表于 2025-6-16 08:38 | 显示全部楼层
能修那么多吗?自嗨
 楼主| 发表于 2025-6-17 21:05 | 显示全部楼层
realism 发表于 2025-6-16 08:38
能修那么多吗?自嗨

这个图是几年前的,现在回头来看这个图,其中有的早已实现,有的正在实现,有的在前期推进,有的正在优化调整。过不了多久会再出新图,新图还会有更多。
 楼主| 发表于 2025-6-17 21:45 | 显示全部楼层
长厦线不仅贯通渝厦线,也贯通云贵厦线,也贯通西厦线,未来它引入厦门东站后,可向东延伸到金门,再延伸到泉州南站。同时厦门东站另一端也引入昌厦线,可见,金门就能很好地融入全国高铁网。

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 楼主| 发表于 2025-6-17 22:07 | 显示全部楼层
金门站要能一端通往厦门东站,一端通往泉州南站,这样可达性就相当理想了,它可以是很多车次的必经站,而不是车次少得多的始终站。
金门站可设台方和陆方联合海关,只有在出入金门站时才需要过海关,而乘客如果仅仅是途经金门站,并不出入站,那就不用过海关。
 楼主| 发表于 2025-6-23 21:33 | 显示全部楼层
赣龙厦高铁应加厦金延伸线,昌福厦高铁应加泉金联络线,两者在金门对接。
如果说2035年高铁通到 台 湾,那么几乎唯一可能就是通到金门,或许十五五可以开工金门高铁项目吧。

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 楼主| 发表于 2025-6-25 14:43 来自手机版 | 显示全部楼层
澳门也将接入全国高铁网了
 楼主| 发表于 2025-6-25 23:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 雄起东南 于 2025-6-26 21:01 编辑

泼天流量谁不要?
 楼主| 发表于 2025-6-26 21:12 | 显示全部楼层
金门通高铁相信已经很近了,但从金门再通到台 湾,那就远了,这就成了一条断头路,一条末梢,这样以后动车列次将很有限。
而如果是泉州南站-金门-翔安机场-厦门东站,那就不是断头路,不是末梢,将可以有很多列次经停金门,客流量也将大大增加。
发表于 2025-7-11 09:41 | 显示全部楼层
规划融入长三角的高铁十分必要,比如形成 漳州——厦门——泉州——福州——宁德——丽水——杭州——上海 的高速通道。
 楼主| 发表于 2025-7-11 21:26 | 显示全部楼层
福建向上 发表于 2025-7-11 09:41
规划融入长三角的高铁十分必要,比如形成 漳州——厦门——泉州——福州——宁德——丽水——杭州——上海  ...

这个可以有
 楼主| 发表于 2025-7-12 17:52 | 显示全部楼层
泉州东站-秀涂-东海-晋东-晋江机场-泉州南站,其中秀涂-东海-晋东段走隧道,东海站和会展中心B地块可以结合起来设计,TOD。

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 楼主| 发表于 2025-7-12 18:38 | 显示全部楼层
这些年,泉州南翼转型升级总体还是不错的,国 家能给点力就更好了,倒是北翼拉后腿了。“南高新,北石化”应该与时俱进,东蓝、西绿、南临空、北临港,数字经济、海洋经济、绿色经济、文旅经济做起来。

环金越发展,金门这个两岸突破口就越早突破,陆方主张就越早获得对岸接受,两岸工作目标就越早实现。
对金要做到万事俱备只欠东风,然后就能忽如一夜春风来,千树万树梨花开,然后意识形态阻隔也就很快烟消云散。
 楼主| 发表于 2025-7-12 18:59 | 显示全部楼层
湄洲湾临港产业有得天独厚的条件,海洋经济发展空间极大。
平潭-金门一线未来很有前景。

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 楼主| 发表于 2025-7-17 20:24 | 显示全部楼层
温福高铁项目已于今年7月由《GJ发展改革委关于新建温州至福州高速铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2025〕962号)批准建设。
项目即将进入施工图审核阶段,施工图审核并批复后即具备正式开工条件。根据官方消息,温福高铁项目计划在9月底启动建设。

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 楼主| 发表于 2025-7-18 23:40 | 显示全部楼层
囼蛙海峡目前一年有十亿吨货物通过,仅次于马六甲海峡和苏伊士运河,相信不久还将超过苏伊士运河,这就好比是一条车水马龙的繁荣大街,而福厦泉就是在沿街黄金地段,大有可为。

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 楼主| 发表于 2025-7-19 17:59 | 显示全部楼层
平金铁路能把三大机场连起来,未来还将跟海峡通道连起来

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 楼主| 发表于 2025-7-19 18:31 | 显示全部楼层
厦金大桥规划是很聪明的,其终点是在金门,但因众所周知的原因,首期只到翔安机场,这就已经有了足够的实际建设意义。此外,还有泉金高速公路也是同样道理。

 楼主| 发表于 2025-7-19 20:10 | 显示全部楼层
兼顾台澎金的铁路

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 楼主| 发表于 2025-7-19 20:25 | 显示全部楼层
最大兼顾台澎金马地区

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 楼主| 发表于 2025-7-19 20:54 | 显示全部楼层
福建省十五五铁路规划一个重要内容就是连通闽台澎金马

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 楼主| 发表于 2025-7-19 21:08 | 显示全部楼层
从泉州东站引出,通往澎湖、囼蛙中部的铁路

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 楼主| 发表于 2025-7-22 21:11 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2025-7-24 23:39 | 显示全部楼层
台 湾 立 法 院 区 域 立 委 席 次
序号市县席次
1台北市8
2新北市12
3基隆市1
4桃园市6
5新竹市1
6新竹县1
7苗栗县2
8台中市8
9彰化县4
10南投县2
11云林县2
12嘉义市1
13嘉义县2
14台南市5
15高雄市9
16屏东县3
17宜兰县1
18花莲县1
19台东县1
20澎湖县1
21金门县1
22连江县1



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 楼主| 发表于 2025-7-25 23:32 | 显示全部楼层
雄起东南 发表于 2025-7-24 21:37
2017年2月3日,《国  务  院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》(国发〔2017〕11号) ...

国际性综合交通枢纽集群,除了京津冀、长三角、大湾区、成渝,还要再加一个

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 楼主| 发表于 2025-7-25 23:53 | 显示全部楼层
福建东面附近海域,有着极大流量

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发表于 2025-7-25 23:56 | 显示全部楼层
雄起东南 发表于 2025-7-25 23:32
国际性综合交通枢纽集群,除了京津冀、长三角、大湾区、成渝,还要再加一个

...

这让某地大傻子所谓的政 治中心经济中心太尴尬了
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