泉州的坎坷汽车工业史！！！

一千万666

2010 年 ，长城汽车南方基地将成为生产皮卡、SUV、轿车等长城汽车全系产品的生产基地，并借以进军南方市场，辐射东南亚。按照原定的计划，长城汽车保定基地将扩建至100万辆产能，天津基地一期工程均为30万辆，而余下的20万辆产能则由福建泉州基地承担。　　“长城汽车位于福建泉州的南方汽车生产基地也已经签订了框架协议，但是地方主管部门对于长城汽车异地建厂出现了意见分歧，因此这件事情还有待于进一步观察，”一位长城汽车的高层人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
据说是保定 不让长城来泉州  ，都签约了  又泡汤



2011年    ，中国商用车行业重头企业之一、江西省汽车龙头企业江铃集团就筹建江铃汽车集团晋江生产基地与泉州市达成初步合作意向，规划年产10万辆整车的项目有望落户泉州。 最后  就没消息了

2015年 ，福建SW记尤权、会见了宝腾集团董事长、莲花集团董事长马哈蒂尔博士一行，见证泉州市与马来西亚宝腾集团、广东金星重工共同签署莲花汽车项目合作协议。土地 都平整好了     莲花破产了


泉州   发展汽车工业  可真是路途坎坷 ，其中 长城最可惜