厦门地铁4号线,一条正在建设的岛外环湾快线,一期2026年6月开通2025-05-30 08:21·厦门所见所闻
厦门地铁4号线:蔚海蓝的轨道动脉,编织岛外未来图景!
厦门地铁4号线,这条被誉为“岛外环湾快线”的轨道交通大动脉,不仅是厦门轨道交通系统中线路最长、速度最快的线路,更是串联海沧、集美、同安、翔安四区,贯通厦门北站与翔安机场两大交通枢纽的“黄金通道”。
从规划之初到建设推进,4号线始终承载着厦门构建现代化交通网络、推动城市高质量发展的战略使命。

一、线路概况:跨海穿城,连接未来厦门地铁4号线全长约71.23公里,设计时速120公里,采用全自动运行系统(GoA4最高自动化等级),标志色为蔚海蓝,象征着其与海洋城市共生的活力。
线路西起海沧嵩屿码头站,东至翔安机场站,横跨四大行政区。
途经临港新城、马銮湾新城、厦门北站、同安新城、丙洲岛等关键区域,共设19座车站(地下站7座、高架站12座),形成西南至东北的骨干交通走廊。

分段建设规划:
一期工程(软三东站至翔安机场站):全长44.78公里,设12座车站,覆盖集美、同安、翔安三区,计划2026年开通试运行。
二期工程(嵩屿码头至后溪站):规划延伸至海沧,串联马銮湾新城与灌口片区,目前处于立项阶段,预计2028年建成。

二、建设历程:攻坚克难,步履铿锵自2015年12月控制性工程开工以来,4号线历经近十年的建设攻坚:
2017-2020年:
完成关键节点突破,如彭厝北站至蔡厝停车场盾构区间贯通、丙洲岛跨海段主桥合龙等。
2021-2024年:
实现软三东至蔡厝站区间洞通,首列电客车下线并启动动态调试,大嶝段隧道开挖进入冲刺阶段。
2025年目标:
全线“轨通”“电通”,为2026年空载试运行奠定基础。
值得一提的是,4号线建设中多次穿越复杂地质与既有交通设施,如杭深铁路、沈海高速等,技术难度堪称厦门地铁之最。

三、技术创新:智慧与速度的融合作为厦门首条全自动运行地铁,4号线以多项技术突破引领行业标杆:
列车设计:
采用流线型车头与轻量化铝合金车身,最高时速120公里,车厢配备大件行李架、USB充电口,兼顾效率与人性化需求。
智能系统:
依托全自动运行(FAO)技术,实现列车唤醒、运行、停靠、休眠全程无人干预,并通过5G通信技术保障调度精准性。
绿色建造:
高架段采用声屏障降噪技术,地下段运用盾构渣土资源化处理工艺,减少环境影响。

四、城市影响:重塑空间,赋能发展4号线的开通将深刻改变厦门城市格局:
1、交通枢纽无缝衔接:
厦门北站至翔安机场仅需30分钟,实现“空铁联运”高效换乘,助力厦门打造国际综合交通枢纽。
2、区域经济协同发展:
串联马銮湾新城、软件园三期、同安新城等产业集聚区,促进人才、资本与技术流动,推动“岛内外一体化”战略落地。

3、 民生福祉提升:
覆盖超百万居民日常通勤,缓解海沧大桥、翔安隧道等跨海通道压力,优化城市出行体验。
4、临空经济腾飞:
作为翔安机场的配套工程,4号线将激活空港新城物流、会展、商务等功能,助力厦门临空经济区跻身GJ级示范区。

五、未来展望:轨道上的厦门加速度2026年,随着4号线一期通车,厦门轨道交通网络将形成“环湾+放射”的立体格局。
未来,二期工程建成后,线路将延伸至嵩屿码头,实现海沧港区与翔安机场的“港空联动”,进一步强化厦门作为“一带一路”海陆空枢纽的地位。
此外,4号线预留的6节编组扩容能力,也为远期客流增长提供弹性空间。

结语厦门地铁4号线不仅是一条轨道线路,更是城市发展的脉络。
它用蔚海蓝的轨迹,勾勒出厦门跨岛发展的雄心,以速度与智慧,书写着新时代的“鹭岛传奇”。
当列车呼啸而过,承载的不仅是乘客,更是一座国际化都市奔向未来的澎湃心跳。