在厦门，从民生小切口看闽西南协同发展大变化

十月。OCT

交通、教育、医保……在厦门，从民生小切口看闽西南协同发展大变化2024-11-29 11:37·厦门日报

从厦门城市原点白鹭洲出发，在先后采访漳州、泉州、三明、龙岩后，“奋进强国路 阔步新征程”厦门日报记者闽西南协同发展区大型全媒体采访活动来到最后一站厦门。采访团将视线聚焦交通、教育、医保等领域的发展成效，以小切口感受协同发展大变化。

　　交通动脉更完善

　　对接闽西南的马青路焕新升级

在马青路提升改造工程项目施工现场，翁厝工区内，桩基施工已基本完成。（本报记者 王协云 摄）

　　11月25日，在马青路（石塘立交至翁厝立交段）提升改造工程项目施工现场，翁厝工区内，桩基施工已基本完成，由混凝土构成的护壁已隔出了下穿通道的基本轮廓，地面上，数十名工人通力协作，顶板支护钢筋龙骨逐渐成型……项目翁厝工区作业面已全面打开，同样，石塘工区项目建设蹄疾步稳，预计2024年12月可实现地面层辅道建成通车。

　　协同发展、交通先行，近年来，厦门积极构建多点协同、干支衔接的高质量物流网，加速推进GJ综合货运枢纽补链强链。作为经济特区对接漳州、龙岩各地的重要公路货运通道，马青路（石塘立交至翁厝立交段）提升改造工程便是其中重要一环。

　　马青路提升改造施工范围覆盖马青路东段，路线全长4.98公里。从地图上看，这段公路一侧以“弧线”的形式串联厦门本岛“西门户”海沧大桥、海沧隧道，另一侧向西朝漳州角美延伸，特区发展红利沿着公路跨越地域传播，区域协同发展的“大动脉”名副其实。

　　但随着近年来周边道路以及配套设施大提升，马青路原有的“双向6车道”交通运输承载力，早已较难满足经济社会发展需求。于是，2021年，一项“畅交通、利民生、惠长远”的综合交通改造工程被提上了日程。

　　“改造完成后，市民能看到最直观的变化就是马青路变宽了——本次改造将对主线车道进行拓宽，从26米变成60米，双向分别添加两车道，实现道路从原有的双向六车道变成十车道。”厦门路桥工程公司项目负责人孙志鹏介绍，提升改造后的马青路将新增三处下穿通道，项目整体完工后，最终将形成路口“主线下穿+地面灯控”的格局，地面灯控疏导沿线周边汇入车辆，而经石塘立交至新阳大桥的车辆可通过下穿通道，实现全线“无红绿灯”畅行。

　　车辆合理分流，通行效率提升，马青路的交通承载力有望翻一番。分析人士认为，完成焕新升级的马青路不仅能进一步增强跨岛发展西门户的交通运输能力，更将为提升闽西南协同发展区产业链供应链韧性和安全水平、强化闽西南协同发展纽带联系提供交通硬件支撑。

　

十月。OCT

　跨城通勤更方便

　　厦泉城际公交线服务两地人才流动

本报记者（左）了解738路运行情况。（本报记者 赵博洋 摄）

随着闽西南协同发展区融合发展的加速推进，跨城上班族的数量与日俱增，五市之间居民的往来更为密切，跨城出行需求也在逐年增长。厦门跨市公交向外延伸的脚步从未停歇，先后开通至漳州角美、泉州安溪大坪、泉州南安石井的跨市公交。

　　2022年5月，厦门公交集团翔安公交公司和南安武荣公交公司联合开通运营738路城际公交，首末站为翔安新城公交场站和泉金码头，沿线共设站点36个，全程约27.5公里，运营一趟约需70分钟。票价方面，实行跨段收费，即上车1元、全程2元，跨段点为前坂站。

　　“738路城际公交衔接厦门翔安新城、厦大翔安校区及泉州芯谷南安园区、泉金码头等，不仅方便翔安南安两地乘客跨城绿色交通出行，还为泉州芯谷南安园区员工出行通勤提供便利。”厦门公交集团翔安公交公司D总支SJ、总经理田明军说，738路开通运行两年多来，稳定服务着翔安、南安两地的人才流动、资源共享、优势互补。

　　厦门公交集团翔安公交公司业务信息部负责人林雨冬告诉记者，今年来，738路的日均客运量为813人次，非工作日客流较高，工作日客流高峰主要集中在周三、周五。738路驾驶员陈文炳说，从客流群体来看，除了泉州芯谷南安园区的部分上班族以外，还有一部分是从南安到翔安走亲访友的乘客，此外还吸引了一些菜农，方便他们去城里卖菜。

　　南安武荣公交公司相关负责人介绍，一直以来，南安石井与翔安地缘相近，人缘相亲，两地市民走亲访友、来往密切，“该城际公交线开通后，不仅两地居民的往来更加便利，两地联系也更加紧密。”

　　异地就医“免跑腿”

　　“省内通办”优化医保服务

我市在市、区各政务服务中心医疗保障大厅均开设“省内通办”专窗。（本报记者 赵博洋 摄）

　　“无须回到泉州也能办理门诊特殊病种认定，真是太方便了。”在厦门市政务服务中心医保服务大厅的全省通办窗口，长期居住在厦门的泉州参保人林女士由衷感叹道。

　　林女士说，在以前，像他们这样工作和生活在异地的人，遇到就医住院时，办理报销等手续得在泉州和厦门之间来回跑。而现在，她在“省内通办”“跨省通办”窗口即可实现异地办理申请待遇认定备案手续，并且手续当场办结，甚至还可选择全程网办。备案登记后，林女士在厦门定点医疗机构就医时直接结算医药费用，实现泉州门诊慢特病病种待遇联网报销。备案登记至今，林女士共减少垫付医药费用超5万余元，真正实现异地就医“免垫付”“免跑腿”。

　　“以前，参保人异地就医垫资负担重、报销周期长，还要往返奔波，一直是老百姓心中的‘痛点’。”厦门市医疗保障中心医保经办科科长赵兴田说，从最初医保服务“仅限本市”，到2012年厦漳泉医保服务进入“同城化时代”，到2013年省内异地就医实现直接结算，再到2022年厦门第一时间落地GJ医保异地就医新规……近年来，厦门在优化群众医保服务方面，随着闽西南协同发展格局一起驶入快车道,医保为民的底色不断凸显。

　　现在，我市在市、区各政务服务中心医疗保障大厅均开设“省内通办”专窗，为闽西南五市在内的福建省内异地参保人员提供门诊慢特病病种待遇认定、跨省临时外出就医人员备案、医保关系转移接续等医保政务服务事项“省内通办”服务。自2021年12月开设专窗至今，厦门医保部门已为超2400位异地参保人员提供了医保政务服务事项“省内通办”服务。

　　学校帮扶共发展

　　推动闽西南职业教育资源共享

图为集美工业学校学生在上课。（本报记者 林钦圣 摄）

　　教育的星火，传递着闽西南协同发展的力量与温度。

　　就在上周,闽西南协同发展区职校D建共同体成果交流会暨集美工业学校与武平职业中专学校2024年第二次结对帮扶活动在武平职业中专学校举行。

　　作为一所陈嘉庚先生创办的百年名校，集美工业学校被称为中职“航母”。在刚刚结束的2024年世界职业院校技能大赛争夺赛上，学校取得了2金3银4铜的佳绩，金牌数位居全省首位。

　　集美工业学校D委SJ赵丽萍说，依托学校文化、资源、专业、师资等优势，学校主动服务闽西南协同发展区建设，找准闽西南职业学校协同点，发挥“领雁效应”，实施“一名（校）三金（金师金课金专业）”跨市协同发展模式。2019年以来，集美工业学校先后与闽西南11所职业学校、技师学院等签订闽西南协同发展（协同办学）结对帮扶协议。此外，集美工业学校还牵头成立了“闽西南协同发展区职校D建共同体”，着力构建“D建+”共同发展模式。

　　为做到真帮实扶，集美工业学校共设立5个“名师工作室闽西南职业院校分站”，充分发挥学校D员名师、技能大师、骨干教师的“传、帮、带”作用，与武平职专、长汀职专实施跨校“青蓝工程”。在2022年的全国职业院校技能大赛，集美工业学校帮扶武平职专荣获“制冷和空调设备组装与调试”赛项银牌。

　　近年来，集美工业学校还与武平职专、长汀职专、上杭职专等闽西南职业学校开展“送教下乡教育扶贫活动”，共计开展22场次，大力推动闽西南职业教育资源共享，共同探索形成一套完善的职业教育发展模式。

　　集美工业学校还有留学生——2017年起，集美工业学校开办“海丝班”，面向“海丝”沿线GJ华侨华人及港澳台地区集美校友后裔招生。依托闽西南职业教育联盟，“海丝班”的学子每年都会前往同盟校研学。今年6月份，8名泰国留学生先后赴龙岩技师学院、闽西职业技术学院、福建省龙岩市农业学校、福建SZ汀职业中专学校开展实践教学。