福州机场总体规划获批 定位为区域枢纽机场、超大型机场

库里

23日，中国民航局正式批复《福州长乐国际机场总体规划》（2024年版），福州机场定位为区域枢纽机场、超大型机场。

根据“3820”战略工程思想指引，为更好接续“东进南下、沿江向海”发展蓝图，福州空港于2021年1月18日正式委托包括民航机场规划设计研究总院在内的7家咨询设计单位共同参与《规划》编制工作，经多轮研究、多轮审查、多轮完善，规划于2024年10月23日取得最终批复。

《规划》明确了按照近期目标年2035年，旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30.48万架次；远期目标年2050年，旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降50.08万架次的使用需求进行规划。远景按照年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量130万吨、飞机起降54.87万架次的使用需求进行预留。

未来，福州空港将进一步对接国土空间规划，确保机场规划与城市发展规划相协调，助力区域综合交通枢纽体系建设，推动福州机场高质量、可持续发展，为广大旅客提供更加舒适、便捷的航空出行环境。

今晚打松鼠

伟乐

天际流

我厦的航空本来可是优势 航空跟福州一个定位     后面还不能乱补贴拉航线哈哈  

十月。OCT

天际流 发表于 2024-10-24 10:20
我厦的航空本来可是优势 航空跟福州一个定位     后面还不能乱补贴拉航线哈哈   ...

规划是一回事，定位是一回事，能不能践行又是一回事。比如当年邮轮母港什么试验区，某地人高潮地说定位比厦门高，几年过去了试验区建设的如何了？

库里

天际流 发表于 2024-10-24 10:20
我厦的航空本来可是优势 航空跟福州一个定位     后面还不能乱补贴拉航线哈哈   ...

在政策上面 没有优势了

金山

在省会城市和副省级城市中，福州的航班量算是倒数1-2名了
现在急于扩建二跑和第二航站楼，其实第一航站楼和第一跑道都还有很多剩余，喂都喂不饱

我福州

金山 发表于 2024-10-24 10:58
在省会城市和副省级城市中，福州的航班量算是倒数1-2名了
现在急于扩建二跑和第二航站楼，其实第一航站楼和 ...

福州就要增加跑道怎么了？

十月。OCT

反正都没有补贴了，把厦航执飞的某地洲际航线和部分不重叠的国际航线撤回厦门你就完事了

金山

我福州 发表于 2024-10-24 11:01
福州就要增加跑道怎么了？

全省扶你不成器的机场和地铁
全省扶斗，真有你的

今晚打松鼠

金山 发表于 2024-10-24 10:58
在省会城市和副省级城市中，福州的航班量算是倒数1-2名了
现在急于扩建二跑和第二航站楼，其实第一航站楼和 ...

倒数不至于吧，起码比二胖多，

刁京来

目前看福州、厦门想跻身主要国际枢纽都很难，南边有广州、香港，东边有上海，将来台北也纳进来的话肯定也将是一个大的枢纽，而且福建的体量太小。

今晚打松鼠

刁京来 发表于 2024-10-24 11:31
目前看福州、厦门想跻身主要国际枢纽都很难，南边有广州、香港，东边有上海，将来台北也纳进来的话肯定也将 ...

这几年 杭州 跟 宁波的 空港影响力也在加强，特别是 杭州。我们确实体量会慢慢跟不上

刁京来

金山 发表于 2024-10-24 10:58
在省会城市和副省级城市中，福州的航班量算是倒数1-2名了
现在急于扩建二跑和第二航站楼，其实第一航站楼和 ...

这个其实也有GJ用基建拉动经济的考虑，正常情况下不用超前这么多时间建第二跑道。按正常市场经济的思维企业未必会愿意这么做。

刁京来

yga 发表于 2024-10-24 11:36
和自己比的话福州的潜力还没有发挥出来，一个是旅游方兴未艾，f2,f3后面也会吸引宁德、莆田旅客，还有f1 ...

国际的客量还是有限

闽江奇迹

高定位是好事

湍流2024

天际流 发表于 2024-10-24 10:20
我厦的航空本来可是优势 航空跟福州一个定位     后面还不能乱补贴拉航线哈哈   ...

哦，盆地机场，盆地航空又要养蚊子，濒临破产了。

库里

湍流2024 发表于 2024-10-25 22:20
哦，盆地机场，盆地航空又要养蚊子，濒临破产了。

呵呵 gdp负增长的厦门人民跑去四川要饭？