萝卜快跑发生碰撞事故，官方紧急回应

十月。OCT

萝卜快跑发生碰撞事故，官方紧急回应原创2024-07-10 14:42·澎湃新闻

近日多家媒体报道，7月7日下午，有武汉网友在短视频平台发布视频，称百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞，视频中可以看到一个行人躺在出租车前，交警正在现场，事故造成了部分车辆拥堵。

7月8日，百度方面相关负责人回应称：“事故发生于武汉市汉阳区鹦鹉大道与国博大道交会路口，是车辆在绿灯亮起启动之际与一名闯红灯行人发生轻微接触，事故发生后我司第一时间配合警方处置，并陪同送医检查，目前正在医院进一步观察和休息。”

此外，在长江网武汉市民留言板上，有关于“萝卜快跑”的留言，目前已累计达到324条。留言板多个内容显示，萝卜快跑Robotaxi在道路上运营期间，出现车辆在绿灯状态下停滞不前、红灯时冲入路口ZY、转弯时卡顿不动等情况。武汉经开区管委会回应称：“确认涉诉车辆为自动驾驶测试车，正在调试中。开发区交通大队将定期与公司负责人沟通和反映问题，确保道路安全。”（每经）

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评论 808

评论

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  端庄优雅河流s3
  
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  我想问一下交警同志，他们违章了怎么扣分啊，出了交通事故造成伤亡负主要责任的，需要吊销驾照的，该吊销谁的驾照啊

  
  
  
  
  

瓦林老被

其实我是希望大家不要过于相信自动驾驶，并非反对自动驾驶，请一些人搞清楚，比如很多过于相信特尸拉所谓纯视觉自动驾驶的，已经上了天堂啦。
日本当年希望在车屁股装摄像头来代替后视镜，但结果还是取消啦，只因时间延迟，哪怕几十毫秒。
而在自动驾驶控制中心远程控制车辆时，时间延迟更不用说，大家只需要想想，你平常使用QQ远程协助的时候，每一个操作都明显感觉滞后就行啦。

瓦林老被

晴晴无语 发表于 2024-7-11 16:39
自动驾驶未来的终极形态
就是人不能驾驶，全部交给汽车

是的，但全部交给汽车夸张了。
比如在乡村小道，两车隔着几厘米才能通过，这种情况自动驾驶是办不到的，还有很多情况是无法预料的，另外两轮电动车难道也用自动驾驶？
所以白人神棍马尸克说的未来取消驾驶证、人类驾驶汽车为非法，纯粹是装神弄鬼而已。

qlhotfj

无人工厂，无人产业化，AI 我原来预想2035年才会走进千家万户，影响普通大众的就业

不曾想，发展太快。
未来几年，就有好多人要失业。

福建人口小省，经济负会相担轻，养老负担也轻，主要还是提升教育，提高人口质量。
人多可不是好事

像一个新能源汽车厂，产值几百亿，产生就业的工人少的可怜，全面生产机器人化。无人化流水装配线。

瓦林老被

自动驾驶一般都是雷达+图片识别，后者也就是所谓的“纯视觉系统”，在图像识别方面的人工智能，其实在处于非常低级的阶段，没多少人敢随便使用，所以只能用在出租车进行测试并收集数据。

qlhotfj

瓦林老被 发表于 2024-7-11 11:40
自动驾驶一般都是雷达+图片识别，后者也就是所谓的“纯视觉系统”，在图像识别方面的人工智能，其实在处于 ...

发展太快，应用场景多了，就会全面推广，进入商品时代。阻止不了。  失业大军会加大。

瓦林老被

qlhotfj 发表于 2024-7-11 11:43
发展太快，应用场景多了，就会全面推广，进入商品时代。阻止不了。  失业大军会加大。 ...

实时图像识别太低级，判断错误会很常见，如不久前某高速公路上的汽车广告，自动驾驶系统识别为前面有车，然后自动刹车停车。

qlhotfj

瓦林老被 发表于 2024-7-11 11:53
实时图像识别太低级，判断错误会很常见。

听说华为的智驾更好一点，只是百度先市场化运营，华为只是配套子商品，像百度之前测试好久，现在在武汉也是小有气候， 车多了， 慢慢问题也就跟着多，
全国主要城市道路交通相对复杂，武汉城市道路还是相对平直。

瓦林老被

qlhotfj 发表于 2024-7-11 11:56
听说华为的智驾更好一点，只是百度先市场化运营，华为只是配套子商品，像百度之前测试好久，现在在武汉也 ...

谁优谁劣不清楚，但华为智驾系统起码有雷达，出事了不甩锅并主动善后和赔偿，应该算是比较良心的。

350501

虽然百度经常作恶，但是自动驾驶方面相对华为还是遥遥领先。华为胜在会吹，去年年底才获得L3测试牌照，百度L4已经商用，没有半点可比性

瓦林老被

350501 发表于 2024-7-11 12:05
虽然百度经常作恶，但是自动驾驶方面相对华为还是遥遥领先。华为胜在会吹，去年年底才获得L3测试牌照，百度 ...

百度有自己的百度地图和导航，华为没有自己的华为地图和导航系统。

350501

瓦林老被 发表于 2024-7-11 12:07
百度有自己的百度地图和导航，华为没有自己的华为地图和导航系统。

华为也是国内21家高精地图采集商之一，不过由于高精地图采集成本非常高，现在自动驾驶都是采用无图方案。华为只能叫做辅助驾驶，百度才是自动驾驶

瓦林老被

350501 发表于 2024-7-11 12:19
华为也是国内21家高精地图采集商之一，不过由于高精地图采集成本非常高，现在自动驾驶都是采用无图方案。 ...

严格来说都不能叫自动驾驶，只能叫智能驾驶。

350501

瓦林老被 发表于 2024-7-11 16:33
严格来说都不能叫自动驾驶，只能叫智能驾驶。

百度的L4自动驾驶级别已经可以称为自动驾驶，只是还保留了方向盘等界面提供驾驶适时操控

萝卜快跑在意外或紧急情况下，会由远程代驾中心介入，人工远程接管车辆驾驶

到了L5就是完全自动驾驶，人类完全成为乘客

瓦林老被

350501 发表于 2024-7-11 16:48
百度的L4自动驾驶级别已经可以称为自动驾驶，只是还保留了方向盘等界面提供驾驶适时操控

萝卜快跑在意外 ...

问题是各种L级的自动驾驶，并没有一个技术标准。
遇上紧急情况，远程控制延迟太大，后台介入者对车辆周边的情况也几乎一无所知，而且万一信号不好呢？

350501

瓦林老被 发表于 2024-7-11 16:52
问题是各种L级的自动驾驶，并没有一个技术标准。
遇上紧急情况，远程控制延迟太大，后台介入者对车辆周边 ...

远程驾驶不是问题，目前已经是毫秒级，矿山矿车都是在空调房远程驾驶

瓦林老被

350501 发表于 2024-7-11 16:57
远程驾驶不是问题，目前已经是毫秒级，矿山矿车都是在空调房远程驾驶

几百毫秒也是毫秒级啊，况且就像手机一样，经常都信号不好。

瓦林老被

特别是遇上鬼探头这种很经常遇到的情况，机器是很难做及时判断的，一般需要预判。

350501

瓦林老被 发表于 2024-7-11 17:04
几百毫秒也是毫秒级啊，况且就像手机一样，经常都信号不好。

几百毫秒不叫毫秒级，是分秒级，另外还可以结合边缘计算增加算力，等路上的自动驾驶车辆越来越多，算力就越来越强，安全性就会更高

350501

瓦林老被 发表于 2024-7-11 17:10
特别是遇上鬼探头这种很经常遇到的情况，机器是很难做及时判断的，一般需要预判。 ...

鬼探头在激光雷达下不是问题，车辆在2、300米开外就能通过激光雷达探测到

瓦林老被

350501 发表于 2024-7-11 17:15
几百毫秒不叫毫秒级，是分秒级，另外还可以结合边缘计算增加算力，等路上的自动驾驶车辆越来越多，算力就 ...

远程驾驶中的视频信息上行平均时延为187毫秒，并不是几毫秒，而且这是在信号很好的情况下。

瓦林老被

350501 发表于 2024-7-11 17:18
鬼探头在激光雷达下不是问题，车辆在2、300米开外就能通过激光雷达探测到 ...

2、300米开外，就不叫鬼探头了，那叫横穿。

350501

瓦林老被 发表于 2024-7-11 17:23
2、300米开外，就不叫鬼探头了，那叫横穿。

那就是他命不好，就像主楼里的情况，行人非要闯红灯，是该让无人驾驶治一治了

瓦林老被

晴晴无语 发表于 2024-7-11 17:51
鬼探头，车的反应速度会比人快

那可不一定，而且最关键的是，系统对于鬼探头的识别难度大。