闽南都市圈未来两三年的变化

沙坡尾 · 发表于 2024-6-18 21:46

厦门新机场主航站楼占地面积55万平方米，
建成后将拥有196个机位和两条远距离跑道，
预计年起降飞机达38万架次，
旅客吞吐量达4500万人次。

时间节点

1. 2024年底翔安机场土建完成，全面转入内部装修，
2. 2025年底，机场基本建成，
3. 2026年3月校飞，2026年底通航

配套轨道交通
1.  厦门地铁3号线机场段，4号线与机场同步。
2.  海沧，角美需要6号线转4号线
3.  漳州泉州抓紧r1建设，争取2027年建成。
如果实在不行，漳州到角美段应该优先建。
泉州段则应当优先建设晋江到翔安机场段。

机场为核心，r1为主干，
闽南都市圈r1所经过县或镇，应以r1站点为枢纽优化区域公交，
2028年，闽南都市圈初步建成。

仙作 · 发表于 2024-6-18 21:47

提前恭喜你了

沙坡尾 · 发表于 2024-6-18 21:49

仙作发表于 2024-6-18 21:47
提前恭喜你了

按部就班

空间枢纽站 · 发表于 2024-6-18 21:56

于是将会有越来越多的区域间公交老死不相往来。
甚至R1能否实行地铁票价都还是个问题。

空间枢纽站 · 发表于 2024-6-18 21:59

甚至请容许我泼一盆冷水，晋江到厦门真没有多少客流需求，在晋江单位争取到厦门的线路积极性不高。

十月。OCT · 发表于 2024-6-18 22:18

空间枢纽站发表于 2024-6-18 21:59
甚至请容许我泼一盆冷水，晋江到厦门真没有多少客流需求，在晋江单位争取到厦门的线路积极性不高。 ...

又来造谣挑拨，厦门和晋江南安安溪联系最紧密，气死你个糟老头

空间枢纽站 · 发表于 2024-6-18 22:21

目前在晋江到厦门完全有开通直通公交的路况条件下晋江到厦门的公交照样要兜一大圈，而且目前连拟开直通线的传闻都没有，说明在晋江单位对厦门普遍无感。

空间枢纽站 · 发表于 2024-6-18 22:22

十月。OCT 发表于 2024-6-18 22:18
又来造谣挑拨，厦门和晋江南安安溪联系最紧密，气死你个糟老头

真要是联系紧密，也不会到现在晋江去厦门坐公交还要绕一大圈。

十月。OCT · 发表于 2024-6-18 22:38

本帖最后由十月。OCT 于 2024-6-18 22:46 编辑

空间枢纽站发表于 2024-6-18 22:22
真要是联系紧密，也不会到现在晋江去厦门坐公交还要绕一大圈。

你懂个鸡儿，除了每天长途汽车运营四十班左右大巴外，差不多半个小时发一班，还有晋江机场的快线和厦门机场的快线

十月。OCT · 发表于 2024-6-18 23:02

空间枢纽站发表于 2024-6-18 22:22
真要是联系紧密，也不会到现在晋江去厦门坐公交还要绕一大圈。

被打脸是不是酸爽感觉，天天不懂装懂，装大尾巴狼挑拨离间

空间枢纽站 · 发表于 2024-6-18 23:12

十月。OCT 发表于 2024-6-18 23:02
被打脸是不是酸爽感觉，天天不懂装懂，装大尾巴狼挑拨离间

打脸个头。高票价客运班车模式的结果，跟常规公交有区别。

木鱼侃大山 · 发表于 2024-6-18 23:23

R1线就不要想着全线一起贯通了。南安副SZ近期表示为了减少拆迁，建议改线路。估计泉州段至少晚2年以上才能开通。我觉得漳州到厦门新机场段可以在今年率先开工，争取2028年通车。漳州和厦门本来就率先融合发展。

沙坡尾 · 发表于 2024-6-19 05:36

木鱼侃大山发表于 2024-6-18 23:23
R1线就不要想着全线一起贯通了。南安副SZ近期表示为了减少拆迁，建议改线路。估计泉州段至少晚2年以上才能 ...

各自为政太严重。现在才提这个问题，早干嘛去了？各县玩各县的规划。

还是那句话，泉州漳州各区县交由厦门代管才能解决困境。

开玩笑 · 发表于 2024-6-19 08:19

厦门不行的时候，沙坡尾就会狂吹闽南，
事实是闽南的吸引力已经降低了，

时代不同了！一千万人口，2万亿的GDP，才有吸引力，支持强省会！

十月。OCT · 发表于 2024-6-19 08:21

开玩笑发表于 2024-6-19 08:19
厦门不行的时候，沙坡尾就会狂吹闽南，
事实是闽南的吸引力已经降低了，

时代不同了！二千万人口，3万亿的GDP，才有吸引力，支持厦漳泉都市圈

今晚打松鼠 · 发表于 2024-6-19 08:54

R1，2027年，真敢想。

爱丽丝 · 发表于 2024-6-19 10:49

木鱼侃大山发表于 2024-6-18 23:23
R1线就不要想着全线一起贯通了。南安副SZ近期表示为了减少拆迁，建议改线路。估计泉州段至少晚2年以上才能 ...

漳州主要是财政有困难

滹沱河北地 · 发表于 2024-6-19 11:14

木鱼侃大山发表于 2024-6-18 23:23
R1线就不要想着全线一起贯通了。南安副SZ近期表示为了减少拆迁，建议改线路。估计泉州段至少晚2年以上才能 ...

干得漂亮
只要不建随便改
这个正常啊

十月。OCT · 发表于 2024-6-19 11:18

滹沱河北地发表于 2024-6-19 11:14
干得漂亮
只要不建随便改
这个正常啊

能聊聊不喜欢R1的理由吗？长三角珠三角上轨道，还好有你这种主观的少数

滹沱河北地 · 发表于 2024-6-19 11:20

十月。OCT 发表于 2024-6-19 11:18
能聊聊不喜欢R1的理由吗？长三角珠三角上轨道，还好有你这种主观的少数

那我肯定要看我的利益
这不是很简单

十月。OCT · 发表于 2024-6-19 11:22

滹沱河北地发表于 2024-6-19 11:20
那我肯定要看我的利益
这不是很简单

好吧，要致富先修路

空间枢纽站 · 发表于 2024-6-19 11:38

沙坡尾发表于 2024-6-19 05:36
各自为政太严重。现在才提这个问题，早干嘛去了？各县玩各县的规划。

还是那句话，泉州漳州各区县交由 ...

解决不了，因为首先容易遭到劳动密集型产业从业人员和部分少数民族的反对。因为交给厦门代管要强制调高自来水基准价，这个问题就是GJ有宪法背书现在都无法解决，因为民族问题就是影子宪法。
实际上对于把厦门立为海西第一城，一直以来福建民间都有反对声音存在，修路工人反对、大货车司机反对、少数民族(福建特别是畲族)部落反对。至于R1线，一定程度上也是疫情防控的影响，因为在道路建设成本控不下来的情况下贸然整合闽南，一旦有人对闽南核心区的任何角落投毒整个福建全完，上面也得审慎评估风险之后再建设。

泉州第一皮卡丘 · 发表于 2024-6-19 11:40

木鱼侃大山发表于 2024-6-18 23:23
R1线就不要想着全线一起贯通了。南安副SZ近期表示为了减少拆迁，建议改线路。估计泉州段至少晚2年以上才能 ...

前天南安发那个R1的新闻，后来自己又删掉了。

pzhl · 发表于 2024-6-19 14:24

十月。OCT 发表于 2024-6-19 11:22
好吧，要致富先修路

晋江这样想就是正常的泉州内部都不团结更不用说其他了

十月。OCT · 发表于 2024-6-19 14:57

pzhl 发表于 2024-6-19 14:24
晋江这样想就是正常的泉州内部都不团结更不用说其他了

是啊，所以天天念叨的改区基本无望，更不用说顶层收紧

LamFuKee · 发表于 2024-6-19 18:29

泉州第一皮卡丘发表于 2024-6-19 11:40
前天南安发那个R1的新闻，后来自己又删掉了。

为什么删，估计泉州不同意吧

十月。OCT · 发表于 2024-6-19 22:17

本帖最后由十月。OCT 于 2024-6-19 22:24 编辑

空间枢纽站发表于 2024-6-18 23:12
打脸个头。高票价客运班车模式的结果，跟常规公交有区别。

你什么毛病？公交模式一般在同城或者相对短距离，近百公里不用客运班车用什么？早上6：30开始40多班次直到晚上九点收工，你还要什么自行车？？？且你质疑的是晋江跟厦门不紧密，跟公交或者班车有毛关系？加上晋江机场快线和厦门机场快线，加上私人包车和拼车，不是打你脸打谁的脸

开玩笑 · 发表于 2024-6-20 12:37

十月。OCT 发表于 2024-6-19 08:21
时代不同了！二千万人口，3万亿的GDP，才有吸引力，支持厦漳泉都市圈

闽南的拼多多模式上不了席

十月。OCT · 发表于 2024-6-20 12:42

开玩笑发表于 2024-6-20 12:37
闽南的拼多多模式上不了席

京津冀都能上，苏锡常都能上，长株潭都能上，厦漳泉咋就不能上？拼多多是抢省会专有，我们抢不过的

开玩笑 · 发表于 2024-6-20 17:56

十月。OCT 发表于 2024-6-20 12:42
京津冀都能上，苏锡常都能上，长株潭都能上，厦漳泉咋就不能上？拼多多是抢省会专有，我们抢不过的 ...

全国GDP排名上，福建城市越来越往后退，

是时候打造2万亿大城，
强省会！福建唯一希望

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