中国商飞走进厦门航空培训宽体机，为C929首笔订单做准备？

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作为一个有着40年辉煌历史的老牌航空企业，厦门航空在中国民航领域中以其持续盈利的能力而著称，并且在品牌塑造、运营管理、质量控制等多个方面长期走在国内航司的前列。此次与中商飞的“五个对接”培训活动，意在用培训架起客户与飞机制造商对接的桥梁和纽带，研制“航空公司愿意买、飞行员愿意飞、乘客愿意坐的中国国产宽体飞机。

同时，厦门航空也希望在学习中交流，在交流中学习，学习中国商飞优质、严格、高效的管理模式和自主创新、跨越式发展的思维，并融入到厦航安全管理、服务建设、品牌发展之中。在结班仪式上，厦门航空部分一线工作人员和特邀代表结合实际运行宽体机的经验，为中国商飞研发国产宽体机建言献策。




对于中国商飞与厦门航空的这次“宽体机主题”培训合作此外，波音的787梦想客机的启动用户也是全日空航空公司。同样，全日空在787项目早期参与了设计和开发，并对飞机的客舱布局、舒适度和性能等方面提出了许多建议。这些反馈帮助波音改进了787梦想客机的设计，最终全日空成为启动用户，在2011年9月26日接收了首架787飞机。

十月。OCT

关键是C919欧洲适航认证，第一步走好了，下一步就顺了

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厦门从飞机部件研发有厦大航空航天学院，改造维修有厦航、太古等，现在厦门已具备国产飞机ARJ21飞机唯一使用的CF34-10A发动机维修，再加上省厅一级的牵头，目前在新能源、国产大飞机、生物医药等领域；切入了占据一席之地；对厦门乃至福建来说非常关键；厦门这块现有条件、资源、基础是省内最好的