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[原创] 如果厦漳泉R1线线路调整是一个专职工作,可以干一辈子呢;

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发表于 2023-12-13 15:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 chenfang360 于 2023-12-17 15:57 编辑





10几年过去了,线路调整探讨工作似乎才刚展开一会儿,一辈子就快过去了!

其实13年已经看现场了,探讨工作开始的时间还可以追溯到远古时代;



这真真是个朝阳产业,对着一张纸探讨来探讨去,职业生涯就结束了!




 楼主| 发表于 2023-12-14 15:52 | 显示全部楼层
三立早 发表于 2023-12-13 21:39
哎,10年来,真可以规划一辈子,永远在图纸上

对着几张图纸讨论来谈论去,就在体制内混了一辈子,享受一辈子的优待;谁都眼红!
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发表于 2023-12-16 11:48 来自手机版 | 显示全部楼层
satin 发表于 2023-12-14 15:40
R1修不起来只怪任何一边都是很可笑的。不说别的,翔安机场被卡住那些年里,厦门显然不希望建设R1,泉州在201 ...

别找借口了。厦门快有传统,大家都知道。泉州满慢 有传统 泉州人都知道,一条市内的北迎宾大道都可以用8年 类似事情多如牛毛。你觉得这么大工程 小泉州不得瑟瑟发抖?换只有晋江跟厦门连的话 两个高效率的立刻开干。
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发表于 2023-12-14 15:41 | 显示全部楼层
万宗敏 发表于 2023-12-14 15:30
所以啊,真纳闷泉州怎么拉的下脸来

只是规划不同,泉州这边是环城高速最后一环,如果南安、晋江段有钱要单独买断取消收费也是可以的
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发表于 2023-12-14 12:54 来自手机版 | 显示全部楼层
泉州人不想建,建了泉州那些好吃懒做的人没饭吃了
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发表于 2023-12-14 08:27 | 显示全部楼层
执行力弱爆了
更奇葩的是厦漳泉快速通道,明明是一条路,厦门漳州段免费,泉州段收取高额过路费......
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发表于 2023-12-13 21:39 | 显示全部楼层
哎,10年来,真可以规划一辈子,永远在图纸上
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发表于 2023-12-13 17:02 来自手机版 | 显示全部楼层
忽悠人,没有到2028年不可能开工
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发表于 2023-12-13 16:31 来自手机版 | 显示全部楼层
让厦门全面主导估计进度就很快了
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 楼主| 发表于 2023-12-13 16:05 | 显示全部楼层

对着几张纸,探讨来探讨去就是一辈子,享受一辈子体制内的优渥,你不羡慕呀?
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发表于 2023-12-13 17:42 来自手机版 | 显示全部楼层
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发表于 2023-12-13 16:03 | 显示全部楼层
最好是永远别建。
发表于 2023-12-13 16:29 | 显示全部楼层
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发表于 2023-12-13 16:49 来自手机版 | 显示全部楼层
戏还是要唱的
一部经典的戏,都是百唱不衰
过程就能产出经济效益
和众星捧月的关注度
结局倒不是那么重要
发表于 2023-12-13 18:21 | 显示全部楼层
钱不是最重要的制约因素,泉州漳州知道对自己不利。
发表于 2023-12-13 18:36 来自手机版 | 显示全部楼层
全州建CBD商务中心和观音山CBD形成重复竞争
既然有竞争的话,那项目就不是那么好上的
发表于 2023-12-13 18:40 来自手机版 | 显示全部楼层
也不会去推进
大家都做好自己的就好
形成商业竞争的话
那配合是很难的
发表于 2023-12-13 20:54 来自手机版 | 显示全部楼层
你不当配角
我也不当配角
对我还是有利的
处于中间地带
发表于 2023-12-14 08:35 | 显示全部楼层
万宗敏 发表于 2023-12-14 08:27
执行力弱爆了
更奇葩的是厦漳泉快速通道,明明是一条路,厦门漳州段免费,泉州段收取高额过路费...... ...

建的比较晚,会算账了
发表于 2023-12-14 12:53 来自手机版 | 显示全部楼层
万宗敏 发表于 2023-12-14 08:27
执行力弱爆了
更奇葩的是厦漳泉快速通道,明明是一条路,厦门漳州段免费,泉州段收取高额过路费...... ...

你那是高速路,不仅成本低又要收费,漳州这是快速路,属市政道路,当然不收费建得超宽。
发表于 2023-12-14 15:30 | 显示全部楼层
圆山区 发表于 2023-12-14 12:53
你那是高速路,不仅成本低又要收费,漳州这是快速路,属市政道路,当然不收费建得超宽。 ...

所以啊,真纳闷泉州怎么拉的下脸来
发表于 2023-12-14 15:40 来自手机版 | 显示全部楼层
本帖最后由 satin 于 2023-12-14 15:41 编辑

R1修不起来只怪任何一边都是很可笑的。不说别的,翔安机场被卡住那些年里,厦门显然不希望建设R1,泉州在2018年52号文之前一直想自己搞,漳州倒是想建,但泉厦两个都不积极,只能想着接接厦门六号线延伸线,结果就这六号线西延段漳州方面也拖了很久。兜兜转转一圈三市之间没有真正落地一个一体互通的轨交系统。
发表于 2023-12-14 15:41 | 显示全部楼层
于厦门不利,单靠小泉怎么推动?
发表于 2023-12-15 08:40 | 显示全部楼层
阿文 发表于 2023-12-14 15:41
只是规划不同,泉州这边是环城高速最后一环,如果南安、晋江段有钱要单独买断取消收费也是可以的 ...

这个理由经不起推敲。
首先,别人厦门漳州先建成通车的快速路,你泉州后面跟着建设,为什么要搞一条高速公路对接?后建设反而路窄费贵,合着你会算计呗?
再其次,南安晋江段买断取消收费,必然连带石井支线一同取消收费,各种车辆都可以上路通行。你所谓的泉州环城高速最后一环,不就又断了么?
发表于 2023-12-15 08:44 来自手机版 | 显示全部楼层
潮汕比闽南内斗更厉害,城轨都能开建。
制约开工的因素到底是什么?
发表于 2023-12-15 09:08 来自手机版 | 显示全部楼层
chinchew 发表于 2023-12-13 18:13
想多了,除非厦门说钱你俩兄弟不用考虑,我来负责!

这个明显是ZF效率问题,省内厦门ZF执行效率最高效的,开工后施工慢才是钱的问题
发表于 2023-12-15 09:49 | 显示全部楼层
10年弹指一挥间,原来还在原地踏步
发表于 2023-12-16 01:08 来自手机版 | 显示全部楼层
satin 发表于 2023-12-14 15:40
R1修不起来只怪任何一边都是很可笑的。不说别的,翔安机场被卡住那些年里,厦门显然不希望建设R1,泉州在201 ...

厦门现在又要想搞了,你猜为啥
发表于 2023-12-16 11:12 来自手机版 | 显示全部楼层
壶见 发表于 2023-12-16 01:08
厦门现在又要想搞了,你猜为啥

对发展翔安机场是利好啊,泉州漳州去翔安机场坐飞机就方便很多
发表于 2023-12-16 12:21 来自手机版 | 显示全部楼层
lgmoon 发表于 2023-12-16 11:48
别找借口了。厦门快有传统,大家都知道。泉州满慢 有传统 泉州人都知道,一条市内的北迎宾大道都可以用8 ...

厦门快吗?我看未必。泉州是慢没错,但那几年拖着厦门也是有自己打算的。你以为不修到泉州就快了?R1在高崎设站,高崎不搬到翔安搞不了,高崎是R1厦门段重要节点,高崎不通厦门修的意义不大。厦门前几年除了忙着修自己地铁就是在搞翔安机场填海的问题。翔安机场同时还影响到厦门自己的四号线建设,建一半停工了。
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