温福高铁最新消息和线路走向

望江山 · 发表于 2023-12-13 08:36

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中铁第四勘察设计院集团有限公司日前发布温州至福州高速铁路初测钻探劳务分包（项目名称）招标公告，称项目前期手续完备，项目资金已落实，已具备招标条件。
公告指出，温福高铁途经浙江温州市、福建宁德市，至福州市，北于温州枢纽衔接规划的甬台温高铁和在建杭义温高铁，南于福州枢纽衔接在建福厦高铁，是“八纵八横”高铁主骨架之一沿海通道的重要组成部分，也是长三角至粤港澳高铁主轴的重要区段。
新建线路全长275.512km，其中浙江境内82.144km，福建境内193.368km。包括温州枢纽、福州枢纽及枢纽相关配套工程。

f1fa · 发表于 2023-12-16 17:23

温福高铁全线全长275.512Km，已经精确到米了，线路也应该十分明确了.

滹沱河北地 · 发表于 2023-12-16 17:29

风水轮流转
等待需要耐性
福安等了快二十年
错失动车站，得高铁

枫之恋 · 发表于 2023-12-13 09:03

都不知道啥时候能够开建

dongnan123 · 发表于 2023-12-13 09:06

希望明年能够开工

福建向上 · 发表于 2023-12-13 17:13

希望明年能够开工

dongnan123 · 发表于 2023-12-14 15:23

看样子，没有过霞浦。

滹沱河北地 · 发表于 2023-12-14 15:30

从福州南站走
f2 f3 只是自嗨

今晚打松鼠 · 发表于 2023-12-14 16:31

很多站点都没用好，又来新的了，钱太多了。

w243 · 发表于 2023-12-14 21:54

dongnan123 发表于 2023-12-14 15:23
看样子，没有过霞浦。

是的，往柘荣走没经过霞浦，福安人主政就是为了大家一起落后，不给设霞浦站点也不给福鼎并站，柘荣就几万人口霞浦有五十多。就霞浦今年旅游人数就有一千多万，霞浦与太姥山的旅客人数估计占闽东一半，而旅客大多数是江浙沪一带的，以后来只能在苍南转乘动车来太姥山霞浦，做大做强苍南站

望江山 · 发表于 2023-12-15 08:28

宁德、罗源、连江，都并站了

w243 · 发表于 2023-12-15 12:26

福安占据闽东最多的资源，却发展成那个鸟样也不多给点其他县市，每年土拍指标闽东第二，拍地又倒数。即使天大利好也没用，想要保住第二的位置，唯一办法就是限制福鼎霞浦的发展

dongnan123 · 发表于 2023-12-15 13:12

F2F3对福州机场是质的飞跃。
不要小看这个拐弯。
将来很多车次就会走机场。
厦门新机场没有这个布局，
将来吸引莆田乘客就有很大的竞争对手。

ybl1314 · 发表于 2023-12-15 15:42

浪费人力、物力、财力，重复建设

Kirin9000 · 发表于 2023-12-15 17:44

dongnan123 发表于 2023-12-15 13:12
F2F3对福州机场是质的飞跃。
不要小看这个拐弯。
将来很多车次就会走机场。

又花式，上次就辩过了，厦门新机场不但留有高铁接口和R1接口，还有3号线4号线地铁直达。也不想想某地的机场还是属于别人的资产，也不想想某地的机场国际航班70%多是由厦航运营，国内航班基本也是30-40%靠厦航撑着

qazwsx · 发表于 2023-12-15 21:32

w243 发表于 2023-12-14 21:54
是的，往柘荣走没经过霞浦，福安人主政就是为了大家一起落后，不给设霞浦站点也不给福鼎并站，柘荣就几万 ...

霞浦毛的 50多万人口才40几万人口，每年人口都在流失，要什么高铁，动车足够霞浦人出行了还省钱，高铁留给没有铁路的柘荣福安大家好才是真的好

w243 · 发表于 2023-12-15 22:19

qazwsx 发表于 2023-12-15 21:32
霞浦毛的 50多万人口才40几万人口，每年人口都在流失，要什么高铁，动车足够霞浦人出行了还省钱，高 ...

霞浦户籍五十多万，常住48万，今年来霞旅游人数一千多万人次，霞浦动车站旅客人数闽东前三，比福安站多很多。福安难道没动车吗？高铁难道经过霞浦就不经过福安了吗？福安的交通已经是闽东最好的了，三条高速一条动车组，目前为止霞浦才一条高速，福安的未来在南部，不是什么都要挤到小小的盆地才算福安，小盆地有地发展吗？如果福安当初新城放在赛岐，动车站过江，现在赛岐或许不比鳌江差，

dongnan123 · 发表于 2023-12-16 08:20

Kirin9000 发表于 2023-12-15 17:44
又花式，上次就辩过了，厦门新机场不但留有高铁接口和R1接口，还有3号线4号线地铁直达。也不想想某地的机 ...

终点站和过路站有很大区别。

Kirin9000 · 发表于 2023-12-16 09:08

dongnan123 发表于 2023-12-16 08:20
终点站和过路站有很大区别。

请问区别在哪

qazwsx · 发表于 2023-12-16 12:22

w243 发表于 2023-12-15 22:19
霞浦户籍五十多万，常住48万，今年来霞旅游人数一千多万人次，霞浦动车站旅客人数闽东前三，比福安站多很 ...

福安站离福安市区40公里都隔了一个县那么远福安市区和北部30几万人口很不方便，放在溪北洋离市区近离赛岐也就10几分钟车程福安南北都方便，况且这温福高铁一直规划走福安柘荣的，当初动车走霞浦，就是为了以后高铁走福安柘荣县县通高铁均衡发展懂不懂？山区不要发展吗？动车方便不了别人来霞浦旅游吗？

福建向上 · 发表于 2023-12-16 21:03

福安旁边的穷县有柘荣、寿宁、周宁，走北面起带动作用是对的。

w243 · 发表于 2023-12-16 22:16

qazwsx 发表于 2023-12-16 12:22
福安站离福安市区40公里都隔了一个县那么远福安市区和北部30几万人口很不方便，放在溪北洋离市区近离 ...

对呀，就十几分钟，福安往南移十几分钟，福鼎可以并站，霞浦也有站，寿宁周宁也不影响出行，这样多服务福鼎南部霞浦六七十万人出行。闽东山多地理差，霞浦没有福安那么好高速国道，福安的经济总量已经是霞浦的两倍还到，干嘛出了个大G就要这么缺德不给兄弟县发展的机会呢

qazwsx · 发表于 2023-12-17 12:28

10几分钟是溪北洋到赛岐不是到湾坞，你霞浦通了 10几年动车经济发展还是福安一半，就发展了房地产拉高了房价苦了霞浦老百姓，走福安柘荣周边县1辐射100多万人口不比你霞浦47万人口强？
在说了，说那么多也没用 GJ已经规划好走哪里了我们小老百姓在这扯皮也没什么用哈哈

w243 · 发表于 2023-12-17 12:38

qazwsx 发表于 2023-12-17 12:28
10几分钟是溪北洋到赛岐不是到湾坞，你霞浦通了 10几年动车经济发展还是福安一半，就发展了房地产拉高 ...

中间线本来就是在赛岐设计，霞浦人争取的也是在赛岐设站，这样霞浦福鼎南部人出行方便，有房的说不定比没房的更幸福呢？青拓系不要福安本地人哦，不过是浙江不能生产，借你的地方生产的污染企业罢了

qazwsx · 发表于 2023-12-17 18:55

就算在赛岐设站也不会拐霞浦去你看地图赛岐还在霞浦上面一点点不在一个平行线高铁会横走霞浦吗呵呵

qazwsx · 发表于 2023-12-17 19:14

w243 发表于 2023-12-17 12:38
中间线本来就是在赛岐设计，霞浦人争取的也是在赛岐设站，这样霞浦福鼎南部人出行方便，有房的说不定比没 ...

福鼎南部人家太姥山站做动车很方便，会跑你霞浦去做高铁？

w243 · 发表于 2023-12-17 19:40

本帖最后由 w243 于 2023-12-17 19:48 编辑

qazwsx 发表于 2023-12-17 18:55
就算在赛岐设站也不会拐霞浦去你看地图赛岐还在霞浦上面一点点不在一个平行线高铁会横走霞浦吗呵呵 ...

高铁宁德段规划三条线，中线南线霞浦都能设站，可惜被那些缺德当大G的福安呗毁了。外省很多来太姥山旅游的都会顺便来霞浦旅游

w243 · 发表于 2023-12-17 19:42

w243 发表于 2023-12-17 19:40
高铁宁德段规划三条线，中线南线霞浦都能设站，可惜那些缺德当大的福安呗毁了。外省很多来太姥山旅游的都 ...

霞浦，说的是霞浦境内，不是福安就是小盆地的概念

f1fa · 发表于 2023-12-18 11:20

确定线路早日开工才是正道

柳永 · 发表于 2024-2-2 14:49

走柘荣线

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