漳州至汕头高速铁路开始招标

福建地铁圈

12月8日，新建漳州至汕头高速铁路饶平南站招标。

招标条件

建设项目 新建漳州至汕头高速铁路饶平南站建筑设计项目 已由 / 以 / / 批准建设，项目业主为 广东广汕铁路有限责任公司 ，建设资金来自 / ，项目出资比例为 / 招标人为 中国铁路经济规划研究院有限公司 。本次招标项目 新建漳州至汕头高速铁路饶平南站 已具备招标条件，现进行公开招标。

项目概况与招标范围

项目概况： 新建漳州至汕头高速铁路位于我国东南沿海，线路北接在建福厦高铁，南连在建汕汕铁路。
招标范围及内容： 中标人与代建单位签订饶平南站站房及相关工程（不含站台雨棚）的方案设计、初步设计、施工图设计合同。
标段划分:本次招标共分为 1 个标段，标段号： ZS01,
2.1 ZS01，工程数量为：饶平南站建筑规模10000平方米，最终以主管部门批复为准。，里程/范围：/。

投标人资格要求

标段编号： ZS01
投标人必须具备投标人应为在中华人民共和国境内、境外合法注册的DL法人，具备有效的营业执照。建设行政主管部门颁发的工程设计综合甲级资质，或建设行政主管部门颁发的建筑行业（建筑工程）甲级资质的资质，业绩要求为： 须具有2018年12月11至2023年12月10日国内外交通建筑设计项目的设计业绩 ，并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力。
本标段接受联合体投标申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）： 2 家，联合体牵头方还需要满足以下资质联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）： 2 家，联合体牵头方还需要满足以下资质建设行政主管部门颁发的工程设计综合甲级资质，或建设行政主管部门颁发的建筑行业（建筑工程）甲级资质,联合体还需要满足下列要求： 联合体投标人仅为境外设计机构与境内设计机构组成的联合体。联合体所有成员（含牵头人）数量不得超过2个 。

联合体还需要满足下列要求 联合体投标人仅为境外设计机构与境内设计机构组成的联合体。联合体所有成员（含牵头人）数量不得超过2个 。
各投标人均可就上述标段中的 1 个标段提出投标。

招标文件的获取

请投标人于 2023年12月11日 10时00分 至 2023年12月16日 10时00分 ，通过北京工程建设公共资源交易平台下载招标文件（电子版）。

投标文件的递交

投标文件递交的时间为 2023年12月11日 10时00分 至 2024年02月01日 10时00分 ，递交投标文件的截止时间为： 2024年02月01日 10时00分 。
递交方式及地点：递交方式：投标人开标日需携带从交易平台中下载或打印的任意一个标段(或包件)的招标文件回执单，在递交投标文件之前现场办理签到后再递交纸质投标文件。 北京市公共资源交易中心指定开标室（北京市房山区长阳镇西营路口北稻田南里15号） 。
投标人开标日需携带从交易平台下载或打印的任意一个标段(或包件)的招标文件回执单签到,逾期送达或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人不予受理。

本次招标公告同时在北京交易中心网站(www.bcactc.com), 北京市公共资源交易服务平台(ggzyfw.beijing.gov.cn) 上发布。

招 标 人：中国铁路经济规划研究院有限公司

据了解，漳州至汕头高速铁路为GJ规划的沿海高铁通道宁波至广州高速铁路的重要一段，项目总投资约389亿元，其中广东段130亿元。
漳汕高铁建成后，将打通东南沿海高速铁路客运通道的关键节点，成为长三角、珠三角及西南地区与东南沿海地区交流的主通道。

福建地铁圈

漳州至汕头高速铁路

Bossini008

这样看来要推迟到2024年上半年才能动工了

福建地铁圈

Bossini008 发表于 2023-12-11 10:34
这样看来要推迟到2024年上半年才能动工了

2023年12月31号开工可能

福建地铁圈

饶平南站

圆山区

漳州沿线地都开始征收了，就是不见最后批文，这样线路招标无法进行

dongnan123

赶快开工。
否则温福高铁就动不起来。

倦航

加油                           

HHM

原来是站房招标

大王派我来巡山

24年1月10日开工

福建向上

赶快开工。

福建地铁圈

根据12月11日省发改委召开的漳汕高铁开工推进会要求，12月13日，市发改委召开漳汕高铁开工准备工作部署会。

会议要求，漳汕高铁是GJ发展改革委确定的重点推进项目，也是我省“重中之重”项目。SW、市ZF高度重视，将漳汕高铁作为全市基础设施建设的“一号工程”。与会各单位要提高政治站位，自加压力，按照2024年1月10日开工的节点目标，倒排工作任务，加强LD，抓好落实。

针对用地用海报批、先行用地征地拆迁等开工准备工作，市发改委已逐项细化、明确任务分工及完成时限，各有关单位要对照“两单一表”要求，积极作为，不折不扣抓好落实。

东山县要做好开工仪式场地准备工作；市发改委（铁建中心）要积极对接省上和项目业主，抓紧制定开工仪式组织方案。（完）

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新建漳州至汕头高速铁路可行性研究报告已于今年1月获GJ发展改革委批复，是2023年内首条获批的GJ高速铁路项目。项目初步设计于今年4月通过国铁集团鉴修审查并已于近日获批。

项目起自福州至厦门至漳州高速铁路漳州站，经漳州、潮州、汕头市，至在建汕头至汕尾高速铁路汕头站，正线长174.68公里，其中福建省境内126.60km，广东省境内48.08km。设计速度350公里/小时。

全线共设漳州（改扩建）、漳浦（改扩建）、东山县、诏安南、饶平南、汕头等6座车站，预留汕头东设站条件。

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配套建设厦门、漳州枢纽等相关工程，包括漳州站厦深场联络线、厦门第二动车所检查库线和厦门客车技术整备所改建工程等。

项目总投资约389亿元，其中福建段259亿元，广东段130亿元。计划总工期4.5年。

正线桥梁全长110.077km（46 座），隧道全长46.262km（23座），桥隧总长156.339km，桥隧比89.50％。

重难点工程包括：大岭隧道（全长12950m）、漳江湾跨海特大桥（全长5849m）、诏安湾跨海特大桥（全长20244m）等。

漳汕高铁是GJ规划的沿海高铁通道宁波至广州高速铁路的重要一段。建成后，东南沿海时速350公里高铁通道福州至广州段将率先贯通，对于加强粤东地区与珠三角、长三角核心地区的沟通联系，打破区域高速铁路发展“瓶颈”，意义十分重大。

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福建向上 发表于 2023-12-14 09:06
赶快开工。

按照2024年1月10日开工的节点目标，倒排工作任务，加强LD，抓好落实。

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2029年通车