XIA MEN
村村通公交、定制公交、绿色公交、智能公交、厦门约巴、灵活公交、公交地铁接驳线……从2012年到2022年,这些出现在厦门公交领域的新名词,便是厦门公交集团在新时代交出的高质量发展的精彩答卷。




十年来,厦门公交集团累计优化调整公交线路977条次,开辟新线路287条;运营线路长度从5016.9公里增长至7333.3公里。目前,我市共有公交线路455条,其中BRT快线8条,旅游线(B线)10条,定制公交(D线)53条,高峰专线(3字头)39条,其他常规公交线路345条,覆盖我市6区并实现147个建制村100%通公交。

公交线路覆盖岛内外所有区域并通达毗邻的漳州、泉州区域,基本形成了以快速公交为骨架,常规公交为网络,公交枢纽站、换乘站和首末站为依托的公交网络体系。


张乃淳
厦门公交集团经营管理部副经理
一是进一步促进公交、地铁融合发展。分三批开通公交地铁接驳线27条,以“短、频、快”的运行模式覆盖3条地铁线路的32个站点。
二是推进落实“岛内大提升,岛外大发展”战略。岛内新增35路、49路等微循环线路,填补公交线网空白。岛外新增465路、918路等公交线路,方便沿线村庄乘客出行。
三是加强学校周边的公交服务水平,新增上课日高峰专线及定制公交线路,服务岛内岛外多所学校。结合道路建设及片区开发,优化站点84处。


厦门公交以服务民生出行为最基本要务,坚持发展成果与市民共享,连续进行的票价改革让百万市民受益。
张乃淳
厦门公交集团经营管理部副经理
2019年,全新的公共交通换乘优惠政策开始实施,60分钟内刷e通卡换乘地铁、BRT与常规公交,均可享受优惠。真金白银的优惠鼓励更多市民选择绿色出行。
从手工排班到数字化排班,从原有线网到灵活公交,从手动驾驶到辅助驾驶……党的十八大以来,厦门公交集团围绕数字智慧赋能,推动传统公交行业转型升级,让公交出行更便捷更舒适。
无论是自动报站、车辆运行实时监管、智能调度、安全节能诱导,还是对区域限速、隧道限速、斑马线减速礼让提醒、路况提醒等,厦门公交的智能化建设始终走在全国的前列。在注重智慧公交建设的同时,厦门公交同样注重绿色公交发展。

2012年以来,厦门加速淘汰老旧公交车辆,加快推进新能源充电桩建设。2012年至2021年,购置更新公交车4712辆,新能源及清洁能源公交车占比约90%。预计到2025年,全市新能源公交车辆比例将达到95%以上。
88路公交车驾驶员陈小平今年52岁,他1993年跨入公交行业,驾驶过汽油车、机改车、柴油车、新能源混合动力车,现在驾驶的是纯电动客车。谈到这些年公交车型的变化,他感触颇多:
陈小平
公交车驾驶员
公交的变化,尤其是车况这方面实在是翻天覆地的变化。起初的车速都非常慢,车(开起来)会抖动。然后没空调,还吵,尤其在夏天,驾驶员一趟开下来都是满头大汗。现在的车况真的是很不一样,相对来讲开起来有空调也舒服,然后车况、视线各方面都非常好。


图片来源:厦门公交集团
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