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R1线联席线上视频会 确定以地铁建设管理模式

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发表于 2023-10-3 08:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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9月25日,泉州轨道集团LD带队参加泉州市铁路建设发展中心、厦门市铁路建设指挥部、漳州市轨道交通集团有限公司联合组织召开的“泉州-厦门-漳州”城际铁路(R1线)三地联席线上视频会,研究R1线建设管理模式。

9月26日,泉州轨道集团组织召开“泉州-厦门-漳州”城际铁路(R1线)前期工作汇报会,详细听取R1线车辆基地比选方案以及工可配套专题汇报,并部署下阶段工作。
发表于 2023-10-3 23:11 来自手机版 | 显示全部楼层
仙作 发表于 2023-10-3 22:46
漳州有角美轨道交通

但是加了角美,而且只是公司,没有直接漳州轨道交通集团
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发表于 2023-10-3 08:41 来自手机版 | 显示全部楼层
明日复明日,明日何其多
发表于 2023-10-3 09:19 来自手机版 | 显示全部楼层
比F线靠谱
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发表于 2023-10-3 16:34 来自手机版 | 显示全部楼层
确定了吗?
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发表于 2023-10-3 17:19 来自手机版 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2023-10-3 18:25 来自手机版 | 显示全部楼层
东湖西湖南湖 发表于 2023-10-3 17:19
没完没了,十几年批复说到现在,恶心死了

没钱没办法,泉州太穷
发表于 2023-10-3 18:26 来自手机版 | 显示全部楼层
东湖西湖南湖 发表于 2023-10-3 17:19
没完没了,十几年批复说到现在,恶心死了

看特区能不能拿钱砸了
发表于 2023-10-3 21:21 来自手机版 | 显示全部楼层
漳州没有什么漳州市轨道交通集团有限公司
发表于 2023-10-3 22:46 来自手机版 | 显示全部楼层
真ZZ 发表于 2023-10-3 21:21
漳州没有什么漳州市轨道交通集团有限公司

漳州有角美轨道交通
发表于 2023-10-3 23:14 来自手机版 | 显示全部楼层
几年前就确定由厦门轨道集团牵头负责建设,由厦门轨道集团负责营运。

点评

兜兜圈圈  详情 回复 发表于 2023-10-3 23:23
发表于 2023-10-3 23:23 | 显示全部楼层
木鱼侃大山 发表于 2023-10-3 23:14
几年前就确定由厦门轨道集团牵头负责建设,由厦门轨道集团负责营运。

兜兜圈圈
发表于 2023-10-3 23:28 来自手机版 | 显示全部楼层
木鱼侃大山 发表于 2023-10-3 23:14
几年前就确定由厦门轨道集团牵头负责建设,由厦门轨道集团负责营运。

肯定给有经验的负责,给没经验的,有经验的会服吗?
发表于 2023-10-4 11:37 | 显示全部楼层
没用,卡住了
发表于 2023-10-4 11:43 | 显示全部楼层
阿文 发表于 2023-10-4 11:39
楼上南平人见不得泉州搞轨道,气得直咬牙

不至于,南平是福建第三个开通轨道交通的地级市
发表于 2023-10-4 11:55 | 显示全部楼层

然后他说R1 被卡住了,到底什么卡了,怎么卡了没说。但我知道肯定不容易,一直都在争夺主导权
发表于 2023-10-4 11:57 来自手机版 | 显示全部楼层
Kirin9000 发表于 2023-10-4 11:55
然后他说R1 被卡住了,到底什么卡了,怎么卡了没说。但我知道肯定不容易,一直都在争夺主导权 ...

这还不容易
关键是要确立以晋江为中心
十条都建起来了
发表于 2023-10-4 12:03 | 显示全部楼层
阿文 发表于 2023-10-4 12:00
基本确定合资公司运营,厦门地铁公司相当于物业,参与常态管理

个人觉得满合理的,希望能得到执行
发表于 2023-10-4 12:09 来自手机版 | 显示全部楼层
Kirin9000 发表于 2023-10-4 11:55
然后他说R1 被卡住了,到底什么卡了,怎么卡了没说。但我知道肯定不容易,一直都在争夺主导权 ...


其实闽西南的地脉形状就像海马[海龙]
而头部就是晋江
撇开晋江,或者只把晋江当做输入单位的小弟
那什么规划也搞不了
重点是要以晋江为中心
这样闽西南就整合起来了
2000万人口都市圈[都是钱]
晋江这一块需要升级,需要拿着一笔钱
这样好做项目 好规划 好办事
有些人拿福建跟浙江比
经济制度都不一样,怎么比
浙江的县级市 县,是地级经济权限
每年握着从省级拔下来的几十亿到百亿
所以浙江的县是可以搞项目的
你让南安搞项目[厦门地铁延伸],问题是他手里没有握着钱
沙坡尾也就那种水平而已
能唱出什么好声音
还发出什么要反思的标题
利益并不需要反思
利益只要争取和妥协
利益没有到位也不会妥协
搞项目要兼顾所有方的意见
意见不合,那肯定是搁置了

点评

四个字,盲目自大。泉州内部的事情不想参与讨论,会被骂。但厦门地铁三号线南安延申段势在必行,更不用说南安官方已经表态了  详情 回复 发表于 2023-10-4 12:13
发表于 2023-10-4 12:13 | 显示全部楼层
滹沱河北地 发表于 2023-10-4 12:09
其实闽西南的地脉形状就像海马[海龙]
而头部就是晋江
撇开晋江,或者只把晋江当做输入单位的小弟

四个字,盲目自大。泉州内部的事情不想参与讨论,会被骂。但厦门地铁三号线南安延申段势在必行,更不用说南安官方已经表态了
发表于 2023-10-4 12:17 来自手机版 | 显示全部楼层
Kirin9000 发表于 2023-10-4 12:13
四个字,盲目自大。泉州内部的事情不想参与讨论,会被骂。但厦门地铁三号线南安延申段势在必行,更不用说 ...

我已经给你分析卡住的原因了
你提出的问题,为什么卡住
这很简单的问题
也是难题
发表于 2023-10-4 12:18 来自手机版 | 显示全部楼层
滹沱河北地 发表于 2023-10-4 12:17
我已经给你分析卡住的原因了
你提出的问题,为什么卡住
这很简单的问题

说起来简单
做起来难
反正时间对我有利
发表于 2023-10-4 12:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 瓦林老被 于 2023-10-4 12:20 编辑

泉州市区路段还故意拉弯了,目的还是希望能带动东海繁荣起来,短视,以后大家嫌麻烦,还是不愿意到东海逛,起的反作用,台商更不用说。
有了R1,以后就可以打擦边球慢慢规划了。
泉州的失败,不仅在于之前一分为三,还在于错误的定位,东海和台商都是投入巨资的,并寄于厚望,但到目前为止,可以说颗粒无收,但又不承认错误。
R1大泉州段,建议先建南安、晋江段就好。
发表于 2023-10-4 12:22 | 显示全部楼层
建议加快进度,已经确定的路段可以优先启动建设
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