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还是那个简单的问题，正统认同都对不上号，显然是有猫腻的。
楼主是闽南绝对本位主义的逻辑，其对应的史观应当认为施琅是囼蛙社会的正统。

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晴晴无语 发表于 2023-9-17 14:25
为什么现在顶层有文件支持跨海通道，你就开始争取了？你就开始维护了?你不应该说，这他妈不是浪费钱吗？
你 ...

你故意混淆了很多比对关系。
我说厦门跨海通道的问题，是要说明跨海比穿山贵，现在福建基础不牢，无力给予厦金通道多少额外补贴。
至于我所说的北线通道，以后也是准备收过路费的，而且一类车每趟就要数百元。

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晴晴无语 发表于 2023-9-17 16:33
显然有猫腻，那你争取北线干嘛？

意义在于说明那些搞严控政策的其实啥都不懂，自以为不跟小市民一般见识，实则画虎不成反类犬。
现在日本核污水已经开排了，就看那拨人敢不敢说出“严控省管县”了。

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另外南线我也明确论调了，大概率中线和南线折中合并选线位，因为不大可能会为了金门而放弃现实需求量更大的中南线。

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晴晴无语 发表于 2023-9-17 17:07
你为什么要一直蹭囼蛙呢？
一边蹭一边不愿意面对现实？

是吗？我只是告诉你其经济红利的来源也就经济红利本身而已。
另外对于南线，我不是反对南线等我概念本身，而是认为金门不是最优选，毕竟晋南的现实收益太诱惑人了。

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kzkmkr 发表于 2023-9-17 17:28
第一，根本没有严控，福建什么时候控制省会发展了？福州人无能，就找个借口，说福州发展不了是因为严控省 ...

你到现在都还如此固执己见不醒悟。你是否意识到，因为你觉得“福州人不行”，多少修路工人都要因此送命？

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kzkmkr 发表于 2023-9-17 17:28
第一，根本没有严控，福建什么时候控制省会发展了？福州人无能，就找个借口，说福州发展不了是因为严控省 ...

其二，根本区别就是道路问题，而道路问题在于放权不够。就比如说扩出盆地的重要通路至今都还是财政半省管县体制，协调都困难，难道这不算严控。就说个很简单的问题，你所谓行的厦门人有多少是最早一批的，甚至有多少是沦陷时都还坚持待在厦门的？你没觉得你把自己绕进去了？而且你难道没有意识到，在福州社会感恩YX机场的人恰恰大多是你所谓的“骨子里认同腐败”的那一类人？你觉得不可思议，然而这就是现实。所以我不想听你这个自己都骨子里认同腐败的人教我如何让福州人行。
而且，你说福州人不行，结果日本核污水排放之后谁行了，你行了还是你老家人行了，还是晋江人行了，还是厦门人行了？至少目前来看都没有。最终的事实证明了，省管县根本不适合福建省情。你怕是没有意识到，如果说新冠疫情是针对县改区、针对城市化，那么日本核污水排放则是要针对省管县、针对强县扩权了？

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晴晴无语 发表于 2023-9-17 17:28
哈哈哈
一个客流量都不能保证，建设成本4000亿上不封顶，养护成本世界之最的通道，有什么经济效益啊？
你 ...

你看到的只是100000000000000000000000跟100000000000000000000001的区别，却并没有看到背后是100000000000000000000000的100000000000000000000000次方跟100000000000000000000001的100000000000000000000001次方的区别。