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囼蛙海峡大桥的初步构想

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发表于 2023-9-17 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 沙坡尾 于 2023-9-17 15:34 编辑







1.     在海峡中部云彰隆起的位置填海造陆,填出一个人工岛。



2.     从人工岛向海峡两边修桥,囼蛙端一线,大陆端两线分别进入晋江半岛和莆田乌丘屿。






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发表于 2023-9-17 11:24 | 显示全部楼层
谢谢沙大师发帖
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发表于 2023-9-17 11:27 来自手机版 | 显示全部楼层
这个方案,直接集中在地震中心地带。
现在只有两种可能,要么北线,要么南北两线一起上。
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发表于 2023-9-17 11:36 来自手机版 | 显示全部楼层
平潭是最优方案,
地铁都建到平潭了,闽南人还不死心

点评

地铁都见到了平潭啦?真的要死心了,大不了厦门地铁也建到金门咯,你要不要死心?!  详情 回复 发表于 2023-9-17 19:27
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发表于 2023-9-17 11:36 来自手机版 | 显示全部楼层
北线跑不了。
大陆经济中心大部分在北纬25线以北,比如北京,上海,江苏,浙江,山东等。
北线适合全隧道。


南线适合建高速公路跨海大桥,可以把金门,澎湖与囼蛙本岛用高速公路连接。
比如从澎湖到嘉义,难度很大,黑水沟深超130米。那么高速公路可以从澎湖往北
转,对接彰化,而不是嘉义。
这样乌丘隆起可以做高速公路过度带,
容易打桥墩。高速公路抗震能力也比高铁要求低很多。

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发表于 2023-9-17 12:01 来自手机版 | 显示全部楼层
楼主居然也没用金门方案,而是也用了晋南方案。
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发表于 2023-9-17 12:07 来自手机版 | 显示全部楼层
空间枢纽站 发表于 2023-9-17 12:01
楼主居然也没用金门方案,而是也用了晋南方案。

楼主晋江农村人,当然首先考虑老家
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发表于 2023-9-17 12:08 | 显示全部楼层
沙大师,以你的角度展望下,厦金大桥何时能落地,还有厦金融合两地可能做的什么事,至于跨海大桥无论南北中线都是太遥远的事了
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发表于 2023-9-17 12:38 来自手机版 | 显示全部楼层
桥还是比隧道靠谱
晋彰大桥我看行
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发表于 2023-9-17 12:39 来自手机版 | 显示全部楼层
钻到地底下,我看不靠谱
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发表于 2023-9-17 13:18 来自手机版 | 显示全部楼层
这是想福建辐射带动原始森林金门?
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发表于 2023-9-17 15:05 来自手机版 | 显示全部楼层
本帖最后由 曾经的你 于 2023-9-17 16:13 编辑

现在技术又进步了,防强震破坏不是瓶颈问题,走南线也是可行的,厦金大桥先搞起。可以参考港珠澳大桥,把闽南三市通过海上大桥连接起来。
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发表于 2023-9-17 15:11 来自手机版 | 显示全部楼层
0595 发表于 2023-9-17 12:07
楼主晋江农村人,当然首先考虑老家

不过金澎确实成本太高了,真的不如晋南一线。
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发表于 2023-9-17 15:26 | 显示全部楼层
《二十一条意见》谈到了先易后难,先行先试,把北部某些人急得团团转,语无伦次了
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发表于 2023-9-17 16:16 来自手机版 | 显示全部楼层
在这个时间点出台21条,同时发改委要早日通高铁,要拉电线去囼蛙。
相当有文章。
福建应该会有相当大的政策对接。
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发表于 2023-9-17 19:20 来自手机版 | 显示全部楼层
都是砖家,哈
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发表于 2023-9-17 19:27 | 显示全部楼层
开玩笑 发表于 2023-9-17 11:36
平潭是最优方案,
地铁都建到平潭了,闽南人还不死心

地铁都见到了平潭啦?真的要死心了,大不了厦门地铁也建到金门咯,你要不要死心?!
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发表于 2023-9-18 07:00 来自手机版 | 显示全部楼层
如果走彰化,必然走南线方案。
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发表于 2023-9-18 13:13 来自手机版 | 显示全部楼层
目前远未到选线阶段。所谓南线北线都只是概念性的,或者可以说就是指代符号而已。
台海通道不存在解决不了的技术或经济问题,最大问题是政治。

点评

就是一个政治姿态,包括厦金融合区也是,但厦金相对容易,所以《二十一条意见》关键词,就是先易后难,先行先试  详情 回复 发表于 2023-9-18 13:16
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发表于 2023-9-18 13:14 | 显示全部楼层
千呼万唤始出来,雄起东南
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发表于 2023-9-18 13:16 | 显示全部楼层
雄起东南 发表于 2023-9-18 13:13
目前远未到选线阶段。所谓南线北线都只是概念性的,或者可以说就是指代符号而已。
台海通道不存在解决不了 ...

就是一个政治姿态,包括厦金融合区也是,但厦金相对容易,所以《二十一条意见》关键词,就是先易后难,先行先试
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