一个猜想：厦门地铁与泉州地铁要到哪一年才能连通

Kirin9000 · 发表于 2023-9-14 11:39

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一个猜想：厦门地铁与泉州地铁要到哪一年才能连通原创2023-09-13 17:30·厦门所见所闻

　　就在此时，厦门地铁6号线以及角美延伸线正在紧张施工中，此线一旦开通运营，不止让漳州成为福建省第三座开通地铁的城市，也让厦门地铁与漳州地铁连通上了。

厦门地铁1号线

　　那么就有一个问题了，厦门地铁与泉州地铁要何时才能连通呢?

　　泉州市目前是全国唯一的一座GDP破万亿，但是又没有轨道交通的城市，城区人口以及财政收入，这两个硬性指标无法达标，这使得泉州开通地铁遥遥无期。

　　但是，根据相关信息显示，厦门地铁和泉州地铁早晚都得连通，只是时间问题。具体有以下几点佐证。

　　第一，在2021年，南安市ZF官网发过一篇文件《南安市人民ZF办公室关于泉州市政协十二届五次会议第2021316号提案的答复函》，文中就提到了厦门地铁3号线延伸线工程。

　　文件中提到，南安ZF正在策划对外交通项目，“厦门城市轨道交通3号线延伸线工程，总投资约100亿元，线路起自轨道交通3号线终点厦门大学，止于水头南桥村，线路全长29.9km，设站28座;线路沿石井成功大道—石前路—经1路—省道201—南翼新城站—经三路—原324国道敷设。”

　　同时，南安市ZF《2020年ZF工作报告》、《2022年ZF工作报告》中，都提到了“跟进做好泉厦漳城际轨道R1线、厦门地铁延伸线重大项目前期”。

　　第二，根据厦门自然资源与规划局官网回复市民的提问，提到有考虑规划建设3号线延伸到厦大翔安校区的地铁支线，从浦边站建设过去的。

　　第三，厦门地铁第三批规划已经上报GJ发改委，目前暂时还没得到GJ批复，第三批规划并未提到3号线厦大支线。这让厦门地铁和泉州地铁何时连通又蒙上一层阴影。

　　第四，厦门第三东通道已经获批，马上就能动工了，翔安机场周边交通大力建设，这对3号线厦大支线早日启动建设是有很大助力的。

　　同时，9月12日，还有一条重磅消息，GJ取消台胞在闽暂住登记，鼓励台胞申领囼蛙居民居住证，文中特别提到了“支持厦门与金门加快融合发展。”，“支持厦门开展综合改革试点，以清单批量授权方式赋予厦门在重点领域和关键环节改革上更大自主权。实施金门居民在厦门同等享受当地居民待遇，率先推进基本公共服务均等化普惠化便捷化，打造厦金“同城生活圈”，深化厦门大学与金门大学校际交流合作。探索厦金合作共建基础设施模式，加快推进与金门通电、通气、通桥，支持金门共用厦门新机场。”

厦门距离金门最近最有1.8公里

　　金门目前在行政管辖上属于泉州市，但是GJ发布如此详细的措施，足可看出厦门和金门之间关系的重要性。有金门的存在，厦门这边建设基础设施，我觉得GJ更应该特别光照才对。

　　那么，大家觉得，厦门地铁和泉州地铁连通具体会是在哪一年呢，2035年前能实现吗?

leolin80 · 发表于 2023-9-14 23:37

Kirin9000 发表于 2023-9-14 23:33
问题是我现在都看不到十年后能开工R1，R1 先开工了等于打脸某个国假级都市圈
...

不至于，泉州现在和以前态度不同了，单独申报地铁现在看来短期内没可能，只能指望R1了，而厦门方面新机场也需要R1拉客流，省里也要求高铁进翔安机场，就是借的R1，至少在3支进三调前，还是R1靠谱点

satin · 发表于 2023-9-14 23:28

leolin80 发表于 2023-9-14 23:10
R1是有准生证的，只是具体的建设方案需要调整报批，而到南安的延伸线没进入厦门地铁第三轮，也就不可能得到 ...

哈哈，我和你是一样的观点，首先R1已经是省里批准，有名分的，而三延还停留在两边磋商阶段，都没进厦门的三轮规划，加上现在新建线路对客流要求高，决定下一轮报批情况，厦4拖了这么久就是考虑潜在客流不足的问题。下南安和厦门之间虽然有客流需求，但时空分配很集中，基本就是上下班客流，客流强度是一个问题。

三不五时来看看 · 发表于 2023-9-14 18:00

Kirin9000 发表于 2023-9-14 17:49
替代部分地铁作用吧

三年前泉州外地游客不多，过夜更少；
现在全国各地来住两三个晚上的很多，
厦门北和以后的翔机重要性也凸显了，
有了R1, 也方便泉厦两地外来游客串联，泉厦一周游，对两地都是增量，双赢。

三年前泉州没有成片写字楼，现在东海写字楼近700家公司了，设R1站直达泉州东，晋机，翔机，厦北，
有了R1便利性大大提升.

R1利弊，此一时彼一时。

仙作 · 发表于 2023-9-14 11:49

R1可能会比地铁更快上马

hangel · 发表于 2023-9-14 11:51

那要看翔安机场和厦大翔安片区的开发进度了

Kirin9000 · 发表于 2023-9-14 11:51

仙作发表于 2023-9-14 11:49
R1可能会比地铁更快上马

但愿吧，个人主观觉得地铁会更快

Kirin9000 · 发表于 2023-9-14 11:56

hangel 发表于 2023-9-14 11:51
那要看翔安机场和厦大翔安片区的开发进度了

主要还是看第三轮的批复

satin · 发表于 2023-9-14 12:43

显然R1优先级更高，前天那份文件下来之后，翔安机场的重要性提升了，对应的R1的优先级也会提升，并且R1是三地地级层面牵头，三号线支线只是南安牵头和厦门接洽，等级就不一样，加上新建线路要考虑客流强度指标，综合这几点，R1都会比3号线延伸更快。

Kirin9000 · 发表于 2023-9-14 12:46

satin 发表于 2023-9-14 12:43
显然R1优先级更高，前天那份文件下来之后，翔安机场的重要性提升了，对应的R1的优先级也会提升，并且R1是三 ...

不在于等级问题，是R1省府让厦门主导牵头来做，而某地不乐意也要主导，然后就没了主导，而地铁三号线是两地一拍即合，所以更容易操作

红名33 · 发表于 2023-9-14 13:48

金门隶属于泉州，这是活在哪个世纪的人能想的事？政治上金门至少也是福州这个级别的，毕竟和福州一样都是福建省省会哈哈。

今晚打松鼠 · 发表于 2023-9-14 16:10

红名33 发表于 2023-9-14 13:48
金门隶属于泉州，这是活在哪个世纪的人能想的事？政治上金门至少也是福州这个级别的，毕竟和福州一样都是福 ...

十几万人口的地方，政治上跟省城一个级别？{:1_97}太能想象了。

西门大官人 · 发表于 2023-9-14 16:21

大城市怎么可能与乡下连接

瓦林老被 · 发表于 2023-9-14 16:45

今晚打松鼠发表于 2023-9-14 16:10
十几万人口的地方，政治上跟省城一个级别？{:1_97}太能想象了。

澳门几十万人口，与800W人口的香港一个级别。

壶见 · 发表于 2023-9-14 17:17

Kirin9000 发表于 2023-9-14 12:46
不在于等级问题，是R1省府让厦门主导牵头来做，而某地不乐意也要主导，然后就没了主导，而地铁三号线是两 ...

两段跨海，R1线这么改的话没问题吗。

Kirin9000 · 发表于 2023-9-14 17:20

壶见发表于 2023-9-14 17:17
两段跨海，R1线这么改的话没问题吗。

不知道，又没有声音了，但改走机场绝对会得到支持的

LamFuKee · 发表于 2023-9-14 17:31

Kirin9000 发表于 2023-9-14 17:20
不知道，又没有声音了，但改走机场绝对会得到支持的

翔安机场这个倒没有异议，我也支持。
跨海到岛内再到集美这段，厦门有信心能让上面过?虽然我理解这样设置的意义。

Kirin9000 · 发表于 2023-9-14 17:34

本帖最后由 Kirin9000 于 2023-9-14 17:35 编辑

LamFuKee 发表于 2023-9-14 17:31
翔安机场这个倒没有异议，我也支持。
跨海到岛内再到集美这段，厦门有信心能让上面过?虽然我理解这样设置 ...

厦门地铁都让修，这个不让？又不是拿上面钱？而且三地坐R1 的更多是要进岛内的吧，更能保证客流

satin · 发表于 2023-9-14 17:38

壶见发表于 2023-9-14 17:17
两段跨海，R1线这么改的话没问题吗。

如果厦门段改线，和未来金厦地铁规划同一个线位可能是可以的

三不五时来看看 · 发表于 2023-9-14 17:47

Kirin9000 发表于 2023-9-14 17:34
厦门地铁都让修，这个不让？又不是拿上面钱？而且三地坐R1 的更多是要进岛内的吧，更能保证客流 ...

听说两次过海环评难度高，
R1对泉州最大意义是进翔机吧

Kirin9000 · 发表于 2023-9-14 17:49

三不五时来看看发表于 2023-9-14 17:47
听说两次过海环评难度高，
R1对泉州最大意义是进翔机吧

替代部分地铁作用吧

LamFuKee · 发表于 2023-9-14 17:50

satin 发表于 2023-9-14 17:38
如果厦门段改线，和未来金厦地铁规划同一个线位可能是可以的

感觉没必要重复建设。就地改造或者直接建成地铁制式就可以了

今晚打松鼠 · 发表于 2023-9-14 17:51

瓦林老被发表于 2023-9-14 16:45
澳门几十万人口，与800W人口的香港一个级别。

那也要看看澳门的高度，影响力，这个金门不具备吧。。。

Kirin9000 · 发表于 2023-9-14 18:03

三不五时来看看发表于 2023-9-14 18:00
三年前泉州外地游客不多，过夜更少；
现在全国各地来住两三个晚上的很多，
厦门北和以后的翔机重要性也凸 ...

R1一直都是持支持态度，包括地铁延申，利好闽南

LamFuKee · 发表于 2023-9-14 19:15

Kirin9000 发表于 2023-9-14 17:20
不知道，又没有声音了，但改走机场绝对会得到支持的

在海域使用和社会风险调研阶段，没声音正常。毕竟沿线居民还是很多啊。

k763248 · 发表于 2023-9-14 19:54

这几天南翼高新区组长也表示正在推进厦门地铁南翼延伸段

Kirin9000 · 发表于 2023-9-14 19:55

k763248 发表于 2023-9-14 19:54
这几天南翼高新区组长也表示正在推进厦门地铁南翼延伸段

所以我说厦门地铁延伸段会早于R1

壶见 · 发表于 2023-9-14 23:00

泉州五中都要去南翼建新校区了

satin · 发表于 2023-9-14 23:05

壶见发表于 2023-9-14 23:00
泉州五中都要去南翼建新校区了

很明显，南翼通更多泉州的公交估计也就是时间问题了（以前只有K207)

leolin80 · 发表于 2023-9-14 23:10

R1是有准生证的，只是具体的建设方案需要调整报批，而到南安的延伸线没进入厦门地铁第三轮，也就不可能得到审批通过，更不可能建设，最快也只能进入三调，那至少也得3年后的事情了，而且GJ目前对地铁审批卡很严，周边沿线人口客流不足就算你报了也会砍

satin · 发表于 2023-9-14 23:10

k763248 发表于 2023-9-14 19:54
这几天南翼高新区组长也表示正在推进厦门地铁南翼延伸段

对南翼来说就是多多益善，最好三号线延伸和R1一起来

Kirin9000 · 发表于 2023-9-14 23:13

leolin80 发表于 2023-9-14 23:10
R1是有准生证的，只是具体的建设方案需要调整报批，而到南安的延伸线没进入厦门地铁第三轮，也就不可能得到 ...

着好比有准生证就是生不出来有啥子办法？我依然看准延伸段会比R1早落地

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