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震撼航拍!福厦高铁最新进展→2023-08-21 16:33·新福建
8月16日 随着三个半月的伏季休渔结束 福建全省近万艘渔船扬帆起航 开启新一轮出海作业 在福厦高铁穿越的泉州湾海域 正在试运行的动车组列车 与全速前进的渔船相遇 航拍镜头记录下这一壮观时刻 ↓↓↓ 福厦高铁是跨海高铁。高铁跨海,靠的是先进的桥梁建设技术。福厦高铁先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾三个海湾,正线全长277.42公里,设计时速350公里。沿线三座跨海大桥,个个都是超级工程。  泉州湾跨海大桥 泉州湾跨海大桥全长20.305公里,其海上桥梁长8.96公里,跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米,为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥。   湄洲湾跨海大桥 湄洲湾跨海大桥是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥,全长14.7公里,其中10公里在海上,可抵御14级台风,建设施工时破解了“千吨级”40米箱梁海域现浇施工的难题,此项成套技术在世界上尚无先例,备受关注。  6月28日,在湄洲湾跨海大桥上,搭载新技术部件的新一代动车组(CR450动车组)以单列最高时速453公里、双向两列相对交会最高时速891公里运行。  安海湾特大桥 安海湾特大桥是世界首座无砟轨道跨海大跨斜拉桥,全长9.5公里,主跨300米,通车后,动车以350公里时速通过,只需98秒。  安海湾特大桥采用大量新结构和新技术,可以在不设防风屏障的情况下,让列车在8级大风中以时速350公里通过跨海大桥,11级大风下也不需要封闭桥上交通。  目前,福厦高铁全线 已进入联调联试阶段 预计年内具备开通运营条件  福厦高铁开通后,福州至厦门的列车运行时间将从现在的2小时缩短至1小时以内,两地间形成“一小时生活圈”。厦门、漳州、泉州等地将形成“半小时交通圈”,东南沿海城市群将串联起一条联动发展的“黄金纽带”,对服务GJ“一带一路”倡议,推动沿线城市经济社会发展具有重要意义。 来源:中国铁路、南昌铁路
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