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昌厦铁路建成,西南沿海北上不需经过福州

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发表于 2023-3-5 22:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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福州不再是铁路枢纽,福州去深圳必须经过厦门,厦门去上海今后不要经过福州。

“十四五”时期,加快推进福厦高铁建设,开展既有福厦铁路承担货运功能研究。积极推进厦渝高铁、昌厦高铁等通道前期研究,开展兴泉铁路厦门支线前期研究工作,加快推进远海码头铁路专用线建设,对海沧铁路支线复线进行预留控制。


昌厦高铁项目概况:昌厦高铁新建南昌东站至厦门北段全长521.6公里,其中江西境内201.29公里,福建境内320.31公里,全线设置南昌东(既有)、李渡(新建)、抚州(既有)、南城(既有)、黎川(新建)、泰宁(既有)、将乐(既有)、三明北(既有)、新阳(新建)、大田(新建)、永春(既有)、安溪西(新建)和厦门北(既有)共计13座站。线路标准为双向电气化350公里时速高速铁路。

发表于 2023-3-5 22:48 来自手机版 | 显示全部楼层
这论坛又复活了
发表于 2023-3-6 08:03 来自手机版 | 显示全部楼层
南平境内没一个站?
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