让福建变成一个市

雄起东南

机场方面要打造3+N机场群枢纽，即福厦泉三大机场+N座支线机场，各机场通过轨道相连，让全省绝大多数人口乘飞机能像在一个市里一样方便，包括所有航线航班都能方便乘坐。

雄起东南

雄起东南 发表于 2024-10-1 17:06
福建超米字形高铁枢纽包括几个方向：
1、福厦泉-上海；
2、福厦泉-杭州；

14向超米字形高铁：
1、福厦泉-上海；
2、福厦泉-杭州；
3、福厦泉-南京；
4、福厦泉-合肥；
5、福厦泉-南昌；
6、福厦泉-武汉；
7、福厦泉-长沙-重庆；
8、福厦泉-贵阳；
9、福厦泉-昆明；
10、福厦泉-广州-南宁；
11、福厦泉-深圳-海口；
12、福厦泉-高雄；
13、福厦泉-台中；
14、福厦泉-台北。

十月。OCT

右扶风 发表于 2024-10-4 14:55
鸭公公整天阴阳怪气的

贵州老鸭母阴气十足

雄起东南

雄起东南 发表于 2024-10-1 13:38
中国正处在发展动能转换的关键阶段，转换成功与否，决定了是否成功跨越中等收入陷阱。
创新，协调，绿色， ...

过去四十多年的所谓旧常态其实是过渡状态，接下来的新常态才是真正常态，是未来长期的常态。需要更加全面深刻地把握新发展理念。
未来，创新是第一动力，可以说无创新就无增长、无发展，这是和过去发展模式的最大区别所在，可以说发展的逻辑由此已经不一样了。
协调也是生产力，也是重要竞争力。
绿色才能持续发展，而且越是高端要素就越趋向绿色，绿色宜人的环境对高端人才具有不可或缺的吸引力。
开放也是发展所必须，未来中国进一步发展尤其需要和全球南方市场发展相结合。
共享既是发展的目标，也是发展的动能。

十月。OCT

右扶风 发表于 2024-10-5 10:11
鸭公公你有生育能力吗？为什么人家都叫你鸭公公？

贵州老鸭母你来试试你就知道了，倒是老鸭母还能生鸭蛋吗

雄起东南

福建是最早实现市市通高铁的省份，也是目前县通铁路率最高的省份（按客运铁路算），目前只剩下浦城、寿宁、柘荣、平和、东山未通铁路。漳汕高铁、温福高铁、温武吉铁路即将结束东山、柘荣、浦城未通铁路的历史。剩下寿宁和平和两县有待丽宁线和漳梅线。另外，还有的县铁路等级较低需要提升，包括光泽、邵武、顺昌、华安、永定等。希望这些目标早日实现。需要注意的是，福建早已经县县通高速公路，不存在无铁路不能发展的情况，现在的发展逻辑更大程度是这样的：创新驱动发展，发展倒逼铁路建设。

雄起东南

昌厦高铁可以结束光泽、邵武、顺昌只有低等级铁路的历史，也可以结束三明、南平无350的历史。
渝厦高铁可以结束永定只有低等级铁路的历史，也可以结束龙岩无350的历史。
福龙铁路走南线可以结束华安只有低等级铁路的历史，同时可以进一步展望龙岩-漳州（华安）-泉州-莆田-福州（福清）-平潭一线，未来可通囼蛙。
昌厦、渝厦可延伸至金门，未来或可直通澎湖、囼蛙。

十月。OCT

雄起东南 发表于 2024-10-5 10:54
昌厦高铁可以结束光泽、邵武、顺昌只有低等级铁路的历史，也可以结束三明、南平无350的历史。
渝厦高铁可以 ...

南线规划的确立让某地某些人如坐针毡，单选题变成了双选

雄起东南

十月。OCT 发表于 2024-10-5 11:08
南线规划的确立让某地某些人如坐针毡，单选题变成了双选

南线是福龙最佳走法。对于福州来说，无论是北线、中线、南线，到龙岩的距离都差不多，虽不能益于永泰，却能益于福州新区。对于莆田来说，虽不能益于仙游县城，却能益于秀屿和妈祖新城。对于泉州来说，虽不能益于德化永春，却能益于几个人口大县及市区。对于漳州来说，只有利没有弊。对于龙岩来说，虽不能益于漳平，却更有利于全市跟整个沿海地区联系，且漳平本来需求不大，也可通过其他路线满足需求。

雄起东南

未来还可以再加一条屏洛线：屏南-古田-闽清-永泰-仙游-洛江。

十月。OCT

000 发表于 2024-10-5 13:27
走金门贵得半屎，还不如中南线折中合并。

贵或者不贵跟你有半毛钱关系吗？福建国土空间规划的门在哪里你摸得到吗

十月。OCT

000 发表于 2024-10-5 13:33
走金门那是讨好江浙的主流意识形态，福建没必要盲从。

滚，你们跪舔江南不要拖闽南

十月。OCT

000 发表于 2024-10-5 13:37
不好意思，从内在来看最舔江南的恰是厦金。

福州小丑

雄起东南

我说让福建变成一个市，马上就很多网友以为是在说行政区划调整的事，其实根本不是。我已经很多年对行政区划调整话题不感兴趣了，因为我觉得那太低级了。不过既然网友总爱聊这个，今天不妨也谈一个比较有实际意义的。这就是南安市改区。相比而言，南安市改区难度要比晋江、石狮市改区要小不少。因为晋江、石狮有着很丰厚的小灶权益，它们不愿意权益被大灶稀释，而且晋江、石狮发展态势也很好，改区未必有利于发展，且晋江经验名头也不宜被波动。而南安没什么权益被稀释之虞，市改区倒更有助于其发展。
对于南安来说，南安主城区……南翼新城……北部新城……待续
对于大泉州来说，总体格局……中心城区……南翼新城……北部……泉州-丰州古城……
对于厦漳泉金都市圈来说，……

十月。OCT

000 发表于 2024-10-5 14:09
福州是抄表面，厦金才是抄内在。

没有自己自主的文化才需要抄袭

十月。OCT

000 发表于 2024-10-5 14:42
福州的内在自成一体。

滚，自己去自成一体

雄起东南

浙江日报发文：浙江向福建学习什么


2023年，依据总量大小，各省（自治区、直辖市）GDP的排序分别是广东13.57万亿元、江苏12.82万亿元、山东9.21万亿元、浙江8.26万亿元，堪称中国经济“第一方阵”。其中，尤其是广东和江苏一直是浙江学习和追赶的标杆。

但我们不妨换一种视角。如果依据中国大陆各省（自治区、直辖市）以改革开放45年为坐标的GDP位次变化，1978年，广东、江苏、山东、浙江分别居第五、第二、第四、第十二，而2023年，四省则分别居第一、第二、第三、第四。据此推算，45年间，浙江的GDP位次提升了8位，高于其他三省。再如果放在全国维度，我们可以看到同一时期浙江GDP位次提升幅度居全国第二位，而提升幅度最大的，恰恰是和浙江山水相邻却很容易被忽视的福建：从1978年的第二十三追赶至第八，提升了15位。

地理空间环境的优劣，是影响区域经济成长的关键变量之一，一定意义上，甚至可以认为是“地理决定论”。以浙江及其南北两个毗邻省份比较分析：江苏省域平原占比87%，高居全国第一；浙江素称“七山一水二分田”，山地占比74.6%；福建的山地丘陵占比竟然高达90%，仅次于贵州，居全国第二，历来被称作两个“兵家必不争之地”之一。客观地理条件不足，福建的发展只能依靠生产力要素中最活跃的人的主观能动性，去拼、去搏、去闯，“爱拼才会赢”成为福建人最大的底气。

传统意义上，浙江一直有浙东和浙西的划分，包含了颇为多元的历史行政区划、经济地理和思想流派的概念。一般而言，以从西南至东北走向的钱塘江为界，左为浙西，右为浙东。但如果以当代改革开放区域经济的差异化发展路径做比较分析，我认为浙江更适合明确地划分为浙江北部与浙江南部两个板块。北浙江大致涵盖杭州、嘉兴、湖州、宁波、绍兴、舟山6市，南浙江为温州、台州、金华、衢州、丽水5市。从这一视角，浙江呈现出耐人寻味的“两个浙江”的镜像——“北浙江像江苏，南浙江像福建”。

千年以降，多平原、丘陵的北浙江尤其是杭嘉湖地区盛产茶桑，工商繁华，人文底蕴深厚，“天堂”美誉名不虚传，远非多为深沟险壑、大山连绵的南浙江可比。然而，改革开放伊始，从贫困出发绝地反击的南浙江挟“温州模式”“义乌发展经验”，神速崛起成为浙江乃至中国市场经济的“东方启动点”。其背后的本质，同样是在改革开放的潮涌中，突破地理环境约束的“人的解放”。“四千精神”是浙江人改革拼搏的共同的精神力量，但在南部浙江无疑呈现得更为经典。从“四千精神”到“爱拼才会赢”，我们可以清晰触摸到南浙江与福建山水相连间人文肌理的一脉相承。

作为中国改革开放进步最快的两个省份，彼此映照间不难发现，两省改革发展的共同特征和最大动力，源于市场经济充分发育基石之上以人的迁徙流动催生的生产力要素的自由流动组合。据统计，走遍中国最多的中国人是浙江人，有600多万浙商在省外创业，200多万浙商在境外创业；走遍世界最多的中国人则是福建人，其海外华人华侨总数为1580万人，虽少于广东的3000万人，但由于广东常住人口高达1.27亿，福建只有4180多万，依人均计算福建居首。

依循“流动性”指向，再以浙江为例，除了足迹遍及天南海北的人口大迁徙之外，浙江还拥有全球最大的海运港口宁波舟山港；全球最大的小商品批发市场义乌中国小商品城；全球最大的互联网电子商务平台阿里巴巴；全球最大的快递产业集群——2023年，全球快递票件总量2000亿件，中国达1320亿件，其中浙商桐庐系“三通一达”即超过800亿件。

发展动力之外，值得关注的是区域经济成长路径选择。以县域经济为考察样本，福建的“第一县（市）”是泉州晋江市，2023年GDP3364亿元，连续多年领跑全省。横向比较浙江，同年慈溪市GDP2640亿元，居全省各县（市）首位；如果比较半径放大至县（市、区），浙江第一是杭州余杭区，GDP2936亿元。也就是说，虽然浙江经济总量远大于福建，但福建县（市、区）“经济状元”力压浙江。

改革开放早期，千百年“负山环海，田少民多，出米不敷民食”的贫困农业县晋江飞速崛起，“晋江模式”与“温州模式”“苏南模式”“珠三角模式”并称中国改革开放“四大模式”。40多年后，晋江基业长青：目前全市拥有上市公司51家，位居全国县域第二；孕育了恒安、安踏、七匹狼、九牧王等一大批全国乃至世界级的品牌和卓越企业；催生了1个超3000亿鞋服产业，1个超千亿纺织产业，2个超500亿食品、建材产业，以及2个超300亿的医疗健康、智能装备产业集群。

“晋江奇迹”具有如下鲜明的发展轨迹及特征：制造业；传统产业；实体经济，并且散发出耀眼的现代经济光芒。2024年巴黎奥运会，安踏体育为中国体育代表团量身打造了由环保再生纤维制造而成的中国首套龙鳞祥纹“碳中和”奥运领奖服。近年，安踏更是将始祖鸟、萨洛蒙、威尔胜、阿托米克等世界顶级运动品牌收入囊中。

2002年6月，此前曾七下晋江调研的时任福建省政府主要领导第一次正式提出“晋江经验”，系统总结“晋江经验对福建经济发展的启示”。回望前瞻，“晋江经验”历久弥新，依然有很强的现实指导意义。比如：“始终坚持立足本地优势和选择符合自身条件的最佳方式加快经济发展”；比如：如何处理好“发展中小企业和大企业之间的关系”以及“发展高新技术产业和传统产业的关系”。

当下，浙江正处于新旧转换、高质量发展的重要时期。在新质生产力快速培育成长的同时，仍有不少问题需要深入思考、探索：传统产业究竟是不是落后产能？怎么看待曾经是“浙江经济之腰”的量大面广的民营中小企业？怎样把握传统产业升级与高科技产业转型的辩证关系？如何推动转型升级的在地化和小步快跑式创新的连续性？

以晋江为镜，以福建为镜，浙江可以学习的东西很多。

雄起东南

客观地理条件不足，福建的发展只能依靠生产力要素中最活跃的人的主观能动性，去拼、去搏、去闯，“爱拼才会赢”成为福建人最大的底气。
资源少可以利用全球资源，比如，全球面积5.1亿平方公里，其中陆地面积1.49亿平方公里，占全球面积29.2%，其余70.8%，而我们邻近的太平洋面积达到1.81亿平方公里，占全球面积35.6%，这意味着无穷无尽的潜在资源可以开发利用。


市场小可以利用全球市场，比如，我们所在的玉溪圈，半径4000公里内，居住着43.2亿人，占全球人口55%。


关键是人的主观能动性，关键是人才，我们要继续发扬爱拼才会赢的精神，去闯去拼去创，我们要营造一流营商环境和一流生态环境，吸引大批高质量人才，这就必能闯出一片广阔发展天地。

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雄起东南 发表于 2024-10-5 14:23
我说让福建变成一个市，马上就很多网友以为是在说行政区划调整的事，其实根本不是。我已经很多年对行政区划 ...

目前泉州市区面积1018平方公里，全省最小，其中，中心城区鲤城8街道、丰泽8街道、洛江2街道面积共226平方公里，仅占22%，洛江其余4乡镇和泉港区面积共792平方公里，占78%，中心城区18街道226平方公里中还有大量非建设用地，约占近半，建设用地少得可怜。北峰-丰州片区地跨丰泽区和南安市，开发区用的是晋江、南安的地，台商区用的是惠安的地。

如果南安改区，那么市区面积3054平方公里，左拥惠安，右抱晋江石狮，西抵安溪、厦门，北达永春、仙游，南临金门，从东海到仑苍25街道，中心城区直接和安溪县城相连，25街道以南即是官水石，是被寄予厚望的南翼新城，是厦泉金合作发展区泉州片所在，泉州-厦门-漳州市区直接相连，厦漳泉金合作将更加直接有力高效。

雄起东南

日前，浙江日报刊文：浙江向福建学习什么。前面已发过了，迟迟未审核通过，再发一次好了。

雄起东南

什么是创新？有的网友以为是毫无遵循的随意地求新求异就可以了。这显然是错的。创新，必须着眼于市场需求，必须立足于资源禀赋，必须致力于比较优势，必须求解于科学技术方法。

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晋江石狮惠安已经形成了独具价值的地域品牌和文化名片，改区容易折损其价值，而南安主打的郑成功和泉州是一致的，比较少这个问题。南安改区后有助于统筹兼顾晋江石狮惠安的个体活力和整体协调，保留3市县无伤大局。

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现在行政区划调整要求必须严控编制，甚至缩编。如果要大缩编，较理想的一个方案是：鲤城丰泽洛江合并，回到27年前的鲤城区；泉港区不动；台商区析出，设泉台区，和泉州台商投资区合署办公；官水石析出，设成功区，和泉州开发区合署办公；南安剩余部分设南安区。这样做的话5个县级行政单元仍保留，而将2个功能区编制并入行政区中。当然，动作比较大，会产生很多问题和混乱，过渡安排是个大考验。

雄起东南

雄起东南 发表于 2024-10-5 16:53
浙江日报发文：浙江向福建学习什么

北浙江像江苏，南浙江像福建。北浙江自古鱼米之乡，南浙江向来奋斗之地。改开后，贫穷的南浙江大有后来居上之势，一如福建的大步赶超。但走向新常态后，南浙江赶超之势不再，一如福建赶超之势不再，主要还是人才不足，创新不足。新时代，人的主观能动性仍是决定性因素，只是仅仅“爱拼”已经不够，还应该善创，“爱拼才会赢”可以改为“爱拼摮创才会赢”。而且也不仅仅在个人，还在社会，要有共拼共创共赢共享体制机制，要能吸引人才、相互成就的社会环境。若如此，则必将再起赶超之势。

雄起东南

若论过去40多年增长情况，福建确实值得骄傲。但要知道，过去的旧常态其实不是常态，而是过渡态，是非常态。接下来的新常态才是真正的常态。过渡态的发展逻辑和新常态的发展逻辑是不一样的，所以我们千万不能躺在旧功劳簿上沾沾自喜，洋洋得意。

雄起东南

1978年福建GDP全国倒数第8，仅仅高于胡焕庸线以西6省区及云贵高原上大山深处的贵州省，2023年福建GDP全国第8。这样的突飞猛进、大步赶超，主要得益于福建爱拼才会赢精神正好和改革开放历史机遇期相合拍。但当创新成为第一动力的新时期后，福建的赶超势头就难以为继了，因为创新需要科教、人才，而这恰恰是福建薄弱的方面。所以在新时期，我们在人的层面要提倡“爱拼才会赢”升级为“爱拼摮创才会赢”，在社会层面则要提倡开放包容、相互成就的共赢思想。

雄起东南

我反对地理决定论，但也不否定地理影响。若论地形地势优劣，福建省内厦漳泉更具开放能容特性，更有优势；若论气候，厦漳泉也更优，更宜人。看了论坛某些白痴言论，觉得实在好笑。

十月。OCT

右扶风 发表于 2024-10-7 17:25
鸭公公，你能生，为什么人家都喊你公公？

不就是你贵州老鸭母在喊吗？喊了快十年了吧

十月。OCT

右扶风 发表于 2024-10-8 13:24
全论坛人都喊你鸭公公

没关系的，俺只宠你贵州老鸭母

雄起东南

瑞士是非常值得福建借鉴的地方。瑞士和福建同样多山、多森林，少矿产资源。瑞士面积相当于福莆泉厦漳之和，人口相当于泉州，人口主要分布于阿尔卑斯山脉和汝拉山脉之间的狭长低平地带，其跨度相当于从闽江口到九龙江口的沿海地带。瑞士夹在德国、法国、意大利之间，而福建夹在长三角、珠三角、囼蛙之间。瑞士是世界上发展水平最高的地区，之所以能在诸强环伺之间发展得如此好，根本就在于人的主观能动性，瑞士已经连续12年高居全球创新第一位。瑞士城市小而散，但却联系紧密，协调如一，其铁路总长五千多公里，相当于福建+广东，试想一下，把福建和广东的铁路都集中在福莆泉厦漳，而且大部分集中在闽江口到九龙江口，那是怎样的轨道上的城市群和都市圈。瑞士之美闻名于世，绿色发展令人景仰，绿水青山就是金山银山，在此就是明证。瑞士高度开放，主张自由贸易。瑞士全民高福利，没有贫富悬殊。创新、协调、绿色、开放、共享，在瑞士体现得淋漓尽致。