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楼主: dongnan123

[闲聊] 如果和平统 一,高铁南线不是没有可能

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发表于 2023-9-16 17:16 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2023-9-16 17:17 | 显示全部楼层
柯文哲和候友谊喊话,就是多争取蓝营选票。
一旦上台,就要面对绿营民意。
发表于 2023-9-16 17:18 | 显示全部楼层
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发表于 2023-9-16 17:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 Kirin9000 于 2023-9-16 19:39 编辑
dongnan123 发表于 2023-9-16 17:15
这个不可能金门答应,就可以干。
台 湾现在谁上台,都不可能搞金厦大桥。
对台 湾来说,内部民意只有0和1 ...

呵呵,所以你很双标,不说了,让时间来见证吧
发表于 2023-9-16 17:21 来自手机版 | 显示全部楼层
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发表于 2023-9-16 17:25 | 显示全部楼层
晴晴无语 发表于 2023-9-16 17:21
哥们,你有点不懂政治,反对是一定会有的,比例而已,政党轮替就意味着囼蛙多数人支持蓝白的政见,蓝白的 ...

不但不懂政治,还要强行说高层是支持他们的。如果高层支持它们为何近三十年了申请副省级三番五次都被拒,这么简单的道理都看不懂,他还好点,有几个认知障碍的还整天说厦门降级了只能对接小金门
发表于 2023-9-16 17:31 来自手机版 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2023-9-16 17:41 | 显示全部楼层
晴晴无语 发表于 2023-9-16 17:18
金门没有绿营,多去看看政治吧

这个跨省大桥,金门决定不了。
否则柯和候凑什么热闹啊。

点评

哈,怎么就成了跨省了?两岸都认定金门是福建省的,只要不用到它们伪ZY的财政,金门县公投通过就可以修建了,更不用说金门民众几年前就开始集资了  详情 回复 发表于 2023-9-16 17:48
发表于 2023-9-16 17:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 Kirin9000 于 2023-9-16 17:51 编辑
dongnan123 发表于 2023-9-16 17:41
这个跨省大桥,金门决定不了。
否则柯和候凑什么热闹啊。

哈,怎么就成了跨省了?两岸都认定金门是福建省的,只要不用到它们伪ZY的财政,金门县公投通过就可以修建了,更不用说金门民众几年前就开始集资了!你那个跨海高铁才是跨省!!!
发表于 2023-9-16 17:55 来自手机版 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2023-9-16 18:06 | 显示全部楼层
晴晴无语 发表于 2023-9-16 17:55
哥们,金门怎么通水的?

当年海基海协商量多少回合,从才拉个
发表于 2023-9-16 18:08 来自手机版 | 显示全部楼层
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发表于 2023-9-16 18:11 来自手机版 | 显示全部楼层
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发表于 2023-9-16 18:44 来自手机版 | 显示全部楼层
晴晴无语 发表于 2023-9-16 18:11
金门提交申请到囼蛙的陆委会,囼蛙陆委会和大陆国台办协商,然后通过之后就可以开始,懂?
国民党上台, ...

南线最大的问题还是坡度,其次是路程太长。
还是回到技术标准,通用铁路坡度限制0.6%,也就是说澎台之间即使用最坚固的盾构结构隧道也至少要打50Km长,除非你建个地下站。
发表于 2023-9-17 07:27 | 显示全部楼层
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发表于 2023-9-17 07:38 来自手机版 | 显示全部楼层
晴晴无语 发表于 2023-9-17 07:27
再说一遍,这个通道就不会是全隧道,是桥➕隧➕人工岛
别的福州人都看得懂大势,就你还要继续意淫
南线跟 ...

谁告诉你早就论证过了?你自己的嘴巴?
通用铁路坡度限制0.6%(即每公里升降6M),你倒是说一下桥隧结合如何搞?桥隧结合只能公路,全世界都没有通用铁路的成功先例,即使是港珠澳大桥也只规划了公路,目前暂无铁路建设计划。寄希望于诱导别人看懂你所谓的“大势”,没门。
发表于 2023-9-17 08:27 来自手机版 | 显示全部楼层
晴晴无语 发表于 2023-9-17 07:27
再说一遍,这个通道就不会是全隧道,是桥➕隧➕人工岛
别的福州人都看得懂大势,就你还要继续意淫
南线跟 ...

另外:囼蛙海峡东岸的台南雾日数虽不多,但雾季时间较长,从11月至翌年4月,1月最多;而囼蛙北部新竹的雾季时间与海峡西岸比较一致,主要在1~4月,3月最多澎湖列岛全年雾日仅3天左右。
也就是说南线主要在于大雾天气随机性大,不好抓规律,不如北线时间分布集中。而且大雾大多都在近岸,真到了沉管隧道反而是少雾区。
发表于 2023-9-17 08:27 来自手机版 | 显示全部楼层
晴晴无语 发表于 2023-9-17 07:27
再说一遍,这个通道就不会是全隧道,是桥➕隧➕人工岛
别的福州人都看得懂大势,就你还要继续意淫
南线跟 ...

另外:囼蛙海峡东岸的台南雾日数虽不多,但雾季时间较长,从11月至翌年4月,1月最多;而囼蛙北部新竹的雾季时间与海峡西岸比较一致,主要在1~4月,3月最多澎湖列岛全年雾日仅3天左右。
也就是说南线主要在于大雾天气随机性大,不好抓规律,不如北线时间分布集中。而且大雾大多都在近岸,真到了沉管隧道反而是少雾区。
发表于 2023-9-17 08:53 来自手机版 | 显示全部楼层
晴晴无语 发表于 2023-9-17 07:27
再说一遍,这个通道就不会是全隧道,是桥➕隧➕人工岛
别的福州人都看得懂大势,就你还要继续意淫
南线跟 ...

平潭到新竹、苗栗和晋南到澎湖差不多远近,后者可能技术难度略低,但问题在于前者都已经在囼蛙本岛上了,而澎湖只是一个小离岛群,决定了单独建设后者没有意义,而澎台水深又特别大,相当于再建一个晋澎通道。
发表于 2023-9-17 11:22 | 显示全部楼层
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发表于 2023-9-17 11:25 | 显示全部楼层
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发表于 2023-9-17 11:26 | 显示全部楼层
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发表于 2023-9-17 11:28 来自手机版 | 显示全部楼层
晴晴无语 发表于 2023-9-17 11:22
你可真太牛了
前面说大雾时长被我打脸之后,现在说大雾规律,你自己也知道澎湖到囼蛙本岛就3天雾,跟你们 ...

看得懂全文么?服了你断章取义的能力。
发表于 2023-9-17 11:28 | 显示全部楼层
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发表于 2023-9-17 11:35 来自手机版 | 显示全部楼层
晴晴无语 发表于 2023-9-17 11:28
就懒得比喻你这个脑残了言论了
前几天诟病海沧隧道走货车,殊不知,海沧隧道的建设用以之一就是专门为了 ...

你知其然不知其所以然。我当时所说的最重要的一点是山比海的交通更好做。
发表于 2023-9-17 11:39 | 显示全部楼层
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发表于 2023-9-17 11:52 来自手机版 | 显示全部楼层
晴晴无语 发表于 2023-9-17 11:28
前几天诟病海沧隧道走货车,殊不知,海沧隧道的建设用以之一就是专门为了走货车,被打脸之后你就装死。

...

没看懂本质?我对于你所谓的“事实”用的主要例子一直以来都是郑成功和施琅之间的关系。如果你的逻辑完全正确,囼蛙社会现在应该把施琅普遍封神,然而事实恰恰相反。
发表于 2023-9-17 11:53 来自手机版 | 显示全部楼层
晴晴无语 发表于 2023-9-17 11:28
前几天诟病海沧隧道走货车,殊不知,海沧隧道的建设用以之一就是专门为了走货车,被打脸之后你就装死。

...

没看懂本质?我对于你所谓的“事实”用的主要例子一直以来都是郑成功和施琅之间的关系。如果你的逻辑完全正确,囼蛙社会现在应该把施琅普遍封神,然而事实恰恰相反。
发表于 2023-9-17 14:14 | 显示全部楼层
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发表于 2023-9-17 14:53 来自手机版 | 显示全部楼层
晴晴无语 发表于 2023-9-17 14:14
有改变什么吗?
能DB什么吗?

没看懂吗?说明你所看到的“事实”其实是蛙们想让你看到的,因为首先正统认同关系就对不上号。
你的逻辑属于典型的闽南绝对本位主义的观点,这种观点等于认为施琅是囼蛙社会的正统。
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