厦门港优化临港布局做强国际中转

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记者从福建厦门港口管理局2023年度工作会议上获悉，2023年，厦门港力争完成集装箱吞吐量1280万标箱，货物吞吐量2.25亿吨，水运固定资产投资11.8亿元。

　　2023年，厦门港将重点加快推进临港功能布局优化，聚力做优做强国际中转业务，加速智慧港口建设，全方位推动厦门港高质量发展。在临港功能布局方面，厦门港将推动古雷南20—22号、海沧22—24号等泊位工程建设，加快新机场卸油码头工程和古雷南2、3号泊位工程等项目前期工作。推进联盛纸业和刘五店集装箱码头建设工作，加快环东海域旅游客运航道工程和刘五店航道改线工程，加快推进厦门多式联运港站、兴泉铁路厦门支线工程。

　　为进一步强化集装箱干线枢纽港建设，厦门港将全方位拓展港口货源，织密内外贸集装箱班轮航线，持续推动“丝路海运”品牌建设，配合办好“丝路海运”国际合作论坛。进一步密切与国际港口间交流合作，落实与泰国廉差邦港、科特迪瓦阿比让港的友好港签约落地。推动与RCEP国家港口间业务协作、数据联通和标准互认。积极开展整船换载、沿海捎带等业务，增强厦门港在国家港口型物流枢纽中的关键节点作用。同时，厦门港将通过提升冷藏和危险货物集装箱业务配套、大力发展海铁联运、织密省内“海上巴士”等方式，提升港口集装箱中转量。

　　厦门港还将进一步推进人工智能、5G、云计算、北斗定位、物联网等新技术与港航产业深度融合，提高传统码头智能化改造覆盖面，拟投入3.28亿元开展港航新基建。持续优化港口智慧物流协同平台，借助区块链等技术手段整合港口物流数据，统筹港区生产资源要素共享，实现港口整体生产管理智慧化。