漳汕高铁项目通过自然资源部用海预审

福建地铁圈 · 发表于 2022-12-20 09:06

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近日，新建漳州至汕头铁路工程通过自然资源部用海预审，用海面积控制在74公顷以内，用于建设跨海桥梁和施工栈桥，用海方式为跨海桥梁用海、透水构筑物用海。

漳汕高铁北起漳州市漳州站，途经潮州市，终至广东省汕头市汕头站，全长174.68公里，其中福建境内126.595公里，广东省境内48.085公里，全线总投资估算额378.8亿元，工期48个月。项目涉海工程为漳江湾跨海特大桥、诏安湾跨海特大桥。

省自然资源厅高度重视该项目用海报批，成立工作专班，由厅领导带队多次赴现场办公，协调解决有关问题，并积极争取自然资源部支持。自然资源部特事特办，容缺受理用海预审申请，一周内完成用海论证报告评审，创造全省建设项目用海预审速度新记录。

漳汕高铁项目概况

漳州至汕头铁路位于我国东南沿海，北起福建省漳州市漳州站，途经潮州市，终至广东省汕头市汕头站。项目北接在建福厦客专，南连在建汕汕铁路，共同形成沿海高速铁路新通道，是长三角、珠三角及西南地区与东南沿海地区交流的主通道。

漳州至汕头铁路正线长174.680公里，其中福建省境内长126.595km，广东省境内48.085km。正线桥梁全长110.077km（46 座），隧道全长46.262km（23座），桥隧总长156.339km，桥隧比89.50％。

项目重难点工程包括：大岭隧道（全长12950m）、漳江湾跨海特大桥（全长5848.688m，其中跨海部分长度5043m）、诏安湾跨海特大桥（全长20244.152m，其中跨海部分长度10537m）等。

全线共设5座车站：新建东山站、诏安南站、饶平南站；改建既有漳州站、漳浦站。

相关工程有漳州联络线，上下行合计6.668单线公里及恒春线路所；厦门北第二动车所相关工程。

圆山区 · 发表于 2022-12-20 12:26

国家层面一边喊快一边审批卡卡卡，已三年了，程序仍未完

福建地铁圈 · 发表于 2022-12-20 11:23

漳汕高铁项目通过自然资源部用海预审

真庆王中王 · 发表于 2022-12-20 20:58

关键点没有掌握,当然无限延长.首先一点,出资比例解决没有,这一点最难.

真庆王中王 · 发表于 2022-12-20 21:02

每个阶段审批有期限,补充资料重新计时.国铁不满意,就不告诉你要什么,等快到期限告诉你,这个事情还要去自然资源局走一趟.说不定还要去海洋局走一趟,等你完成上一项再让你走下一趟.

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