厦门-巴黎夺得头筹上座率高达98.8%成为上座率第一

十月。OCT

法国作为欧洲旅游商务客流最大的GJ之一，中法航线一直是各大城市间争夺的重要航点。由于航权的限制，航司一直无法大幅加班，导致中法航线的上座率表现相对较好。上半年国内各大城市的客流排名如下：
⭕上海-巴黎：上半年客流量289629人次，上座率89.4%。目前法航运营每日1班，东航运营每周12班，客流上座率都表现强势，成为遥遥领先的中法第一航线；另外上航运营每周3班上海-马赛航线，虽然上座率垫底，但客流量也领先除厦门-巴黎外的一众二线城市的中法航线；
⭕北京-巴黎：客流量249333人次，客座率82.8%。与上海同频，北京航线目前同样法航每日1班+国航每周12班，皆为首都机场到发。京沪在法方航权获取上目前占据优势；
⭕广州-巴黎：客流量102948人次，客座率达90.6%。目前南航运营每日1班，上座率表现优异。在目前航权有限的情况下，法航如恢复中国国内第三个航点，广州似乎是最佳的选择；
⭕二线城市方面，厦门-巴黎夺得头筹，在厦航优异的运营水平下，上座率高达98.8%成为上座率第一的中法航线；而后面的几个二线城市，每周仅1-2班的深圳/重庆/西安/成都表现平平，上座率均在70%的区间，且多为补贴大户海航运营的航线。
注：成都每周1班的巴黎航线于4月底复航，目前上座率表现在二线中暂时垫底，尚待培育。

chenfang360

厦航经营能力很强，从来没有亏损过，疫情期间也是赢利的。