昌厦线路及开工日期已最近确定

小瓶 · 发表于 2025-4-4 13:58

注册成为福建发展论坛会员，为福建发展加油助威！

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？立即注册

x

如题

小瓶 · 发表于 2025-4-10 12:58

据内部人士相传，国铁暂时只认南昌→延平段的投资。。经路地谈判，延平→尤溪→厦门段的投资应该也可以。

但顺昌→沙县→尤溪，延平→福州新建，国铁均不认账，需要地方100%出资。

小瓶 · 发表于 2025-4-10 14:27

退一步讲，根据方案的测算，如果选线三明北，则要增加250亿的投资。

如果多投资20亿，为了省会级别的城市，国铁是愿意接受的。。但对一个普通的城市，很难很难同意的，更何况是250亿。

丝路花雨 · 发表于 2025-4-7 17:59

小瓶发表于 2025-4-7 16:42
尤溪南调整到尤溪北，理由有二:

一是为三明北新建连接线缩短距离

大田拐德化？
那永春站岂不是也保住了~

望江山 · 发表于 2025-4-6 19:35

小瓶发表于 2025-4-6 18:06
你这个接法省时省力省钱，又贯通南向莆和老福厦的通达性，但三明北不同意。

一是你这个接法对三明北的便捷 ...

安溪---泉州，应该会利用兴泉铁路。
兴泉铁路安溪---泉州段是双线

小瓶 · 发表于 2025-4-4 14:12

先说线路，已内部论证确定。

1.南昌东（南昌西）→抚州→顺昌→延平站→尤溪北20公里→大田→安溪→厦北北

2.延平站联轨合福→福州，延平站扩建，延平至福州间升级350。

3.三明北至尤溪北新建45公里连接线，福建100%出资，为了补偿三明。

4.安溪至南安泉州，有分支线路。

5.昌厦设计时速可能是400，国铁出资二成或略多点。。延平至福州预留400新建115公里，但要福建100%出资。

小瓶 · 发表于 2025-4-4 14:20

今年内预可研评审结果会出来，十五五期间有实质性的开工，

小瓶 · 发表于 2025-4-4 14:21

武昌厦全线400，这个项目特事特办，进度超于想象得快。

小瓶 · 发表于 2025-4-4 14:31

昌厦还是一年前福建向国铁上报的方案，基本没变。欧也。

瓦林老被 · 发表于 2025-4-4 14:52

这对福建是大事啊，顶起来。

十月。OCT · 发表于 2025-4-4 14:57

不是某地某些人说没有昌厦吗

库里 · 发表于 2025-4-4 15:23

方便鸭公回老家

十月。OCT · 发表于 2025-4-4 15:42

库里发表于 2025-4-4 15:23
方便鸭公回老家

卖国贼死娘炮又开启造谣妇模式

iamliwua · 发表于 2025-4-4 17:43

武汉-南昌-厦门，全程400有点牛批了，武汉到南昌也要新建？

小瓶 · 发表于 2025-4-4 18:27

昌武400后期会建，杭州一长沙，京广，京沪均会提速

LamFuKee · 发表于 2025-4-4 21:24

牛逼，杭长是沪昆东段吧。但是终点为啥是厦门北不是厦门东

圆山区 · 发表于 2025-4-4 21:30

LamFuKee 发表于 2025-4-4 21:24
牛逼，杭长是沪昆东段吧。但是终点为啥是厦门北不是厦门东

因根本是小作文

小瓶 · 发表于 2025-4-4 21:56

LamFuKee 发表于 2025-4-4 21:24
牛逼，杭长是沪昆东段吧。但是终点为啥是厦门北不是厦门东

答非所问

LamFuKee · 发表于 2025-4-4 22:46

小瓶发表于 2025-4-4 21:56
答非所问

昌厦终点为啥是厦北

十月。OCT · 发表于 2025-4-4 23:24

LamFuKee 发表于 2025-4-4 22:46
昌厦终点为啥是厦北

没记错原来的规划就是北站，渝长厦才是东站

望江山 · 发表于 2025-4-5 11:44

泉州西站设在南安官桥

望江山 · 发表于 2025-4-5 11:44

十月。OCT 发表于 2025-4-4 23:24
没记错原来的规划就是北站，渝长厦才是东站

渝长厦终点也放在东站了

望江山 · 发表于 2025-4-5 11:48

小瓶发表于 2025-4-4 14:12
先说线路，已内部论证确定。

1.南昌东（南昌西）→抚州→顺昌→延平站→尤溪北20公里→大田→安溪→厦北北 ...

厦门北已经定型了，无法接入新线。昌厦的终点是新建厦门东。

xianguang · 发表于 2025-4-5 14:00

福厦泉都方便了，夹在中间的莆田只能去福州转车

小瓶 · 发表于 2025-4-5 15:38

望江山发表于 2025-4-5 11:48
厦门北已经定型了，无法接入新线。昌厦的终点是新建厦门东。

接入厦门北没技术问题，不是厦门东。

小瓶 · 发表于 2025-4-5 20:16

xianguang 发表于 2025-4-5 14:00
福厦泉都方便了，夹在中间的莆田只能去福州转车

泉州比莆田好一些，因为车次基本上是安排给厦门的，除非泉州充值。

小瓶 · 发表于 2025-4-5 20:18

对昌厦昌福而言，莆田和宁德的客流要喂给福州站，泉州这个情况好得多。

十月。OCT · 发表于 2025-4-5 20:22

完了，再过二十年会不会遥遥领先某地1500万

丝路花雨 · 发表于 2025-4-5 23:29

望江山发表于 2025-4-5 11:44
泉州西站设在南安官桥

按这个线路，就没有所谓的泉州西了

小瓶 · 发表于 2025-4-6 14:29

没有泉州西，直接进泉州市区

小瓶 · 发表于 2025-4-6 14:38

目前的方案，即延平分叉方案，是国铁坚决支持并最终确定的方案。

还有另一个方案，即三明方案，顺昌分叉，昌厦走三明北，并在站外引出连接线到南龙场，顺接三明北一延平西一合福。。

这个方案更早些时候由闽赣两省，南昌局联会上报国铁，但不被国铁所采纳。

后来，才上报延平方案，这个方案是三明和南平市（建阳）最抵触的方案。

小瓶 · 发表于 2025-4-6 14:41

延平的GF战略地位，在福建排首位，这个关键因素不是地方能压制的。

yalife · 发表于 2025-4-6 15:09

有线路图吗

望江山 · 发表于 2025-4-6 15:59

过尤溪和安溪，那中间应该经过德化而不是大田

		自动登录	找回密码
密码			立即注册