“十三五”期间，晋江投入95.28亿元，“152030”快速交通圈基本形成

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“从永和镇区通达东石镇海边，只要15分钟，确实快！”日前，晋江市370县道（快速通道东石连接线）全线贯通，参加该线道路观摩、体验的郑先生点赞道。

晋江市370县道是晋江“十三五”交通规划中的主干道，也是晋南辅城东西向的交通要道之一。线路起于永和镇福田村，终于晋江盐场与环湾大道交叉处，全程约15.758公里。全线贯通后，晋江市区与东石、安海、永和等晋南片区的联系更紧密，进一步加快沿线土地盘活和经济发展。

这只是晋江打造快速交通圈的一个缩影。近年来，围绕“全市一城、一主两辅”的规划理念，晋江以“大交通撑起大城市”为目标，加快构建立体交通网络体系，“十三五”期间，共投入95.28亿元，规划实施交通重点项目33个，新改建公路里程约36.68公里，“152030”快速交通圈网络框架基本形成。

高速系统方面，目前晋江境内共规划4条高速公路88.74公里，已建成沈海（沈阳—海口）、泉南（泉州—南宁）、福厦（福州—厦门）、晋长（晋江—长泰）柑柿至樟井段4条81.54公里、互通出入口7.5个（晋江和石狮共拥有一个），高速公路网密度高达12.56公里/百平方公里，为福建省的2.8倍，“两横一纵两连”高速公路网络已基本建成，实现全市域15分钟内上高速、20分钟中心城区通各镇（街道）、30分钟各镇（街道）互通。

快速系统方面，“十三五”以来，晋江年均投入10亿元以上资金用于交通道路建设，现已初步形成“二环四射”快速路网（二环为晋新路、晋光路至社马路，四射为双龙路、世纪大道南拓、晋南快速通道、大深线）。

市域干道系统方面，晋江重点建成迎宾路北延伸、智造大道罗山段、快速通道马坪至埭边段慢车道、草马路永和至英林段、纵二线紫帽塘头至磁灶井边段、横九线金井围头至深沪东华段等项目，促使各区域有效对接联通。

“目前，全市拥有公路里程2404公里，公路密度为370.4公里/百平方公里，是全国平均水平的7倍多，有力地支撑带动晋江经济社会发展。”晋江市交通运输局局长吴鸿斌表示。

（记者_阙杨娜）