厦门市正以综合改革试点为引领，推动海陆空全空间无人...

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低空经济作为新质生产力的DB，具有产业链条长、辐射范围广、成长性强等特点，可在拉动有效投资、创造消费需求、提升创新能级方面发挥重要作用。当前，厦门市正以综合改革试点为引领，推动海陆空全空间无人体系建设和低空经济规划发展，组建了厦门市全空间无人体系和低空经济工作专班，推动编制全市低空经济总体发展规划和低空基础设施规划、低空产业规划等专项规划，推动低空应用场景试点，构建完善低空经济产业生态。集美区在无人机及配套系统研发集成、卫星遥感、无人机培训等低空经济产业链上下游具备一定的基础，拥有良好的高校人才智力支撑，在公共服务、文旅消费、物流运输等方面拥有丰富的潜在应用场景，具备发展低空经济的基础条件。

　　提案深入分析了厦门市发展低空经济的基础和优势，有针对性地提出了探索设立低空经济试验区，整合海沧、集美两区产业优势，共同培育发展低空经济的建议。我区将积极贯彻落实全市推动低空经济高质量发展的工作要求，结合自身基础和优势，在工作中认真研究并加以推进。

　　二、措施与成效

　　集美区抢抓低空经济发展机遇，依托智能制造、数字经济、金融服务等产业优势，推动低空经济企业集聚和重点项目试点示范，取得了初步成效。

　　（一）低空经济产业初具规模

　　集美区现有云轮无人机、致睿智控、国安达、路桥信息、芯瞳半导体、矽杰微电子、天海图汇、中海航等低空经济产业链上下游企业，涵盖无人JG键部件研发制造、应用系统研发集成以及整机制造、销售等环节，在无人机培训研学等方面形成了特色优势。此外，集美区低空经济关联产业发展优势突出，三圈电池、宝龙锂电等积极向低空经济应用领域拓展，开发低空飞行器动力电池；软件园三期已构建起人工智能、通讯网络、大数据等产业链，可为数字低空产业发展提供支撑。产业载体方面，依托天卫科技等龙头企业，正规划打造厦门空天产业园，聚集卫星研制、数据应用、低空飞行器等项目，打造空天产业创新生态。标志性项目方面，落地了路桥集团低空产业运营基地，规划打造集无人机驾驶培训、青少年研学教育、无人机销售维修为一体的综合基地，构建面向巡检、测绘、应急等行业的应用服务。

　　（二）低空经济创新支撑强劲

　　集美区集聚了众多高校和科研院所，在低空遥感、卫星导航等领域具备学科专业优势。厦门理工学院在卫星导航定位与服务技术、遥感信息处理与应用、地理信息系统工程等方向具有较好的研究基础，牵头组建了省级科研平台数字福建自然灾害监测大数据研究所；华侨大学、集美大学等相关专业推动无人机技术在建筑测绘、海洋监测、气象灾害预警等领域的创新和实践应用，可为全市低空经济发展提供人才保障和智力支持。2025年1月4日，路桥信息与厦门大学航空航天学院联合共建的低空经济联合实验室在软件园三期正式揭牌，将聚焦低空产业动态研究、智能交通管理、共享服务模式构建、应用场景拓展和专业人才培养等多个关键领域发力，服务全市低空经济产业发展。

　　（三）低空经济应用场景丰富

　　集美区自然生态禀赋优越，濒临厦门西海域和同安湾，西北部倚靠原始山脉，拥有21公里海岸景观线、92平方公里山地生态旅游资源以及杏林湾7.2平方公里天然水域；人文旅游资源丰富，拥有集美学村、园博苑、集美塔、老院子景区、双龙潭生态运动景区等景区景点资源；交通便利通达，拥有东南沿海最大的综合交通枢纽厦门北站，闽西南交通枢纽地位突出；商业消费活跃，ZY活力区（CAZ）建设全面推进，万达广场、世茂广场、IOIMALL、云城万科里等商圈不断提质扩容，低空经济应用场景丰富，具备开展低空经济应用试点的良好条件。目前，集美区正谋划推动“车路空云一体化”应用试点项目，通过集成无人机巡检、低空物流等空中模式与地面智能网联汽车、智能路侧设施及云端管理平台，探索可复制商业闭环模式，推动智能网联汽车及低空经济产业融合创新发展，提升城市交通管理与服务水平。

　　三、存在的问题及今后推动计划

　　目前，集美区低空经济发展仍处于起步阶段，行业整体规模较小，缺少带动性强的龙头企业。全市低空经济顶层设计和政策体系尚不完善，低空空域开放使用面临制约，缺乏低空飞行器试验试飞专用场地，很大程度上限制了低空经济企业的集聚发展。下一步，我区将充分吸纳提案提出的宝贵建议，发挥自身比较优势，加强协同联动，形成共促全市低空经济高质量发展合力，重点做好以下工作：

　　（一）完善低空经济发展软硬件支撑

　　紧抓GJ低空空域改革和全市综合改革试点机遇，积极争取GJ低空空域管理改革等相关试点落地。积极参与全市分类划设低空空域和低空航线，申请划设测试场专属空域，更好满足各类低空飞行器试飞训练要求。根据全市同意部署，推进低空基础设施体系建设，规划建设无人机起降点、无人机机库、智能起降柜等地面基础设施。加强通信、导航、监控、低空气象监测网络等运行保障设施建设，打造低空飞行大数据平台，逐步构建全域低空智能感知网。谋划推动在软件园三期建设无人机系统应用测试基地，建设无人机起降场、室外充电站、停机库、试飞服务空间、候机区等，为市内外无人机企业提供检测验证、飞行应用场景模拟测试等服务。充分发挥杏林湾基金集聚区优势，引导和推动存量子基金支持低空经济产业项目投资，探索成立低空产业创投基金，助推产业发展。

　　（二）培育低空经济产业集群生态

　　将低空经济作为集美区培育发展未来产业的重要方向，培育引进无人机整机研发制造、核心零部件及原材料研发制造、关键配套系统研发集成、低空飞行运营服务等产业链上下游企业，推进产业集聚发展。推动我区商业航空航天、新能源、数字经济等优势特色产业与低空经济协同发展，鼓励先进技术、工艺、材料等成果向低空产业装备领域转化应用。鼓励集美大学、华侨大学、厦门理工学院等高校强化低空经济相关学科专业建设，与低空经济龙头企业开设校企联合课程，开展人才联合培养。支持辖区低空经济企业、行业组织、科研院所组建产业创新联盟，推动产学研用合作和产融对接，促进企业优势互补，创新拓宽应用场景，提升行业竞争力。积极争取承接举办低空经济行业论坛、产业链对接会、产品发布会等活动，提升低空经济影响力。

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　　（三）探索开展低空飞行应用示范

　　依托我区特色优势，推动拓展“低空经济+”行业应用，打造一批可复制、可推广的低空经济应用场景。公共服务领域，鼓励扩大低空飞行器在农林业巡检、应急救援、医疗救助、环境保护、城市治理等领域的应用。商业消费领域，充分利用集美学村、集美塔、园博苑等文旅资源，引导和支持发展“低空+文旅”、“低空+运动”、“低空+研学”、“低空+赛事”等各类低空经济新兴消费项目，打造低空文旅应用试点示范。物流运输领域，推动与重点物流企业合作，开展商务闪送、快件转运等低空物流配送业务；远期依托厦门北站等交通枢纽，探索开通市内及城际间的低空客货航线，构建面向周边区域的中短途通航网络。

https://iqb.jimei.gov.cn/zfxxgk/ ... 0250306_1091769.htm

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深海产业是指在海洋深处进行的商业活动,主要包括海底油气勘探开发尧 深海矿产资源开采尧深
海渔业尧海洋旅游等遥 厦门深海产业主要涉及深海资源开发和深海装备开发遥
1.深海资源开发
在深海生物资源挖掘方面，自然资源部第三海洋研究所以下简称海洋三所建立了系统的基因组挖掘-化学-生物活性联合导向策略， 开展天然产物及药用功能研究袁有效提高了新结构活性化合物的发现概率，已从深海真菌中发现并报道了 300余个化合物，其中新结构化合物 200 余个。
在深海生物储备方面，尤其是菌种资源，药用天然化合物资源方面，海洋三所建成了中国海洋微生物菌种保藏管理中心，保藏有 4 万株海洋菌株，
其中 2.2 万余株来自深海，保藏量居全世界之首。

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在深海平台建设方面袁海洋三所与法国科学研究中心，法国海洋研究开发院和法国西布列塔尼大学共建“中法深海微生物联合实验室”，涉及深海及生物领域 5 个研究方向，遥海洋三所已建成GJ海洋药物和生物制品产业联盟冶， 并积极推动基于基础研究的野深海生物资源实验室和基于产业的深海生物与医药制品发展中心冶建设，在深海资源利用方面袁海洋三所在国内率先开展深海生物资源研发袁有 3 个深海的酶，益生菌已实现产业化曰与厦门恩成制药有限公司共同研发 1个具有抗癌活性的海洋全新先导化合物，与蓝脑科
技厦门有限公司基于深海微生物提取物琼胶酶，合作开发了一款抑菌润肤免洗洗手露，若干株清除油污的菌株已转让给环保企业，正推进环保应用。

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如果加上厦门深海空天大装置落地，厦门将是省内最完整拥有大科学计划、大科学平台、全国重点实验室，GJ室福建基地，省内最多博士后流动站及博士后工作站

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    在卫星研制方面，厦门大学参与研制“海丝”系列遥感卫星， 主要在算法和传感领域提供技术支持，并在此基础上建立了基于”嘉庚“号科考船+野外观测站+卫星的野海-陆-空-天冶一体化立体多维观测体系。厦门天卫科技有限公司联合中国科学院和中国航天科技体系公司设立了厦门星座卫星应用研究院有限公司，先后研制、发射了 3 颗卫星， 并规划了 108 颗遥感卫星和GJ无线电频率许可及轨道资源。
    最近，厦门天卫科技有限公司申请的108颗卫星网络顺利通过国际电信联盟的审核，成功获得国际备案。企业计划在未来3到5年内，完成108颗卫星的发射部署，届时，将为厦门城市建设提供更高效更全面的技术支撑。
   这108颗卫星网络是全国首个获批的混搭星座，包含了全色多光谱观测卫星、高光谱观测卫星、合成孔径雷达卫星，可以形成全天时、全天候、多谱段遥感数据获取，实现全球任意点分钟级的重访能力，可提供商业市场上高时间分辨率、高空间分辨率和高光谱分辨率的航天信息产品。
   厦门天卫科技有限公司董事长 游琴：卫星的轨位它具有终身制，所以是说接下来，我们在太空的发展上面，已经奠定了一个基础，就像我们的汽车没有牌照，你就上不了路，相当于我们现在已经有了卫星的牌照，我们就可以在太空自由翱翔。
   目前，厦门天卫科技拥有自主在轨卫星4颗，分别是“厦门天卫科技壹号先导星”、“厦门科技壹号”、“天卫科技·农业号”和“TW-3华祥苑壹号”，这些卫星已经成功应用在我市的农林、住建、环保等多领域。108颗卫星网络获得国际备案后，企业计划在我市筹建卫星制造工厂及数据处理中心，未来3-5年内完成108颗卫星的发射部署，届时将为厦门城市建设提供更高效有力的技术支撑。
   厦门天卫科技有限公司董事长 游琴：这108颗发完的话，我们可以形成对全球目标分钟级的一个检测，能够更广更全面更高效地为我们智慧城市助力，在农林、水、住建、交通、应急、消防、海洋、海事等领域，可以发挥非常大的作用。

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在北京举办的2024中国卫星应用大会上，厦门科塔电子有限公司（以下简称“科塔电子”）自主研发的上变频芯片KTD1019精彩亮相，吸引众多客商关注。这款纯国产化的芯片主要用于动中通的BUC功能模块中，负责将上行信号频率（指发射站把信号发射到卫星上用的频率）调整为符合需求的信号输出。

小芯片，大乾坤。科塔电子执行董事兼总经理王建钦介绍，KTD1019是目前国内唯一可以和国际品牌同类芯片“掰手腕”的产品，它搭载了国内首创的集成本振源和频踪功能，集高性能、高可靠性、高集成度等优势于一体，在提升性能的同时还有效降低了使用成本。

上变频芯片KTD1019，是科塔电子坚持自主创新、聚焦卫星应用领域锻造“中国芯”的一个缩影。自2014年成立以来，科塔电子始终专注于卫星通信及相控阵雷达领域芯片的研发，以专精特新练就“独门绝技”。目前，该公司的多项技术国际领先，是国内少有的能为相控阵天线系统提供整套T/R套片综合解决方案的供应商。

勇攀高峰

攻克关键技术难题

走进位于美峰创谷的科塔电子，只见产品架上摆满了公司自主研发的芯片。这一颗颗米粒大小的芯片，如同一座座里程碑，记录着科塔电子勇攀科技创新高峰的历程：从“静中通”到“动中通”，再到“相控阵”“雷达感知”。

“我们的目标是成为传统卫星通信领域的龙头供应商。”王建钦说，传统卫星通信领域主要包括“静中通”和“动中通”。这里的“动”和“静”指的是卫星天线，“静中通”是指静止状态时进行卫星信号接收，主要用于卫星广播电视以及遥感领域；“动中通”是指在移动状态下实现信号的双向实时传输，在海上应急救援、地震救援等场景中，就有“动中通”的身影。

王建钦说，科塔电子在传统卫星通信领域的核心技术主要包括低噪声放大、下变频、上变频和功放。“简单理解，就是通过一系列举措，把卫星的高频信号转变成方便传输的信号。”

在业内，“动中通”上变频是一块难啃的“硬骨头”。把卫星的高频信号变为适宜地面接收的信号容易，但要在地面把信号发射到三万六千公里的高空，可是个大难题。经过多年的潜心攻关，科塔电子不仅推出了“动中通”上变频产品，还研发了自主可控的功率放大器，攻克了关键技术难题。

“不同于传统的芯片，我们使用硅基材料将上变频、频踪等功能集合在一块，最终打造了KU频段高度集成的上变频器，此次亮相2024中国卫星应用大会的KTD1019就是典型DB。这个构造的集成多功能上变频传统卫星通信芯片，现在全球只有三家能供应，科塔电子是其中唯一的中国企业。”王建钦说，公司已经与多家雷达及卫星运营商核心客户，就KU频段高度集成的上变频器产品达成战略合作。

前瞻布局

逐梦卫星互联网

创新，永无止境。在深耕传统卫星领域的同时，科塔电子还瞄准卫星互联网进行前瞻布局，加快发展新质生产力。

“所谓卫星互联网，通俗地说，就是把基站建到太空上，让每颗卫星成为移动基站，把网络信号送到地球的每一个角落，助力实现空天地海一体化网络。”王建钦说，卫星互联网应用场景广阔，涵盖低空经济、防灾减灾、智能交通等。

当前，我国已把卫星互联网纳入“新基建”范畴，随着卫星互联网进入产业化阶段，国内厂商加速入场脚步。据预计，到2030年，仅高频芯片细分领域的市场规模就将突破1000亿元。

王建钦说，基于此前的技术积累，科塔电子面向卫星互联网研发了相控阵天线应用一体化解决方案：包括上、下变频器，多功能幅相芯片，低噪声放大器，第三代半导体功放器等，产品覆盖第四代相控阵天线的所有核心高频芯片，并且实现高精度、低成本。

此外，相控阵天线应用一体化解决方案还可用于相控阵雷达，其应用领域包括天气预报、航空等。

“人们常说‘十年磨一剑’，而我们用十年时间攻克了低噪声放大、上变频、下变频、功放、相控等五大技术，好比打造了五把小剑，现在到了‘亮剑’的时候了。”王建钦对未来的发展充满信心，他表示，科塔电子将精益求精，力争成为相控阵应用全套高频芯片核心供应商，助力我国“空天地”一体化网络体系建设，提升中国卫星通信行业的全球竞争力和话语权。

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一“芯”一意的人才队伍

科塔电子不断创新突破的背后，是一支执着专注、同心协力的科研人才队伍。

时间倒回至2014年，在日本工作生活二十多年的王建钦，回国创业，投身科创浪潮。回国前，王建钦担任跨国信息技术公司NEC的技术高管，在半导体领域造诣颇深。

“当时有许多城市向我们抛来橄榄枝，经过考察后，我们选择落地厦门火炬高新区。”王建钦本科毕业于厦门大学物理系，对厦门天然有着亲近感，“厦门营商环境好，ZF高度重视集成电路产业发展，对人才的扶持力度也大，是创业的理想之地。”

做芯片，难度犹如在头发丝上起万丈高楼，组建一支高水平的人才队伍至关重要。王建钦一方面请来高频芯片领域工艺制程专家，补齐工艺制程方面的短板；另一方面建立人才培训机制，自主培养人才，并通过企业文化建设，提升队伍凝聚力，筑牢人才“底座”。

王建钦坦言，追“芯”路上荆棘满布，尤其是研发成本高昂，从设计、测试到制造，每个环节都需要巨大资金投入。“幸好有省、市有关政策的大力支持，在公司发展的关键时刻，这些政策就像‘及时雨’一样为我们解决难题。”

十年来，王建钦也见证了厦门集成电路产业的蝶变成长。如今，厦门已形成较为完善的集成电路产业布局，产业竞争力不断增强。“我们将继续扎根厦门，为厦门集成电路产业发展贡献力量。”王建钦说。（林露虹 黄少毅）

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记者昨日从厦门天卫科技有限公司获悉，由该公司申请的108颗卫星网络计划已顺利通过工信部审核并报送至国际电联备案。“接下来，我们将分期完成卫星的发射部署，届时，有望为全球用户提供更高效更全面的技术支撑。”厦门天卫科技有限公司董事长游琴说。

这108颗卫星由全色多光谱观测卫星、SAR观测卫星、高光谱观测卫星等组成，组网运营后将实现全天时、全天候、多谱段遥感数据获取，实现全球任意点分钟级重访能力，可提供商业市场上高时间分辨率、空间分辨率和高光谱分辨率的航天信息产品。

游琴表示，卫星的轨位具有终身制，此次公司申请的108颗卫星网络计划获得国际电联备案，相当于企业已经有了卫星的牌照，可以在太空中自由翱翔。接下来，公司将逐步完成这108颗卫星的发射部署。“这些卫星全部发射完后，能实现分钟级的监测，从而更好地服务各行各业，在农林、住建、交通、应急、消防、海洋、海事等领域发挥更大的作用。”

记者了解到，厦门天卫科技有限公司成立于2014年，现为福建省航天科技领域的领军企业，也是拥有国际电信联盟(ITU)轨位资源和自主商业遥感卫星的企业。公司核心业务涵盖卫星研制、星座运营、空天信息大数据应用服务及航天航空科普教育四大板块。目前，企业拥有自主在轨卫星4颗，分别是“厦门·天卫科技壹号”先导星、“厦门科技壹号”、“天卫科技·农业号”和“TW-3·华祥苑壹号”。

下一步，天卫科技还将筹建卫星智造工厂及数据处理中心，带动商业航天的创新型技术和先导性产业发展。

记者了解到，今年以来，厦门前瞻布局未来产业新赛道，深入实施未来产业培育工程，加快推动未来网络、深海空天开发等潜力型未来产业成长，加强6G、遥感应用等关键领域前沿技术攻坚；谋划布局前沿型未来产业，抢占人形机器人、低空经济等新领域新赛道。未来，随着创新性强、成长性良好的卫星应用企业持续涌现，将不断助力厦门打造中国空天信息产业区域性战略高地。

（海西晨报记者 叶子申）

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在深海装备性能提升方面，厦门振为科技有限公司（以下简称振为科技）研制的粒子阻尼装置具有较好的减振降噪效果，有力地支撑了水下航行器的发展。中国科学院海西研究院厦门稀土材料研究中心利用超高纯度稀土材料开展深潜器动力装置的一体化设计和开发。 厦门中科希弗科技有限公司利用氟化碳为电极材料研发的一次电池， 具有较高的质量比能量，适用于深海探测等领域，是国内唯一能够批量供应该类电池的企业。
在火箭研制方面， 厦门大学先后制造和发射了 3 枚火箭。 其中，“嘉庚一号”是厦门大学“双一流” 重大项目支持的一款新型带翼可回收重复使用火箭，于 2019 年 4 月发射。“嘉庚一号”在发射阶段重点验证一种由厦门大学航空航天学院提出的双乘波前体布局空气动力学性能， 回收阶段则同步验证了包括地面无线测发控、伞降回收系统、低成本电气系统等在内的多项关键技术。这迈出了我国可重复使用火箭技术发展的重要一步[11]。“本栋”系列火箭“本栋一号”“本栋二号”是厦门大学继“嘉庚一号”火箭之后重点打造的又一大型科研试验工程，
  两枚火箭于 2023 年 6 月同时发射并执行双箭协同临近空间超声速伴飞任务。 “本栋”系列火箭的设计和研制突破了同步发射、 超声速大动压静不稳定级间分离和固体火箭协同伴飞等关键技术[12]。
在火箭性能提升方面， 振为科技基于粒子阻尼技术研制的长征五号 B 舱箭分离降冲专用粒子阻尼装置，
解决了重型运载火箭在火工分离过程中受大量级冲击的技术难题， 实现了我国大直径舱箭分离降冲击技术的重大突破[13]。

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3月5~6日，中国航空工业集团民用无人机系统装备项目群组织专业团队赴厦门就无人机/ eVTOL市场需求及应用场景调研，与厦门市发改委、市公安局、鼓浪屿医院、中国航空技术厦门公司等政企单进行座谈研讨、技术推介与实地考察。
　　针对厦门海岛城市特征，项目群详细地介绍了低空经济示范管理全方位智能解决方案，围绕医疗、应急、消防、海事、海岛物流运输、海洋气象、无人机反制（黑飞监管、黑飞反制）等应用场景，系统展示集团民用无人机/eVTOL领域的技术成果与产品谱系。厦门市相关部门对无人机规模化应用的技术路径与场景价值高度关注与认可，明确后续将与集团公司深化协作机制，加速技术验证与场景落地。
　　民用无人机系统装备项目群将依托厦门市应用场景与政策引导，强化中国航空技术厦门公司区域优势，锚定“海峡特色低空经济示范城市”建设目标，以需求牵引、技术攻坚、场景创新、协同发展，打造涵盖智慧物流、应急救援、海洋监测等领域的立体化低空经济生态体系。通过形成具有闽台标识度的低空经济示范区，输出可复制的“厦门样板”。

来源：中国航空报

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核心提示

　　在全国空天探索热潮中，商业航天、低空经济领域迎来蓬勃发展的黄金时代。作为行业新生劲旅的厦门大学航空航天学院科研团队，在短短10年间异军突起，推出“嘉庚一号”火箭、“南强一号”固定翼无人机、“翔安一号”自转旋翼机等一系列具有重大影响力的科研成果，在珠海航展上崭露头角。由尤延铖教授牵头的“高速飞行技术及其在商业航天高频次科学试验中的应用”项目，近日更是荣获福建省技术发明奖一等奖。这支团队究竟凭借什么，在空天赛道上逐梦铸锋芒？

逐梦启航：心怀赤诚闯难关

　　在厦门大学翔安校区，红灰相间的航空航天大楼宛如一艘即将驶向星辰大海的航母，承载着无数人的空天梦想，厦门大学航空航天学院便坐落于此。

　　尤延铖，这位被称作厦大航空“少帅”的“80后”，身姿挺拔，言语间充满对空天事业的热忱。2019年4月23日，我国西北部的沙漠无人区见证了历史性的一刻——厦大“嘉庚一号”火箭成功发射，它开创了带翼回收可重复使用火箭技术研究的先河，此后，“本栋一号”“本栋二号”火箭也接连升空。无疑，尤延铖是让厦大火箭“上天”的核心人物之一。

　　“厦门大学这是要‘上天’了吗？”“嘉庚一号”成功发射的消息刷爆朋友圈，大众对综合性高校涉足火箭科研深感意外。

　　尤延铖回应：“看似意外，实则是我们紧跟GJ重大需求的必然。”自研究“嘉庚一号”起，学院团队始终围绕GJ战略需求开展研究，为GJ安全和产业进步注入强劲力量。

　　时间回溯到2008年，尤延铖从南京航空航天大学博士毕业后，前往德国航空航天中心空气动力与流体技术研究所，担任全职研究科学家。2012年，尽管德国研究所极力挽留，尤延铖却心系祖国，婉拒续签聘期，毅然回国。回到福建，他受聘厦门大学航空系教授，从一张小小办公桌起步，开启先进空天动力研究。

　　彼时，厦大正筹备组建航空航天学院。厦大地处海峡西岸前沿，航空航天科研条件受限，且福建航空航天产业近乎空白，学院建设面临诸多挑战。

　　但尤延铖满怀憧憬，毅然投身其中。他回忆道：“2011年是关键一年，中航工业集团与厦大签订共建航空航天学院协议。我恰好赶上这一契机，回到厦大参与学院建设。”

　　2015年4月6日，厦大航空航天学院正式挂牌成立，航空动力专家、中国工程院院士尹泽勇出任首任院长，尤延铖任常务副院长。“尹院士倾注了大量心血，为学院定下‘旧业维新，后来居上’的院训，激励着学院师生奋勇前行。”尤延铖说。

　　团队和平台的年轻化，既带来创新思维，也遭遇诸多挑战。学院多次申请重大平台与项目均碰壁。

　　“厦门大学也搞航空航天？”评审专家的质疑声接连不断。在他们看来，厦门大学作为综合性高校，平台定位不够精准、工科积淀薄弱，加之团队成员普遍年轻，难以承担航空航天集成应用类重大工程的研发重任。

　　面对质疑，尤延铖和团队主动出击，积极申请项目。2019年“嘉庚一号”成功发射，引发社会各界的高度关注，大量后续经费涌入。自2015年起，学院科研经费体量一路飙升。从学院组建至今，科研经费翻了六七倍，用实力回应了曾经的质疑。

　　团队的成长，离不开尹泽勇院士的悉心指导。“从顶层战略规划到具体项目和技术细节，尹院士都亲力亲为。”尤延铖强调。

　　尤延铖清楚地记得，一次研究项目陷入瓶颈，尹院士特意将北京直飞上海的航班改签，“绕路”到厦门中转。在厦门高崎机场T3航站楼接机大厅，大家摆好投影仪围坐。尹院士一下飞机，不出接机大厅，在一个小时里，他争分夺秒地帮助团队发现并解决难题，随后又匆匆登机奔赴上海。

　　和尹院士在机场讨论工作是常事，他用独特的方式，向团队传递拼搏奋斗与严谨治学的精神。

　　“我们团队要从无到有，更得拼命干事业。”尤延铖对团队上下拼搏的热情十分动容，“在重大项目研制初期，为了找到最合适的方案，大家不眠不休地刷公式、画草图，在实验室模拟、调试。但能够做自己喜欢的事，大家也就不觉得苦。”

　　在团队成员间，“信任”则是维系彼此的牢固纽带。

　　朱呈祥，现任厦大航空航天学院教授。2012年，在德国斯图加特大学读博的他收到尤延铖发出的回国邀约后，几乎未作犹豫就答应了。“厦大本就极具吸引力，尤老师的个人魅力，更让我坚信与之共事定能有所成就。”朱呈祥说。为此，他放弃不少更好的工作机会，毅然加入团队。

　　“嘉庚一号”火箭发射，朱呈祥深度参与。他还记得，发射成功当天，成员热泪盈眶。此次成功，让国内同行对厦大团队另眼相看，也打开了厦大工科发展新局面，团队科研方向从基础科学研究逐步转向基础应用研究。

　　历经10年拼搏，学院成绩斐然！在软科2024年学科评估中，航空宇航科学与技术一级学科全国排名第十，飞行器设计排第六，飞机动力工程排第八，在985综合性大学中名列前茅。凭借一股敢闯敢拼的劲儿，厦大航空航天学院在空天领域闯出一片新天地。

来源：福建日报

http://fujian.gov.cn/zwgk/ztzl/g ... 0250331_6789383.htm

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振翅空天：赋能产业探新境

　　在空天探索的征程中，科技与产业的融合，正重塑经济社会生活格局。厦门大学航空航天学院团队勇立潮头，在低空经济与商业航天领域奋力开拓。

　　3月17日，内蒙古镶黄旗新宝拉格机场，发动机轰鸣声震彻长空，中国航发自主研发的百千瓦级混合动力系统原理样机成功首飞，该系统融合了燃油动力的高效续航和电推进的绿色低碳优势，是航空动力与新能源技术深度融合的结晶，是推动我国航空业可持续发展的重要突破口。

　　此次搭载该系统的飞行平台（GF-2000），由厦门大学航空航天学院基于国产四座有人机，自主改装为大型无人通用飞行测试平台，可用于开展多种载荷的搭载飞行测试。

　　研发初期，团队直面技术空白与适配难题。在尹泽勇院士带领下，中国航发商发、动研所、厦门大学等单位协同作战1000余天，完成混动系统全流程工作。

　　中国航发集团D组专门就百千瓦级混合动力系统原理样机成功首飞发来贺信。尤延铖表示：“GF-2000已形成标准化飞行搭载测试服务能力，未来将面向全国科研机构及企业开放，助力国产航空装备高效研发。”

　　“商业航天和低空经济是驱动新质生产力的强劲引擎，蕴藏无限潜能！”尤延铖语气坚定。今年ZF工作报告对商业航天、低空经济安全健康发展的明确指引，让他敏锐地捕捉到时代的机遇，同时，他也清醒地认识到：“前两年行业热度过高，如今唯有稳健前行，才能驶向长远。”

　　厦门大学航空航天学院正在搭建科研与产业孵化的桥梁。厦门腾希航空科技有限公司便是学院科研成果孵化的典型DB。2022年，学院吴了泥副教授创立了该公司，核心团队成员均来自学院。

　　在厦门翔南片区低空试飞场上，厦门腾希航空自主研发的DragonFly-EV200电动垂直起降飞行器（eVTOL）缓缓升空，试飞中，机翼螺旋桨倾转，实现从悬停到高速前飞的转换，每一次突破都凝聚着团队的心血。团队提出的“倾转涵道”构想，曾遭遇了业内广泛质疑。“倾转每增加10度，气动干扰复杂度呈指数级上升。”腾希技术人员回忆道。但凭借动态增益补偿技术，实时监测气动参数，自动调整控制力度，最终成功实现从0度到90度的倾转，赢得业界认可。

　　DragonFly-EV200成功试飞，并在去年11月珠海举行的第十五届中国国际航空航天博览会上惊艳亮相。这款飞行器安全性高，巡航能耗低，为解决城市交通拥堵提供了新方案。

　　与此同时，腾希公司另一款明星产品TX-G500无人自转旋翼机也成绩斐然。“这款无人机基于厦大航空航天学院‘翔安一号’科技成果，由腾希实现产品化落地，是目前市场上唯一执行过冷水催化作业的人工影响无人机，也是国内首款应用于高空人工影响天气领域的旋翼类无人飞行平台。”腾希公司副总经理杨江波介绍。

　　在新疆巴音布鲁克草原、甘肃、宁夏等地，它在海拔5500米、零下20℃的极端环境下，顺利执行增雨增雪任务，见证了科技与生态的深度融合。

　　这些年，团队整合多领域人才，先后攻克了空气动力学设计、发动机技术、飞行控制技术三大核心技术。“低空飞行领域虽尚处起步阶段，却潜力无限！从万米高空到地面的立体运输网络一旦成型，必将极大激发社会活力。”尤延铖满怀憧憬地说。

奔赴星河：家国担当续辉煌

　　在空天探索的漫漫征途上，厦门大学航空航天学院团队怀揣对祖国的深情与对事业的执着，日夜兼程，逐梦苍穹。自2012年入职厦门大学，尤延铖就化身“空中飞人”。密密麻麻的飞行轨迹，是他逐梦空天的生动注脚。

　　从“嘉庚一号”研制起，因校内缺乏工程测试和大型加工制造条件，尤延铖与团队成员辗转于各城市的设计所、加工中心与试验现场。为按时完成项目，他们与时间赛跑，将机场航站楼、工厂休息间、试验场偏僻的荒郊野外，都变成了拼搏奋斗的临时工作室。

　　2024年，尤延铖被任命为厦门大学D委CW、副校长，分管科技、校地校企合作及科技成果转化等工作，行程愈发忙碌。“往返北京、上海等地的行程，占了三分之二。厦门空天科技资源相对匮乏，我们必须主动出击，为学院争取合作契机，推动科技产业融合。”尤延铖说道。尽管身兼数职，他至今仍兼任学院常务副院长，但是从未远离科研一线，常常利用周末和晚上的时间见缝插针地开展科研工作。

　　尤延铖认为，战略科学家的培养主要有两条路径：一是借助GF重大工程，如钱学森先生的成长轨迹；二是通过商业化模式将航空航天技术转化为高价值生产力，这同样也是重要发展方向。

　　在成果转化方面，厦门大学不仅自主培育相关企业，还积极与航空航天高科技企业开展合作。由尤延铖牵头的“高速飞行技术及其在商业航天高频次科学试验中的应用”项目，近日荣获2023年度福建省技术发明奖一等奖。该项目就是由厦大与北京凌空天行科技联合申报的。

　　双方自2019年“嘉庚一号”项目起，便展开了紧密的产学研合作。这个项目整合了厦门大学空气动力学的基础研究优势和北京凌空天行科技的商业航天飞行技术创新成果，打造了“嘉庚一号”“本栋一号”“本栋二号”等拥有完全自主知识产权的高速飞行试验平台。

　　岁月悠悠，13年前回国之际，尤延铖的内心始终回荡着一个坚定的声音：航空航天，是与祖国发展紧密相连的特殊行业，必须将所学回馈祖国。这份回国的决心，源于他深厚的爱国情怀，也基于对中国发展潜力的坚定信心。

　　“事实证明，我的选择无比正确！德国的同事来中国考察，亲眼见证中国航空航天事业的飞速发展后，也由衷地认可了我的选择！”尤延铖满脸欣慰，话语中满是自豪。如今，他不仅是GJ级高层次人才，近年还获得“中国青年五四奖章”“中国青年科技奖”。（记者 李珂）

zhihengguoxilin

“厦门海洋三所自然资源部海洋生物遗传资源重点实验室”创建于1991年，是徐洵院士创立的我国第一个从事海洋生物基因工程研究的实验室。研究领域涉及：深海（微）生物及基因资源调查、深海(微)生物资源潜力评估与应用开发及重要海水养殖生物遗传资源的应用基础研究。1997年被评为原GJ海洋局重点实验室；2003年被批准为福建省重点实验室；2005年1月实验室被科技部批准为厦门市和科技部共建的GJ重点实验室培育基地，2008年成立了“中国大洋深海生物及其基因资源研究开发中心”。2005年建立了我国第一个海洋微生物菌种资源共享平台“中国海洋微生物菌种保藏中心”。2014年，作为GJ微生物资源平台的重要组成部分，进入以资源共享为主的运行服务阶段，实现了深海生物样品、资源的共享。

实验室拥有实验楼面积5300m2，主要仪器设备400多台（套），总价值7000多万元。

实验室在发展过程中始终将人才队伍建设、科技创新能力提升和科研成果产出摆在所有工作的中心位置，在充分调动全室人员的积极性、创造性等方面采取了一系列有力措施，努力营造一个人际关系宽松和谐、学术创新气氛浓厚的研究环境，建设一支素质优良、结构优化的学术梯队。通过20多年的发展，实验室培育了一支素质优良的海洋生物遗传资源研发队伍，固定人员42人。其中，院士1人，研究员10名，高级职称31人，博士学位24人，6位博士为留学回国，45岁以下博士近20人，5人享受ZF人才津贴，培养GJ杰出青年基金获得者3人，优秀青年基金获得者1人，“百千万人才工程”GJ级人选2人。近年来，先后有13人次获省部级奖项4项，是一支以高水平学术带头人为核心，中青年科学家为中坚力量的科学团队。

目前，实验室承担各类科研项目40余项，项目合同经费累计9263万元人民币；近三年来发表研究论文261篇，其中在Nature Communication、Environmental Microbiology、Virology、Molecular Immunology等国际著名刊物发表SCI收录论文230多篇；主编、参编海洋微生物专著多部，新申请专利40多项，获授权20多项。

近年来，实验室作为多个深海生物资源项目的主要承担单位，积极承担973、海洋区域示范项目、GJ重点研发计划、中国大洋重大专项及海洋公益性项目。在深海长期生态观测技术装备研制、深海高温高压模拟培养、微生物菌种库、海洋活性化合物库、发酵中试平台等海洋微生物资源调查与开发利用平台方面具国内领先水平，是我国深海生物资源研发的基地与引领团队。目前承担或积极参与的GJ重大工程计划：

1、蛟龙探海工程： 2017年实验室正式在“蛟龙探海工程”环境资源领域申请并承担了重大项目“深海生物资源采探与评价”，邵宗泽研究员任首席科学家，项目经费2300万元。

2、“深海空间站”GJ重大工程：深海空间站是GJ近期立项的重大科技工程，计划于2020年完成百吨级，2030年完成千吨级深海空间站建设。实验室计划围绕GJ“深海空间站”应用目标，结合前期在南海天然气水合物区开展的调查研究工作，在生物应用领域研发相关水下实验仪器、技术，完善海底原位实验技术，开展生物资源获取与研究。为牵头全国各单位组织2020年百吨级空间站海底原位试验场实验，以及2030年千吨级深海空间站的应用奠定基础。

实验室还积极开展国际合作，同法国、日本、美国、德国等开展了长期的国际合作，与法国深海极端微生物实验室（LM2e，UMR6197）联合建立了“中法深海微生物联合实验室”（SINO-FRENCH LABORATORY OF DEEP-SEA MICROBIOLOGY -MICROBSEA）。并连续多次派专家参加联大工作会议“GJ管辖范围以外海洋生物多样性的养护和可持续利用问题”（BBNJ），为维护GJ的深海权益作出了贡献。

2013年被评为原GJ海洋局大洋极地考察先进集体；2014年，实验室“海洋石油降解菌研究”成果入选当年“中国海洋十大科技进展”；2015年度实验室“大黄鱼基因组测序揭示了胁迫适应的分子和遗传机制”研究成果再次入选“中国海洋十大科技进展”；此外实验室建成世界最大海洋微生物资源库，成果入选2017年中国重大工程进展。

2019年海洋三所建所六十周年，实验室在我所60年的发展中写下了浓墨重彩的一笔：

1、四个项目入选建所六十年十大科技项目（成果）：

☆ 鱼生长激素基因工程

☆ 对虾白斑综合症病毒入侵及与宿主互作的机制研究：成果被科技部评为1999年中国基础科学研究十大新闻；获2007年GJ海洋局海洋创新成果二等奖。

☆ 海洋微生物资源采集与GJ海洋微生物资源共享平台建设：成果先后获得“海洋工程科学技术”一等奖；“2017年度GJ十大重大工程进展”。

☆ 海洋石油烃降解菌与降解分子机制研究：项目成果先后获得2009年海洋创新成果奖二等奖，2014年度中国海洋十大科技进展，2017年海洋科学技术奖一等奖。

2、一个项目入选建所六十年十大开发与产业项目：海藻寡糖酶解法生产及其功能产品的开发应用：

3、七人入选建所六十年“50名优秀科学家”： 徐洵研究员、邵宗泽研究员、杨丰研究员、陈新华教授（福建农林大学）、曾润颖研究员、章晓波教授（浙江大学）、肖湘教授（上海交通大学）。