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赣龙厦高铁成功列入GJ规划,北线中线南线之争或又上演

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发表于 2025-3-1 15:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
GJ发改委、GJ铁路局、国铁集团初步同意渝厦高铁赣龙厦段列入新一轮《中长期铁路网规划(2035)》。项目线路起于江西省赣州市,途经福建省龙岩市、漳州市,终于厦门市,线路全长约377公里,其中赣州至龙岩段约267公里,龙岩至漳州段110约公里。

这是龙岩期待已久的一条高铁线路,可以说是一直努力,从不松懈,现在终于收获了初步成果。其实也不难理解龙岩为何对赣龙厦高铁热情如此之高,目前覆盖龙岩市的铁路干线只有设计时速250km的龙龙高铁龙岩至武平段、设计时速200km的赣瑞龙铁路、设计时速200km的龙厦铁路和设计时速200km的南龙铁路,并没有设计时速350km的高速铁路。

在350km/h铁路客运专线遍地开花的社会背景下,不覆盖设计时速350km高速铁路的城市将很难提升竞争力,城市形象、人才吸引力都会逊色些,相信龙岩也是关注到了这点,所以才对赣龙厦高铁如此热情,特别是龙厦段,这段在漳州接入甬广高铁大通道,通达性非常好,可连接沿海最发达地区,这段线路长约110公里、总投资约200亿元,龙岩段约35公里、总投资约65亿元,龙岩也早早就规划了龙岩西站来对接赣龙厦高铁。赣龙厦高铁福建段的走向示意图如下:




我们再来看看龙岩至厦门(漳州)段,之前流出的规划方案如下:


赣龙厦高铁龙岩西至漳州段比选方案
从规划图可以看出,一共比选了4个方案,1)龙岩西-适中-漳州,2)龙岩西-龙潭-南靖南-漳州,3)龙岩西-古竹-南靖南-漳州,4)龙岩西-湖雷-南靖南。又是北线、中线、南线的选择题。

赣龙厦高铁除了线位的不确定性,还有几个已知节点的布置方案也是充满不确定性的,比如在赣州如何与京港高铁北京、深圳方向互联?在漳州如何与甬广高铁厦门、广州方向互联?还有就是在龙岩如何与现有线路互联互通?随着赣龙厦高铁越走越近,以上答案会逐渐揭晓。


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发表于 2025-3-1 16:06 | 显示全部楼层
起点和终点是确定的
发表于 2025-3-1 21:04 | 显示全部楼层
没列入,趁热没打铁,又要浪费煤碳。
发表于 2025-3-2 14:17 来自手机版 | 显示全部楼层
龙潭概率大
发表于 2025-3-2 16:55 来自手机版 | 显示全部楼层
我觉得应该在永定土楼景区和南靖土楼景区之间适当的地方建个站点,方便去土楼旅游,可以带动土楼旅游。
发表于 2025-3-2 18:40 来自手机版 | 显示全部楼层
经适中方案可能性为0,经龙潭方案可能性比较大。
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