近日
GJ发展改革委印发
《GJ物流枢纽布局优化调整方案》

本次GJ物流枢纽布局优化调整后,共有152个GJ物流枢纽承载城市,布局建设229个GJ物流枢纽(其中,GJ发展改革委已牵头将6批151个GJ物流枢纽纳入重点建设名单)。在新公布的“GJ物流枢纽布局承载城市”名单里,厦门多处出现,是港口型GJ物流枢纽、空港型GJ物流枢纽、商贸服务型GJ物流枢纽。
厦门已形成东南沿海区域性陆、海、空枢纽港,正在加快推进国际性综合交通枢纽、港口型GJ物流枢纽、空港型GJ物流枢纽、商贸服务型GJ物流枢纽建设。

作为港口型GJ物流枢纽,厦门加快港口功能布局优化,加速港航发展转型升级,聚力做强国际航运中心和国际集装箱干线枢纽港,推动厦门港发展提质增效。截至2024年底,厦门港集装箱班轮航线共计186条,其中外贸航线145条。厦门港建成生产性泊位191个(万吨级以上泊位82个);年货物通过能力1.19亿吨,集装箱通过能力1133.9万标箱。联合国贸易和发展会议发布的全球港口连通性指数排名,厦门港位列全球第11位。

厦门空港型GJ物流枢纽去年正式获批
将更好地发挥厦门自贸片区
海陆空联动发展的优势与厦门港口型GJ物流枢纽连成一片
形成更强的规模效应
近年来,厦门大力发展航空物流业
临空产业发展势头强劲
取得显著成效
呈现出航线网络覆盖全球
货邮吞吐量持续提升
特色优势产业突出等特点
航线网络方面,厦门高崎国际机场是东南沿海重要的区域性航空枢纽和国内重要的干线机场,与境内外124个城市的128个机场通航;另外,新机场锚定“2025年底基本建成,2026年3月校飞,2026年底通航”总目标加快建设,投用后将极大提升厦门空港枢纽的辐射带动能力和航空物流承载能力。
厦门货邮吞吐量持续提升,2023年厦门空港货邮吞吐量位居全国第12,2024年新开巴黎、亚特兰大、达拉斯、孟菲斯等多条境外全货运航线。在航空维修产业方面,集聚了太古飞机、新科宇航等9家国际知名的专业航空维修企业,建成全国最大的一站式航空维修基地。

近年来
厦门高度重视现代流通体系建设
着力优化现代商贸流通网络
提升供应链创新和应用水平
加快GJ物流枢纽建设
构建现代化综合运输体系
进一步畅通商品和资源要素流通渠道
提升流通效率
2024年,厦门入选首批现代商贸流通体系试点城市,将加快推动商流、物流、信息流、资金流融合发展,同时,提高数字化、标准化、绿色化水平,加快构建高效顺畅的现代商贸流通体系,促进生产消费紧密衔接,加快形成内畅外联的现代流通网络。
来源:整合自投资厦门、GJ发展改革委网站、厦门日报