厦门有部分国际航班也是靠补贴撑着的

刁京来 · 发表于 2024-9-23 16:30

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现在GJ开始严控补贴了

十月。OCT · 发表于 2024-9-24 15:19

天际流发表于 2024-9-24 15:16
福州也不属于国际航空枢纽也不能补贴航班

那不就得了，厦门福州就靠航线航班来竞争，更不用说福州的国际航线基本有七成以上是厦航承担

chenfang360 · 发表于 2024-9-24 15:25

本帖最后由 chenfang360 于 2024-9-24 15:30 编辑

刁京来发表于 2024-9-24 15:20
[quote]chenfang360 发表于 2024-9-24 15:13
国内枢纽，不好说；

最近几年，厦门机场掉了；

2023年，厦门机场通航40周年，如今已形成覆盖中国大陆各主要城市及港、澳、台地区，连接东南亚、东北亚，通达欧、美、澳三大洲的航线网络，与境内外126个城市机场通航，已开通航线162条，其中包括地区及国际航线37条，成为高峰年度旅客吞吐量近3000万人次的国内一流的现代化航空枢纽。

厦门机场是全球最繁忙的单跑道机场之一，2023年境外客量高达252.2万人次，近三年来境外客量排名始终保持在全国民航机场前四，它是怎么做到的呢？

刁京来 · 发表于 2024-9-23 20:58

mader 发表于 2024-9-23 20:37
什么年代了还去香港中转，性价比也没多少优势，国内城市开通那么多国际航线不都有市场需求，以后上座率不 ...

另外你想想看从福州不管开车或动车去厦门路上起码要2-3个小时要的，而且如果有行李会挺不方便的，而去香港中转，到机场不到一个小时，行李到了机场就可以直挂目的地（香港不用取，也不用再办登机牌），总体上说比去厦门折腾方便多了。所以大韩近期也要开通福州，吸引转机去美国的客人，因为即使大韩有飞厦门也吸引不了多少福州的转机，而原因也是如此。

十月。OCT · 发表于 2024-9-23 16:44

世界最大的自由经济体美利坚还补贴芯片厂家往它们郭嘉设厂，有违市场经济了吗？

mader · 发表于 2024-9-23 17:07

国内哪个城市不是为了争夺国际航班线路，不遗余力的进行补贴。只是新政出台，除了十大国际航空枢纽允许ZF补贴外，其他机场可能不允许航线的ZF补贴。
厦门机场作为区域枢纽机场，拥有21条国际和地区航线，客座率高企不下，加上有地方航空公司-厦门航空的支持，如果ZF不得补贴，竞争激烈客座率下降，如果能够维持在60%客座率还是可以盈利的。

刁京来 · 发表于 2024-9-23 17:47

mader 发表于 2024-9-23 17:07
国内哪个城市不是为了争夺国际航班线路，不遗余力的进行补贴。只是新政出台，除了十大国际航空枢纽 ...

厦航的部分国际线也是看上了补贴才开的并不是有多支持厦门

350501 · 发表于 2024-9-23 17:53

省财政还真金白银补贴福州地铁呢

刁京来 · 发表于 2024-9-23 18:00

350501 发表于 2024-9-23 17:53
省财政还真金白银补贴福州地铁呢

也许也会取消也说不定现在到处都缺钱之前补贴多的地方潮水退了才能显露谁在裸泳

mader · 发表于 2024-9-23 20:02

yga 发表于 2024-9-23 18:22
北上广港航线又多又便宜，脑子坏了去厦门

是嘛，好多韩国旅客是通过过境厦门去东南亚诸如巴厘岛，马尼拉以及澳洲等，可以说是他们脑子坏掉，但也有不少福州旅客通过厦门飞悉尼，槟城，河内，胡志明，更远会到巴黎，阿姆斯特丹，多哈等地，他们的头壳一样坏掉。哈哈！

刁京来 · 发表于 2024-9-23 20:25

mader 发表于 2024-9-23 20:02
是嘛，好多韩国旅客是通过过境厦门去东南亚诸如巴厘岛，马尼拉以及澳洲等，可以说是他们脑子坏掉，但也有 ...

福州去厦门转的有，但毕竟是少数，与北上广港相比少非常多。特别是香港中转是多数人的首选。

mader · 发表于 2024-9-23 20:37

刁京来发表于 2024-9-23 20:25
福州去厦门转的有，但毕竟是少数，与北上广港相比少非常多。特别是香港中转是多数人的首选。 ...

什么年代了还去香港中转，性价比也没多少优势，国内城市开通那么多国际航线不都有市场需求，以后上座率不高会逐渐淘汰退出市场。

刁京来 · 发表于 2024-9-23 20:47

mader 发表于 2024-9-23 20:37
什么年代了还去香港中转，性价比也没多少优势，国内城市开通那么多国际航线不都有市场需求，以后上座率不 ...

香港中转的市场做得非常成熟而且中转的机票一般比直飞的偏宜不少（与厦门直接出发相比）是真正的有性价比不信你可以上网搜下票价

天际流 · 发表于 2024-9-23 22:10

有的新政策以后不允许补贴除了定位高的城市都不行

湍流2024 · 发表于 2024-9-24 10:43

厦门市补贴厦门企业，福州市补贴福州企业，这都没有问题。
有问题的是福建省补贴福州的企业。

刁京来 · 发表于 2024-9-24 12:03

湍流2024 发表于 2024-9-24 10:43
厦门市补贴厦门企业，福州市补贴福州企业，这都没有问题。
有问题的是福建省补贴福州的企业。 ...

所有的补贴都不合理都是纳税人的钱被胡乱使用现在各级ZF都缺钱之前补贴多的地方日子会更难过

十月。OCT · 发表于 2024-9-24 12:05

刁京来发表于 2024-9-24 12:03
所有的补贴都不合理都是纳税人的钱被胡乱使用现在各级ZF都缺钱之前补贴多的地方日子会更难过 ...

问题是之前50亿全省百姓的财政补贴福州地铁也没见你出来主持正义

chenfang360 · 发表于 2024-9-24 15:03

十月。OCT 发表于 2024-9-24 12:05
问题是之前50亿全省百姓的财政补贴福州地铁也没见你出来主持正义

打住，换个话题！

十月。OCT · 发表于 2024-9-24 15:04

chenfang360 发表于 2024-9-24 15:03
打住，换个话题！

已经很克制发帖了，因为除了嘴炮没啥用

chenfang360 · 发表于 2024-9-24 15:06

十月。OCT 发表于 2024-9-24 15:04
已经很克制发帖了，因为除了嘴炮没啥用

说实话，作为省会城市，近水楼台，得到省府多一些关照，很正常；

但是，人家自己城市财政补贴自己本市的企业，至少比省府补贴省会更加无可指责；

话只能说到这个份上了

十月。OCT · 发表于 2024-9-24 15:09

chenfang360 发表于 2024-9-24 15:06
说实话，作为省会城市，近水楼台，得到省府多一些关照，很正常；

所以啊，有的人就是很双标，说厦门民航补贴，自己福州的补贴白不提黑不提

chenfang360 · 发表于 2024-9-24 15:10

十月。OCT 发表于 2024-9-24 15:09
所以啊，有的人就是很双标，说厦门民航补贴，自己福州的补贴白不提黑不提 ...

其他城市一样在补贴，你以为各个城市开通国际航线都靠客流存活？笑！
再者，人家自己城市财政补贴自己本市的企业，管得着吗？

十月。OCT · 发表于 2024-9-24 15:12

chenfang360 发表于 2024-9-24 15:10
其他城市一样在补贴，你以为各个城市开通国际航线都靠客流存活？笑！
再者，人家自己城市财政补贴自己本市 ...

没办法的事情，连招商都要补贴了

天际流 · 发表于 2024-9-24 15:12

十月。OCT 发表于 2024-9-24 15:09
所以啊，有的人就是很双标，说厦门民航补贴，自己福州的补贴白不提黑不提 ...

航空上面出规定除了级别高国际枢纽的城市不让补贴了因为厦门不属于国际枢纽所以有影响

chenfang360 · 发表于 2024-9-24 15:13

天际流发表于 2024-9-24 15:12
航空上面出规定除了级别高国际枢纽的城市不让补贴了因为厦门不属于国际枢纽所以有影响 ...

国内枢纽，不好说；

国际枢纽，厦门真的算！

机场国际客流，厦门基本是全国第四；

天际流 · 发表于 2024-9-24 15:14

厦门不是国际航空枢纽规定不能补贴

十月。OCT · 发表于 2024-9-24 15:15

天际流发表于 2024-9-24 15:12
航空上面出规定除了级别高国际枢纽的城市不让补贴了因为厦门不属于国际枢纽所以有影响 ...

哦，难道福州属于国际枢纽了没有影响？？？

天际流 · 发表于 2024-9-24 15:16

十月。OCT 发表于 2024-9-24 15:15
哦，难道福州属于国际枢纽了没有影响？？？

福州也不属于国际航空枢纽也不能补贴航班

chenfang360 · 发表于 2024-9-24 15:17

天际流发表于 2024-9-24 15:14
厦门不是国际航空枢纽规定不能补贴

3+7+N 国际枢纽

刁京来 · 发表于 2024-9-24 15:20

本帖最后由刁京来于 2024-9-24 15:26 编辑

[quote]chenfang360 发表于 2024-9-24 15:13
国内枢纽，不好说；

数据呢

天际流 · 发表于 2024-9-24 15:21

十月。OCT 发表于 2024-9-24 15:19
那不就得了，厦门福州就靠航线航班来竞争，更不用说福州的国际航线基本有七成以上是厦航承担 ...

无所谓啊福州机场偏远厦门航空是属于优势啊居然跟福州一个级别福州机场本身就是劣势厦门可是优势福州损失的可没厦门多我以为厦门要排到前面那个级别看了下前面的大多都是边境节点我纳闷为啥没厦门回来一想那不是因为对台变对金了吗

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[转载] 厦门有部分国际航班也是靠补贴撑着的

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