泉州正在谋划多层次轨道交通线网规划和第一期建设规划

三不五时来看看 · 发表于 2024-9-20 17:54

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关于征求《泉州市轨道交通规划建设与安全保护区管理办法（试行）》（征求意见稿）社会公众意见的公告
状态：征集中征集时间：2024年09月14日到2024年09月23日
目前泉州正在谋划多层次轨道交通线网规划和第一期建设规划。为适应泉州市轨道交通建设发展的形势，做好轨道交通廊道控制，理清建设程序，经借鉴国内城市关于轨道交通规划、建设及运营期的成熟经验，对轨道交通的规划、建设、保护区、安全应急等方面的管理加以规范，明确轨道交通控制保护区的范围和管控措施等，实现轨道交通建设和运营安全的超前管理和措施防范，维护各方主体的合法权益，确保轨道交通事业健康发展，我局牵头起草了《泉州市轨道交通规划建设与安全保护区管理办法（试行）》（征求意见稿），现向社会公众广泛征求意见。征求意见共10日（自2024年9月14日至9月23日），公众可通过以下途径和方式提出反馈意见：
1.电子邮箱：qzsjtwgck@126.com，邮件主题“关于《泉州市轨道交通规划建设与安全保护区管理办法（试行）》（征求意见稿）的意见+联系方式”。
2.网站留言。将您的宝贵意见和建议填写在本页下方评论框后提交。

附件：《泉州市轨道交通规划建设与安全保护区管理办法（试行）》（征求意见稿）

柳永 · 发表于 2024-9-20 18:11

看过了，不就是r1，我都懒得发。厦门地主家也没余粮，感觉要无限期搁置。

低调的浙K · 发表于 2024-9-21 17:14

本帖最后由低调的浙K 于 2024-9-21 17:24 编辑

chenfang360 发表于 2024-9-21 15:15
你都知道是最高单日了，其实日平均客流强度就是0.1左右，非常非常的空气；终究是市域铁路站距太大。 ...

小芳没坐过所以直接就说人家运椅子，而作为实际乘坐过的人跟你讲一下感受，温州S1对比宁波三号线吧，数据上宁波三号线比温州S1更多，实际感受温州S1坐得更满，主要原因有
1、温州s1十分钟一趟，宁波三号线5分钟
2、温州车只有四节车厢，宁波有八节
3、宁波一天运营时间比温州长
4、宁波站点更密，站点多，单站上下频次更多，上上下下的客流多了，短距离乘客多，也就是2元票价客人多，车厢显得更空
5、温州S1是过飞机场和温州南站，乘坐的人相当一部分是几乎从起点到终点，人长时间在车里，也就是温州长距离顾客较多，票价好像要10还是11元，站点远但速度比地铁快，亏损没那么严重的
所以你说温州轨道交通运空气就是胡言乱语

chenfang360 · 发表于 2024-9-24 09:22

本帖最后由 chenfang360 于 2024-9-24 09:24 编辑

低调的浙K 发表于 2024-9-23 18:19
安徽籍列车长说山东穷，山东网民激动，因为人家说的事实
安徽人说丽水穷山沟，丽水人心态平和，毕竟茶叶 ...

安徽洞洞不承认自己穷，觉得比你丽水更富裕，妹妹你还说给安徽洞洞财政下拨应该，你这不是贱是什么？

我福建人都承认自己穷得叮当响了，也没见你把转移给安徽洞洞的财政下拨给我福建扶贫；你是脑子进屎了吗？你这踩穷（福建）扶富（安徽）的逆天行径是洞洞的美貌遮住了你的双眼？真恶心！！！人家安徽洞洞自己都觉得相当富裕了，你去扶贫？福建人都揭不开锅了，你不仅一毛不拔，还天天来欺负？他娘的，你这屎糊住的脑子可以捐了，净干一些不合逻辑的混账事！

惠邑风流人物 · 发表于 2024-9-20 17:56

又是规划，熟悉的场景又来了

三不五时来看看 · 发表于 2024-9-20 18:03

第一期就是R1了吧
第二期规划给下一代建

三不五时来看看 · 发表于 2024-9-21 10:31

关于R1资金： “轨道交通建设资金实行ZF投资与多渠道筹集相结合。”
关于R1管理/运营： “市轨道交通工程建设指挥部负责轨道交通工程建设的日常指挥协调工作；市轨道交通集团有限公司（以下简称“轨道交通经营单位”）负责轨道交通经营管理工作。”

chenfang360 · 发表于 2024-9-21 10:38

就是厦漳泉R1线,换个说法而已。

三不五时来看看 · 发表于 2024-9-21 10:42

chenfang360 发表于 2024-9-21 10:38
就是厦漳泉R1线,换个说法而已。

是的
最多顺带将原来的轨道交通网根据R1线路做相应调整
对关注本地房产市场的人有一定参考意义

chenfang360 · 发表于 2024-9-21 10:45

三不五时来看看发表于 2024-9-21 10:42
是的
最多顺带将原来的轨道交通网根据R1线路做相应调整
对关注本地房产市场的人有一定参考意义 ...

这种城际铁路要当地铁用的话，确实站距取舍有难度；
比如温州那个市域铁路，当做地铁来用，最终还是因为站距过大，导致上座率奇低，比运空气好一根毛线；

天际流 · 发表于 2024-9-21 11:00

chenfang360 发表于 2024-9-21 10:45
这种城际铁路要当地铁用的话，确实站距取舍有难度；
比如温州那个市域铁路，当做地铁来用，最终还是因为 ...

温州那个还好说主要跨市不好处理谁去补贴看隔壁广东票价很贵一趟大几十可能

chenfang360 · 发表于 2024-9-21 11:01

天际流发表于 2024-9-21 11:00
温州那个还好说主要跨市不好处理谁去补贴看隔壁广东票价很贵一趟大几十可能 ...

温州那个，因为站距过大，客流强度低到可怜，0.1啊，说难听一点,就是运椅子。

福建向上 · 发表于 2024-9-21 14:35

超1400万人次！温州轨道交通S2线开通初期运营一周年，最高单日客流超25万人次。

chenfang360 · 发表于 2024-9-21 15:15

福建向上发表于 2024-9-21 14:35
超1400万人次！温州轨道交通S2线开通初期运营一周年，最高单日客流超25万人次。 ...

你都知道是最高单日了，其实日平均客流强度就是0.1左右，非常非常的空气；终究是市域铁路站距太大。

低调的浙K · 发表于 2024-9-21 16:47

chenfang360 发表于 2024-9-21 10:45
这种城际铁路要当地铁用的话，确实站距取舍有难度；
比如温州那个市域铁路，当做地铁来用，最终还是因为 ...

搞的你坐过一样

低调的浙K · 发表于 2024-9-21 16:57

chenfang360 发表于 2024-9-21 15:15
你都知道是最高单日了，其实日平均客流强度就是0.1左右，非常非常的空气；终究是市域铁路站距太大。 ...

巧了，这个月我坐过，还有时间，一天是周五早上九点，一个是周六

木鱼侃大山 · 发表于 2024-9-21 18:37

计划赶不上变化

chenfang360 · 发表于 2024-9-21 19:07

本帖最后由 chenfang360 于 2024-9-21 19:11 编辑

低调的浙K 发表于 2024-9-21 16:47
搞的你坐过一样

那妹妹说说地球是方的还是圆的?
圆的?

搞得你上过太空似的!搞得只有妹妹会百度似的!

不过，进步仅仅与过去比，与其他城市相比，差距仍非常明显。比如，温州轨道交通客运强度仍仅0.09万人次/km，远远未达预期水平。

就大部分温州市民而言，温州轨道交通并未走进他们的生活，仍有一种“有了却像没有”的感觉。

chenfang360 · 发表于 2024-9-21 19:20

低调的浙K 发表于 2024-9-21 17:14
小芳没坐过所以直接就说人家运椅子，而作为实际乘坐过的人跟你讲一下感受，温州S1对比宁波三号线吧，数据 ...

请叫我雷锋!我是会百度的雷锋!

低调的浙K · 发表于 2024-9-21 20:23

chenfang360 发表于 2024-9-21 19:20
请叫我雷锋!我是会百度的雷锋!

那闽南R1要不要修？温州S3，台州S2都在修，如果运椅子还修什么修？

壶见 · 发表于 2024-9-21 22:12

这个法是为R1服务的，也是为以后的地铁服务的。正常不过的立法，你们过度解读也是挺溜的。

chenfang360 · 发表于 2024-9-23 09:15

低调的浙K 发表于 2024-9-21 20:23
那闽南R1要不要修？温州S3，台州S2都在修，如果运椅子还修什么修？

1,妹妹，你的语文是体育老师教的吗？

原话:这种城际铁路要当地铁用的话，确实站距取舍有难度；
我说的意思是很考验设计！！！

2，我说温州市域铁路上座率奇低，你着急反驳什么？事实就摆在这里：客流强度0.1,这还是取得不少进步之后的结果,之前更加惨淡。站距设计不好就是这样的结局，怎么样设计站点非常考验设计师。

低调的浙K · 发表于 2024-9-23 11:06

chenfang360 发表于 2024-9-23 09:15
1,妹妹，你的语文是体育老师教的吗？

原话:这种城际铁路要当地铁用的话，确实站距取舍有难度；

花钱的不心疼，路人很心疼

低调的浙K · 发表于 2024-9-23 11:11

chenfang360 发表于 2024-9-23 09:15
1,妹妹，你的语文是体育老师教的吗？

原话:这种城际铁路要当地铁用的话，确实站距取舍有难度；

实际上自从温州S1修了之后，金华台州纷纷上马，修了之后继续修，连农村都通了轨道交通，老百姓受益，尤其是像富浙这样的省，不多花钱给外省用吗？已经转出去那么多了，对自己好一点，要加大花钱力度，我还是觉得阿浙花钱不够，多修点路，大搞建设，自己不花有穷省来花

chenfang360 · 发表于 2024-9-23 16:17

低调的浙K 发表于 2024-9-23 11:06
花钱的不心疼，路人很心疼

你是脑子进水了吗？
这边厦漳泉R1正在可研，是担心即将花出去的钱会重蹈前人的覆辙，所以才说：非常考验设计。

chenfang360 · 发表于 2024-9-23 16:20

低调的浙K 发表于 2024-9-23 11:11
实际上自从温州S1修了之后，金华台州纷纷上马，修了之后继续修，连农村都通了轨道交通，老百姓受益，尤其 ...

0.1的客流强度，说运椅子不是很正常吗？

除了被叫做鸡肋的有轨电车，基本就找不到客流强度更低的轨道交通了，你要别人怎么夸你。

你身高1.3米，我说你个字太矮，你一定要说还有侏儒1.15米，让人说你什么好？

chenfang360 · 发表于 2024-9-23 16:23

低调的浙K 发表于 2024-9-23 11:11
实际上自从温州S1修了之后，金华台州纷纷上马，修了之后继续修，连农村都通了轨道交通，老百姓受益，尤其 ...

洞洞骂骂你：丽水穷山沟的时候，你可不是这样说的；

你说的是：自己的同胞，（财政转移给安徽吃）应该的！

说到底就是：妹妹你只愿意为安徽洞洞付出，在所不辞；如果是我穷福建，那是万万不能的！

终究是洞洞的美貌承担了所有（吃财政下拨）的理由！

低调的浙K · 发表于 2024-9-23 18:19

chenfang360 发表于 2024-9-23 16:23
洞洞骂骂你：丽水穷山沟的时候，你可不是这样说的；

你说的是：自己的同胞，（财政转移给安徽吃）应该的 ...

安徽籍列车长说山东穷，山东网民激动，因为人家说的事实
安徽人说丽水穷山沟，丽水人心态平和，毕竟茶叶还要有人摘

chenfang360 · 发表于 2024-9-24 09:18

本帖最后由 chenfang360 于 2024-9-24 09:20 编辑

低调的浙K 发表于 2024-9-23 18:19
安徽籍列车长说山东穷，山东网民激动，因为人家说的事实
安徽人说丽水穷山沟，丽水人心态平和，毕竟茶叶 ...

妹妹，一年600亿财政下拨，喝水不提挖井人，是吧？

说到底，妹妹说东道西，都源自：1，你比安徽洞洞更丐；2，安徽洞洞长在你的审美上。

Laly · 发表于 2024-9-24 09:27

低调的浙K 发表于 2024-9-21 17:14
小芳没坐过所以直接就说人家运椅子，而作为实际乘坐过的人跟你讲一下感受，温州S1对比宁波三号线吧，数据 ...

这时候就觉得要实际体验比较好了啊

果然还得是你

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