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中国百强交通枢纽公布!厦门昆明成为第一梯队,宁波与温州同级首发2024-08-19 20:39·天天的甜
导语交通运输作为一项社会经济发展重要命脉,连接着生产、交换和消费。 从古代的陆运、海运,再到如今高速公路、高铁、航空等新型运输方式,交通运输的每一次创新都是推动经济发展、民众出行更加便利的重要节点。 近些年GJ对交通基础建设方面频频发力,标志着中国交通正在迎来一个巨变的新时代。 
让我们将视线聚焦到我国最新公布的《中国百强交通枢纽》榜单上,这份榜单虽然名为“百强”,但是排位在此榜单上的城市数量远超百强的总和。 这是因为这份排名更DB了各大城市的综合交通发展程度,更好的展示了我国各大城市之间的发展情况。 更值得关注的是在这份中国百强交通枢纽中有一座城市入榜的同时还另外增加了四座城市,这五座城市的位置更是占据了榜单前十。 
没错就是我国东南的小岛城市——厦门。 这份中国百强交通枢纽的发布吸引了很多人的眼光,大家都在纷纷猜测各个城市交通发展的特色。 “十三五”到“十四五”间的综合交通发展。从“十二五”开始,我国重点发展综合交通枢纽。 从那时起,我国就已经明确了多个全国性综合交通枢纽城市名单,并且随着时代发展,综合交通也是越做越好,名单上的城市数量也是逐步增加中。 截至2021年,我国已经有6个全国性综合交通枢纽城市和2个GJ级中心城市兼国际性综合交通枢纽。 在“十四五”规划中,我国为综合交通发展制定了极具里程碑意义的规划,其中有很多创新性的规划同时还有些为全新的发展方向。 
在于此职业选择那些创新性的规划中,有加快推进GJ级中心城市兼国际性综合交通枢纽建设计划,同时还有扩大铁路机场客运和货运能力等。 在全新的发展方向中,有适应新冠防疫要求来加强机场、车站等卫生安全设施建设,还有更好促进地区联动发展这样一项政策。 除此之外,在“十四五”时期还有保障铁路运输安全和提高运营效率方面的规划。 足以见得GJ对今后综合交通网络建设、铁路运输等规划所付出的重视程度。 这种重视程度不仅是为了解决现今所面临的困难和挑战更是将中国未来进一步更高的发展做好预备工作。 那么,我国的这份中国百强交通枢纽具体分布在哪些地方呢? 中国百强交通分布及特点。首先我们来看看中国百强交通枢纽这份榜单,虽然它称为“中国百强”,但是实际上这份公告上面有502个总数不止百个的城市,所以,它的名字更像是“一境之内众强争先”。 从这502个城市排名来分析它们分布及其他信息,我们可以将502个城市分为开发区、园区以及县域这三大块。 其中开发区有79个、园区有174个,县域有249个。 
由此可见,分布在开发区的城市数量最少,同时开发区也是各地上层LD为了推动本地经济发展而设立需求最迫切的一层。 所以其非常有可能会成为未来经济和科技发展最领先的一层区域,紧随其后的是县域。 县域众多且最基层,是各地较为偏远的地方,虽然它们的数量比起开发区要多,但是它们的发展可能要滞后许多。 最后在这里说到园区,我国国内园区的数量并不少,以全国最为著名的上海园区来说,它的综合实力可以直接甩其他城市一大截。 所以我们不能小看园区,它们将会成为未来经济与科技飞速发展的地方。 根据502个城市排名,我们还可以将其划分为七大城市群: 长三角城市群、珠三角城市群、成渝城市群、环渤海城市群、西北地区都市圈、东北地区城市群以及中原城市群。 
七大都市圈中,排名前100名内以长三角和珠三角这两个城市群最为突出,它们包揽了前100名中的57席。 分别是长三角36席、珠三角21席,占据前100名内57%! 而在接下来猫猪住处是成渝都市圈和环渤海城市群,其排名位置分布都较少一点,分别占据前100名中的15席和14席,具体位置也比较靠后。 此外,西北地区都市圈仅有一城入围,并且位置最远,所以说这些主要而突出的区域都集中在东部沿海一带。 和东部比较而言,西部有着交通条件相对滞后,因此它入围的城市数量较少,东部与西部之间存在一定不平衡性。 中国地广物博,每个地方都有地区特色,是东西之间有着很大的差异性。 中国百强之国际性综合交通枢纽亮点所在中国的百强之中,不仅仅有国内综合交通枢纽,还有20个国际性的综合交通枢纽。 20个国际性综合交通枢纽可以说是当今世界新一轮交通建设的重要核心节点。 这20个节点可以将整个“超级市镇”的产业融入世界范围内。 ZY提出要打造国际双循环新发展格局,现在这个目标正在进行布局设计中,而这20个国际性节点正是这个目标的重要组成部分。 
在“十四五”规划设计中,还提出要建设一些国际一流的高端复合型机场。 有可能未来这样的机场会出现零星闪耀于我国不同城市上空,但不可否认的是,其中必定会有几个国际性综合交通枢纽作为重要支柱支撑着它们。 每一个节奏都是未来发展的一个重要节点,这句话放在这里再合适不过! 况且,我国有着这么多大型机场,那它们各自又承担着怎样的重要角色呢? 北京首都国际机场以超群性能亮眼全球,不同于北京大兴国际机场承载大量旅客,它承载着更多高端人群。 上海虹桥国际机场则承担着两大重要任务:支柱上海本地出行和连接长三角城市群。 
除了以上机场,我国还有其他一些非常荣光的大型机场,比如说深圳宝安国际机场、成都双流国际机场、广州白云国际机场和杭州萧山国际机场等。 这些都是我国未来发展的重要节点! 结语中国交通发展的消息与动态总是吸引着人们热烈讨论,当前局势下,我国需要针对不同地级市探索出合适于自身的经济发展模式,让各地能均衡发展,各具特色,同时也祝愿低GDP城市能够早日实现畅通无阻!
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