沿海客专之后，福建最需要的是 福龙高铁

望江山

木鱼侃大山

在GJ严控政策下，福龙高铁是最没希望的，除非福建铁路网安排差不多了，才会上马补缺补漏。除了今年上马的漳汕高铁和龙龙高铁（24年开工），下来应该就是温福高铁和温武吉铁路（预计25-26年开工），再下来应该就是昌厦（福）高铁和衢南三高铁（预计27-28年开工），再再下来大概就是贛龙厦高铁（预计30年后才会开工），最后面才会有漳梅高铁。如果贛龙厦高铁获批，估计福龙高铁就很难有机会了，完全可以通过龙厦高铁和福厦高铁来完成，时间也就100分钟，够快的了。再者龙岩人大部分在厦门，福州不多。福龙高铁最大问题就是客流量。

dongnan123

其实福建不应该再修去南三龙的高铁。
把这些钱直接在沿海各地盖经济适用房，
把南三龙的人撤迁一半出来。
每个愿意搬迁的家庭补贴购房一套。
内陆城市承载不了这么多人口。

柳永

昌福厦

滹沱河北地

接受富增长

阳光下

不可能实现的，福州不是杭州，对福建没那么大的吸引力，达到千万人口都难的。

小瓶

昌福厦其实就是南昌到延平站，其他都是利用现成的合福和昌福，十五五有望前期工作取得突破。

小瓶

这要审核，那要审核，审核两天还没通过。

雄起东南

应该是平龙

世界有你

dongnan123 发表于 2024-2-2 10:29
其实福建不应该再修去南三龙的高铁。
把这些钱直接在沿海各地盖经济适用房，
把南三龙的人撤迁一半出来。

愚蠢至极，目光短浅，每个地方都要有人守护，如果有战事直接一口气团灭，