厦门地铁3号线南延段厦大白城段进入土方开挖阶段

Kirin9000

厦门地铁3号线南延段厦大白城段进入土方开挖阶段2023-03-11 11:22·新福建

海峡导报·新福建客户端3月11日讯（记者 曾宇姗 崔晓旭/文 常海军/图 通讯员 朱俊博）厦门地铁3号线南延段传来新进展，3月10日上午，3号线南延段厦大白城站内的挖机挥动长臂，基坑开挖全面推进。导报记者从现场了解到，该站首段基坑开挖验收于近日顺利通过，正式开挖作业，这也标志着该工点完全进入土方开挖阶段。

计划于今年完成主体建设的85%

厦大白城站位于环岛南路，沿路东西敷设，南靠胡里山炮台，北临厦大法学院，是地铁3号线南延段最大的车站，工程接口多，协调工作量大。车站全长553米，宽约40米，基坑开挖深度为21米，含4个出入口及3组风亭，地铁列车可以在该站内进行折返。据参建单位中铁一局厦门地铁3号线南延段一工区项目经理赵朋介绍，该站点深基坑采用明挖法施工，沿线地层结构较为复杂，岩土层的埋深、厚度及性能变化较大，多种土层具有开挖后遇水易软化、崩解使强度降低的不良特性。与此同时，结构防水质量及耐久性保障难度较大等问题也是本工程需要控制的重点。

此外，该站土方开挖量约为30万立方米，相当于3个标准车站的土方量。针对本次土方开挖特点，3号线南延段项目部合理制定方案，加强施工监测，通过专家评审和技术交底确保周围现有建筑物和地下管线的安全，并装配噪声扬尘检测器、洗车台以及雾炮机等设备，时刻保持施工过程中的环保要求。

现场，轨道集团地铁3号线南延段一工区副经理许垚谦还介绍，厦大白城站计划在今年完成主体建设的85%，完成全部土方作业，南延段部分区间争取年内盾构始发。项目部将坚持落实各项安全生产保障措施，分步分层做好各项要点工作，高质高效完成施工任务。

3号线南延段各项进展稳步推进

厦门地铁3号线南延段全长8.5千米，为既有3号线（火车站至蔡厝段）的延伸线。该线路起于沙坡尾站、止于厦门火车站，设有沙坡尾站、厦大南门站、厦大白城站、曾厝垵站、上李新村站等5座车站。沿线覆盖世贸商业圈、辐射厦港和曾厝垵片区优质旅游资源带及生活区，建成后将发挥缓解厦门本岛西南沿岸旅游、通勤交通压力的重要作用。

导报记者从厦门轨道集团获悉，在各级部门大力协调及周边居民的理解与支持下，3号线南延段自去年1月份开工至今，各项进展稳步推进。目前，一工区三站四区间（沙坡尾站、厦大南门站、厦大白城站）站点已全面进入围护结构施工，部分站点已经开展围堰及土方开挖作业；二工区两站两区间（曾厝垵站、上李新村站）站点全面进入围护结构施工，部分站点同时开展局部土方开挖作业。

来源：海峡导报

启缘

这南延段，通过换乘，看能不能救活火车站商圈。

三立早

不错，是镇海路那段延申过去的吗

Kirin9000

三立早 发表于 2023-3-12 08:56
不错，是镇海路那段延申过去的吗

是三号线，火车站延申

三立早

Kirin9000 发表于 2023-3-12 09:19
是三号线，火车站延申

那不错，火车站直到厦大

Kirin9000

三立早 发表于 2023-3-12 09:31
那不错，火车站直到厦大

未来客流量会很大的一段

leolin80

3号线在机场段和南延段通车后，工作日客流会和2号线差不多大大缩小和1号线差距，休息日客流可能直逼1号线轻松超过2号线