长永泉铁路采用双线电气化标准进建设，客运速度200公里/..

柳永

      长永泉铁路由赣龙铁路既有长汀车站引出，经连城—永安—大田县，修建长永泉泉铁路的思路，始于2008年。长泉铁路也列入了国家铁路及铁道部“十二五”规划建设项目，目前处于预可研阶段，泉州市正推进前期准备工作。长永泉铁路全长约279公里，其中泉州境内约108公里，永安至泉州段拟采用国铁Ⅰ级双线电气化标准进行建设，客运速度200公里/小时，预留250公里/小时的条件。客运拟引入福厦铁路泉州站，并在南安省新设泉州高铁西站，后则接入漳泉肖南安站，沿漳泉肖铁路接入福厦泉州站（或者客运终点为漳泉肖南安站），货运则通过预留的宁漳货运专线通道和秀涂港支线直通泉州台商投资区。长永泉铁路由赣龙铁路既有长汀车站引出，经连城—永安—大田县，
　　从大田站引出后，转向东南，经吴山镇进入我市境内，经过德化—永春—南安进入泉州市区。客运拟引入福厦铁路泉州站，并在南安省新设泉州高铁西站，后则接入漳泉肖南安站，沿漳泉肖铁路接入福厦泉州站（或者客运终点为漳泉肖南安站），货运则通过预留的宁漳货运专线通道和秀涂港支线直通泉州台商投资区。长永泉铁路全长约279公里，其中泉州境内约108公里，永安至泉州段拟采用国铁Ⅰ级双线电气化标准进行建设，客运速度200公里/小时，预留250公里/小时的条件。


站点规划

　　龙岩：长汀站（现有）、连城站

　　三明：永安站（或永安南站 现有）、大田站

　　泉州：德化站、永春站、泉州西站、南安站（在这里接入漳泉肖 交汇作用 现有）、泉州站（现有）

仙作

真可怜

柳永

仙作 发表于 2023-1-31 22:03
真可怜

游哥，何出此言

仙作

柳永 发表于 2023-1-31 22:03
游哥，何出此言

做什么都是晚人好几步

泉州塔

仙作 发表于 2023-1-31 22:33
做什么都是晚人好几步

这种大基建市一级层面决定不了。

太难为泉州了。莆田这方面比泉州厉害

金山

不就是现在被降级的兴泉吗？

pzhl

金山 发表于 2023-2-1 09:09
不就是现在被降级的兴泉吗？

搞重复建设？当初不一步到位？

圆山区

pzhl 发表于 2023-2-1 11:37
搞重复建设？当初不一步到位？

不是重复建设，就是现在的那160就是了

pzhl

圆山区 发表于 2023-2-1 11:57
不是重复建设，就是现在的那160就是了

160怎么200？没搞懂

pzhl

圆山区 发表于 2023-2-1 11:57
不是重复建设，就是现在的那160就是了

还是单轨的

圆山区

pzhl 发表于 2023-2-1 12:54
160怎么200？没搞懂

楼主的这个内容早废了

圆山区

是希望泉州再建一条铁路的网友自编的