2023年福建这7条铁路为预备重点项目

福建地铁圈

现在各省2023年重点项目名单都开始陆续出炉，其中基础设施方面，可以看到今年的铁路项目。而本文主要为大家介绍福建省的铁路预备重点项目，总共有7个，包括温福高铁、厦漳泉城际铁路R1线等。

浙江省温州市至福建省福州市的温福高铁是我国沿海铁路客运通道的重要组成部分，规划线路大体与现有的温福铁路一致，沿线经过的重要节点城市有温州、宁德、福州，线路全长约311公里，其中福建省境内约207公里，速度目标值350公里/小时。

温福高铁

目前国铁集团已正式启动温福高铁的前期工作，已开始项目勘察设计，暂时还没有更详细的线路走向方案及设站情况。作为今年的预备高铁项目，预计今年温福高铁的前期工作将有比较大的进展，但要达到开工条件，今年基本不可能，只能看接下来两年项目的推进情况。

另外，老生常谈的温武吉铁路今年也依然是属于预备项目。浙江温州经福建武夷山至江西吉安的这条铁路在福建省内主要途经南平市的浦城、武夷山、邵武、光泽等地，浙江、福建、江西三省拟按国铁I级、速度目标值200公里/小时的客货共线双线电气化标准设计修建。不过，这条线路在去年完成预可研评审后基本就没什么进展披露了，希望今年项目可研阶段能有阶段性成果。

武平至梅州段高铁

除此之外，龙龙高铁武平至梅州段中的福建段今年也是预备项目。龙龙高铁起自福建龙岩，经上杭、武平、广东蕉岭、梅县至河源龙川，目前龙岩至武平、梅州至龙川都是在建中，仅剩跨省的武平至梅州段（全长约103公里）还没有开工。

相比于温福高铁和温武吉铁路，武平至梅州段高铁的前期工作已经有很大的进展，项目已完成可研鉴修，福建和广东两省已联合函商国铁集团，正在争取批复可研。从这个进展来看，武平至梅州段如果后续可研批复及初步设计推进比较理想的话，今年还有可能开工。

除以上干线铁路外，福建今年的铁路预备项目中还包括了一些铁路专用线及城际轨道项目。

宁德漳湾港铁路专用线就是其中1个。该铁路位于福建省宁德市蕉城区漳湾镇，是一条服务于港口和临港工业的货运铁路专用线，工程由跨海桥梁段、漳湾港站及铁路货场三个部分组成。目前项目可行性研究报告正在进行修编，海域使用论证报告也已进行公示。

R1线漳州段规划方案

还有泉州至厦门至漳州城际轨道（R1线）。这条线路起于泉州市泉港区泉港站，贯穿厦门、漳州、泉州三大中心城区，止于漳州市南靖县靖城站，近期开工的泉州东站—漳州金塘站段长167.1千米。

去年漳州段进行了建设规划方案公示，从公示内容来看，漳州段全长约50公里，拟设角江路站、紫泥岛站、龙海站、漳州城际站、市医院站、行政中心站、人民广场站、女排基地站、西洋坪站、西湖站、金塘站等11座站点，希望今年能争取正式开工。

海峡西岸城市群城际铁路规划

还有莆田--长乐机场城际铁路F2线和F3线，这两个项目去年一起进行了初步设计及设计咨询招标。从招标可知，项目设计速度250km/h及以上，东连杭深铁路连江站，西接在建福厦高铁福清西站，在长乐国际机场地下设站，并设联络线与福平铁路沟通。具体设站包括连江站、长乐机场站、福州新区站、罗联站，引入福清西站，罗联站预留与福清站接轨条件。

值得注意的是，F2线此前提出要调整福州段方案，因为福厦高铁建成后既有杭深线运力节余，涵江至福清段拟利用既有杭深线，为此蒲田段也在进一步论证和优化线路方案，F2线西天尾至莆田站段工程暂缓实施，重启时间须待莆田市城市轨道交通线网规划获批后进行。

总体来看，F2线和F3线仍在不断优化，存在一定不确定性，希望今年能够理清相关内容，推进项目前期。

柳永

没什么新货，龟速

Kirin9000

预备的好啊，每年年底开工