贛龙厦高铁方案图

木鱼侃大山 · 发表于 2023-1-14 17:39

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为了速度，截弯取直，大概率应该会选择方案二（黄色线），在龙岩新机场旁边设置龙岩西站。

望江山 · 发表于 2023-1-14 22:39

那是龙岩南站
不过这条线路,还得等待20年

柳永 · 发表于 2023-1-14 22:44

脖子扭断，支持北线南线

qlhotfj · 发表于 2023-1-15 08:53

望江山发表于 2023-1-14 22:39
那是龙岩南站
不过这条线路,还得等待20年

不用20年，20年黄花菜也凉了，建福厦350G失去很大作用（组建跨省350G快路网）

望江山 · 发表于 2023-1-15 08:55

本帖最后由望江山于 2023-1-15 08:56 编辑

qlhotfj 发表于 2023-1-15 08:53
不用20年，20年黄花菜也凉了，建福厦350G失去很大作用（组建跨省350G快路网） ...

国家说了，200的赣龙厦就已经是厦蓉通道的一部分
八纵八横，不是每条都350，有一半是200

qlhotfj · 发表于 2023-1-15 09:08

望江山发表于 2023-1-15 08:55
国家说了，200的赣龙厦就已经是厦蓉通道的一部分
八纵八横，不是每条都350，有一半是200
...

国家什么时候说了，200赣龙厦，那还建什么，现成就有

hangel · 发表于 2023-1-15 09:10

早日建成

qlhotfj · 发表于 2023-1-15 09:12

省里前期花了这么多，地方又办章，又设办公室和建设指挥部，你说瞎折腾什么？

建设时间，参照龙厦线，福厦动车线建成一二年后，龙厦线也要开建。

龙厦高铁350G才一二百公里，二三年就搞定，资金量也不多。

qlhotfj · 发表于 2023-1-15 09:16

本帖最后由 qlhotfj 于 2023-1-15 09:17 编辑

福厦高铁350G 明年通车，相应的福建其它线网，也要开建
1、地方也要有项目，养活一堆人
2、铁总这么多分公司，也要项目，养活一堆人
3、中国产业结构，还没到放弃基建，玩纸面金融产业的地步，
4、建设工人和相应的技术人员，这时候不给他活干，人老了，以后想建也建不起，找不到技术工人。参照日本，美国，等西方国家。

望江山 · 发表于 2023-1-15 09:35

qlhotfj 发表于 2023-1-15 09:08
国家什么时候说了，200赣龙厦，那还建什么，现成就有

fujianup · 发表于 2023-1-15 09:37

先建福龙，厦沙高铁比较重要…

望江山 · 发表于 2023-1-15 09:45

fujianup 发表于 2023-1-15 09:37
先建福龙，厦沙高铁比较重要…

厦延，不是厦沙

圆山区 · 发表于 2023-1-15 10:03

刚开始筹建仍未列国家计划，五年内能动工算快的了，毕竟是八纵八横骨干通道，国家重视，至于以前说的利用其中一段200公里时速做为渝长厦的一部分，这个早早就废了。但建设工期不在于铁路长短距离的区别，最快四年，慢的五年半（福厦漳全国第一，工期最长），路线长，只是多分标段招标而已，正常一个标段在三十公里左右

雄起东南 · 发表于 2023-1-15 10:26

十四五开工是可能的。

雄起东南 · 发表于 2023-1-15 12:08

四纵四横后有八纵八横，200后有350，高铁远未到终局。
福建三纵六横二联通道中的六横，合福、昌福、赣厦均规划有350，未来吉泉也应能有350。

圆山区 · 发表于 2023-1-15 12:16

渝长厦是老牌的四纵四横之一，可见其重要性

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