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泉厦高速要建成十六车道,双层结构?

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发表于 2022-11-25 23:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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今年,为提升骨架通道交通效能,中交二公院承担了沈海高速公路泉厦段扩容工程(简称泉厦扩容工程)可行性研究及初步勘察设计工作,在高度城镇化地区、高度资源约束条件下,全国范围内率先探索和创新“原位扩容+智慧提升”的“轻型、立体、智慧”高速公路扩容模式,引领全国高速公路扩容工程建设,再创“立体复合式高速公路改扩建”技术新名片。

图片,点击识别内容
沈海高速公路泉厦段扩容工程效果图。
施工期保通是高速公路改扩建工程勘察设计阶段的重要内容。以泉厦高速公路为例,它是国高网、厦漳泉都市圈城际和内部快速出行的交通大动脉,现状交通量已趋饱和,且与区域交通出行联系紧密,不可替代。扩容改造的设计、实施方案需统筹考虑综合效益,项目的交通组织也面临巨大挑战。



“我们全线计划采用原位立体扩容方案,初步推荐‘上层小型客车+下层客货混行’的交通组织方式,并建成准客货分离的智慧高速公路,通过合理的上下层交通组织,提升通行效率,确保出行安全。”项目总负责人、中交二公院总工程师张晟斌介绍,“考虑到沈海高速作为超大流量国家高速公路的保通需求,我们将在国内率先尝试改扩建工程大部分路段8车道保通的模式。


部分转载

发表于 2022-11-26 17:02 | 显示全部楼层
这个可以有
发表于 2022-11-26 18:07 来自手机版 | 显示全部楼层
估计要结合智能交通
发表于 2022-11-27 20:23 | 显示全部楼层
图呢?
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发表于 2022-11-27 20:30 | 显示全部楼层
泉下路段和北京五环一样堵
发表于 2022-11-28 11:11 | 显示全部楼层
泉厦段确实流量太大了,每次到福州,特别不喜欢开这段路,过了泉州就好开多了,可见泉厦的联系度太高了。要是把厦门大学翔安校门口到石狮这段弄成城市快速道,能否减轻泉厦高速压力。
发表于 2022-11-30 09:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 胡一筒 于 2022-11-30 09:58 编辑
空间枢纽站 发表于 2022-11-29 17:12
泉厦之间真的不够用了?非也。且看通车7年且有联盟高速连接海翔大道之下至今都还门可罗雀的泉州湾大桥。因 ...

你个傻子,没脑子,泉州湾大桥在厦门境内吗?怎么支持?把它买下 来算厦门大桥吗。
之前讲“交通技术”是厦门的问题,现在改为“福建”了。

你对厦门的指责,已到了令人发指的地步。
发表于 2022-11-30 12:20 来自手机版 | 显示全部楼层
走国道也不走沈海
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