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[原创] 福厦两大都市圈地铁可延伸性探索

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发表于 2022-11-15 14:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 沙坡尾 于 2022-11-15 15:05 编辑

基于上一贴,福建城市化进程的探讨,进一步探讨两个都市圈的地铁可延伸性及规模。


近日厦门地铁第三期规划已经公示,审批应当就在年底完成。


福州地铁第三期规划预计明年送审,2024年起分批动建,至2030年全部建成。


规划报批条件




根据规定,轨道交通建设规划报批须待上一期建设规划实施

的最后一年或规划项目总投资完成70%以上,

才能启动新的一期建设规划报批工作。




同时开通运营三年后客流不达标的,不能上报新一轮建设规划。






目前看来厦门地铁三期线路总长度大致 331公里
(东京地铁13线的总长度312公里作参考)
大致也够用了。


考虑到厦门地铁第二期规划时,漳州延伸线经由福建省发改委另行送审,
可以预见晋江,泉州地铁延伸线很可能也是循相同的路径。

目前厦门都市圈已有三个城市进阶II型大城市,分别是晋江,漳州,泉州。
很明显此三市为地铁延伸线的优先选择。
由于漳州已经率先引入延伸线,其他两个城市也有可能依葫芦画瓢。
我个人推测,  晋江延伸线有一定的几率在本批次成行。
从昆山,义乌,慈溪等同级别城市都已经都实现轨道交通(建成或正在建),
晋江延伸线应该是高概率可行的,国家发改委应该会支持。
县级大城市F4  (昆山,义乌,慈溪,  晋江)目前有点势不可挡。

至于泉州延伸线,暂时无法预测。


福州都市圈有一个城市进阶II型大城市,就是莆田。
不过由于两城空间距离相对较远,采地铁延伸线连接的可能性较低。
另外福清也接近中型城市,福州地铁延伸进福清有一定的可能性,第三期
估计还不可能。连江城区太小,引入地铁延伸线目前看意义不大, 可能性还很低。
至于宁德,福鼎,福安,由于城市规模不大,空间距离遥远,地铁延伸机会渺茫。


由此可以推测,福州都市圈地铁线路总体规模大致为厦门都市圈的50%到
80%这个区间。客流总量也大致在这个区间。














































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发表于 2022-11-15 14:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 Kirin9000 于 2022-11-15 14:24 编辑

未来福建大概率只有两套地铁系统,类似广东
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 楼主| 发表于 2022-11-15 14:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 沙坡尾 于 2022-11-15 14:37 编辑
Kirin9000 发表于 2022-11-15 14:22
未来福建大概率只有两套地铁系统,类似广东

地铁系统不在于多在于高效。   
有大城市作依托才有可能高效。
广州地铁就非常高效。

像江苏六七套地铁系统, 其整体效率可能还不如一个广州地铁。
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发表于 2022-11-15 14:51 | 显示全部楼层
沙坡尾 发表于 2022-11-15 14:28
地铁系统不在于多在于高效。   
有大城市作依托才有可能高效。
广州地铁就非常高效。

是的,才能高效互联互通
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发表于 2022-11-15 16:08 来自手机版 | 显示全部楼层
泉晋用r1联比较合适
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发表于 2022-11-15 17:33 | 显示全部楼层
空间枢纽站 发表于 2022-11-15 17:20
闽南厦门为中心的福建根本就留不住交通基建人才。现在厦门不过是靠国内过剩劳动力续命而已,伴随着国内生育 ...

整天翻过来倒过去像颠趴,专业的事情交给专业的公司做要什么人才?地铁不都是给中铁中交等这样的央企做吗?过剩的人口都不去无底线无门槛的大省会落户,你不觉得很尴尬吗?大概率明年厦门代表福建第一个迈入特大城市,你一个大省会不觉得很尴尬吗?!
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发表于 2022-11-15 18:13 | 显示全部楼层
空间枢纽站 发表于 2022-11-15 18:05
你所提到的城市规模标准最大的意义恐怕还在于揭示国人越来越不愿意生孩子的原因,因为按照台海两岸舆论场 ...

你质疑国家统计局的数据?你质疑人口普查的数据?反过来不也可以说你们注水100万
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发表于 2022-11-15 18:33 | 显示全部楼层
开玩笑 发表于 2022-11-15 18:26
统计也不一定准确,
以前福建好像有个城市社消就不准

所以啊,既然都可能不准确,我同样可以质疑它们注水100万!
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发表于 2022-11-15 18:34 | 显示全部楼层
空间枢纽站 发表于 2022-11-15 18:25
还看不懂门道?隐含的意思就是国家的调控机制已经保证不了厦门作为所谓“福建第一大城市”之下的人口可持 ...

看什么门道?我看到你的大嘴巴里有韭菜
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 楼主| 发表于 2022-11-15 19:13 来自手机版 | 显示全部楼层
柳永 发表于 2022-11-15 16:08
泉晋用r1联比较合适

r1,地铁都上。
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 楼主| 发表于 2022-11-15 19:14 来自手机版 | 显示全部楼层
开玩笑 发表于 2022-11-15 17:46
晋江、石狮的人口密度,建地铁应该不会亏


晋石下南安人口密度都可以,值得培养地铁延伸。
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发表于 2022-11-15 19:20 来自手机版 | 显示全部楼层
沙坡尾 发表于 2022-11-15 19:13
r1,地铁都上。

建议r1延伸莆田
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 楼主| 发表于 2022-11-15 19:24 来自手机版 | 显示全部楼层
柳永 发表于 2022-11-15 19:20
建议r1延伸莆田

这个迟早的事。
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发表于 2022-11-19 18:13 来自手机版 | 显示全部楼层
煞笔尾又来分裂泉州啦  年年岁岁都是那一套     泉州市区和晋江区有自己的规划什么时候轮得到你来指指点点
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发表于 2022-11-20 08:12 | 显示全部楼层
空间枢纽站 发表于 2022-11-19 23:59
对哟,堂堂厦大教授看的书都不如你的多。
体量是会变的,因此关键是再给厦门发展三五十年是否建立在透支 ...

一个隔壁宁德时代都不愿去的地方,不知道整天吹牛有什么用
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发表于 2022-11-20 11:46 | 显示全部楼层
空间枢纽站 发表于 2022-11-20 11:34
发展大湾区那也得是走中国特色的路子,否则标准就是被别人制定,那还不如不搞。
至少目前来看,穿山隧道 ...

你又在唱衰大省会
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