个人解读 《 国家综合立体交通网规划纲要》

沙坡尾

1.  四极十大城市，基本没跑了， 武汉比较可惜。
2.  十大城市之外的各省国际交通枢纽，基本上确立了该省的终点站位置。
因为下一步就是对接国际了。
3.  福州近日规划与厦门共建国际枢纽，无疑确立了福建的终点站是厦门国际枢纽。
4.  国家四部委联合提出：到2025年，主骨架能力利用率显著提高，
运行效率、服务质量和统筹融合发展水平明显提升，实体线网里程达到26万公里左右。
“八纵八横”高速铁路主通道基本建成，普速铁路瓶颈路段基本消除。
影响福建大局的  赣州到长沙段，年内有希望动工。昌福厦铁路，渝长厦铁路都在加速推进。


骨干铁路通道
厦门--长沙--重庆--成都--拉萨--喀什一带一路的重要骨干。

（以后再写）

沙坡尾

开玩笑 发表于 2022-11-6 18:46
福州到台北，大交通，区域中心，
厦门靠边站了

终点在台北，不在福州。很明显福州只是过路站。

柳永

那赣龙厦得抓紧建啊

沙坡尾

柳永 发表于 2022-11-6 19:03
那赣龙厦得抓紧建啊

该来的一定会来。

柳永

沙坡尾 发表于 2022-11-6 20:49
该来的一定会来。

还有昌厦

雄起东南

枢纽不枢纽不在于终点不终点。

三不五时来看看

沙坡尾 发表于 2022-11-6 18:51
终点在台北，不在福州。很明显福州只是过路站。

总有一天，小岛也要通大岛，
厦门-高雄通道建成之时，厦门也只是过路站了？

沙坡尾

雄起东南 发表于 2022-11-7 20:31
枢纽不枢纽不在于终点不终点。

一个省的终点站的意思很简单。
比如全国各地去四川旅游的线路可以简化为
成都+这样的结构，那就把成都理解为终点站。
比如成都+峨嵋山
成都+乐山等等。

福建也是一样的，旅游线路规划为
厦门+这样的结构。
比如厦门+土楼
厦门+武夷山
厦门+泉州+漳州
等等。

现在厦门地铁站就很多这类周边县旅游景点广告。
这些县真的很聪明。是它们教会我终点站的这层含义。

三不五时来看看

沙坡尾 发表于 2022-11-7 22:04
一个省的终点站的意思很简单。
比如全国各地去四川旅游的线路可以简化为
成都+这样的结构，那就把成都理 ...

泉州电梯广告也常有厦门景点广告呢