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楼主: dongnan123

[闲聊] 最近深圳有个网红大佬,叫粉丝到福建,囼蛙买买买

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发表于 2025-11-5 15:20 | 显示全部楼层

是是是,20万工兵组织起来了吗
发表于 2025-11-5 16:46 | 显示全部楼层
别想太多, 和桶和武桶都不太可能
不桶不毒,才是未来常态!!!!!!!!

任何表态,都是做样子!

不桶不毒,就是你搞你的,你玩你的, 两岸生意照做, 开个会,就炒作一下,呻呤一下, 会开完,各回各家,各找各妈,未来继续!!!!!、

挣客,是不分东西,都是一个样,作秀,以及只有个人利益!

 楼主| 发表于 2025-11-5 17:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 dongnan123 于 2025-11-5 17:02 编辑

看了这个图。
福州真的是有福之州,没有任何大断裂带经过。


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发表于 2025-11-5 17:15 来自手机版 | 显示全部楼层
想多了,目前你们所能看到的图都只是示意图,真正实施那可复杂多了,选线是要建立在巨量的勘察数据上的。
 楼主| 发表于 2025-11-6 09:38 | 显示全部楼层
雄起东南 发表于 2025-11-5 17:15
想多了,目前你们所能看到的图都只是示意图,真正实施那可复杂多了,选线是要建立在巨量的勘察数据上的。 ...

几年前,中铁隧道方面的院士就呼吁GJ先启动一半。
每次海峡通道工程研讨会,他基本上都参加。
他能够说先启动一半,
说明北线海底数据基本上掌握了。
发表于 2025-11-6 11:15 来自手机版 | 显示全部楼层
dongnan123 发表于 2025-11-6 09:38
几年前,中铁隧道方面的院士就呼吁GJ先启动一半。
每次海峡通道工程研讨会,他基本上都参加。
他能够说先 ...

稍有常识的人就知道先建一半是不可能的。你以为是纸上画画,画不好再擦掉再重新画呀。
 楼主| 发表于 2025-11-6 13:33 | 显示全部楼层
雄起东南 发表于 2025-11-6 11:15
稍有常识的人就知道先建一半是不可能的。你以为是纸上画画,画不好再擦掉再重新画呀。 ...

网上有很多论文,关于囼蛙西海域地质调查报告。
这些论文是老蒋当年在新竹外海发现了油气资源,
他想挖石油。
后来因为开采价值不高,而没有推进。
也就是说 从新竹到苗栗,以及到乌丘一带海域,
全部有完整的海底地质报告。
海峡中线,靠近平潭附近,
大陆肯定已经完整的海底地质资料。
否则隧道院士不可能随便说启动一半。

发表于 2025-11-6 14:23 来自手机版 | 显示全部楼层
本帖最后由 铠甲 于 2025-11-6 14:32 编辑

别的不说 ,高德地图上只有北线,只能说福州天选之子。建成那时福州有望重回我国十大城市。
 楼主| 发表于 2025-11-6 14:26 | 显示全部楼层
囼蛙海峡海底隧道,基本上与港珠澳大桥一样结构。
采用沉管隧道技术。




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 楼主| 发表于 2025-11-6 14:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 dongnan123 于 2025-11-6 14:41 编辑

港珠澳大桥海底沉管隧道如何保证120年滴水不漏?
工程中的沉管隧道是全球首个外海深水安装沉管隧道,由33节180m*38m*11.4m的管节连接,管节内部由超40万根钢筋与7万吨混凝土组成。

为了防止海洋环境对桥隧结构造成侵害,建设时采用了多重措施:

■ 沉管使用了抗渗混凝土,免受有害离子渗透;隧道壁内部配筋率远超一般结构,限制混凝土开裂;

■ 管节间设置橡胶垫以弥合缝隙,防止渗水;沉管内部沿纵向设置贯通的预应力钢筋,钢筋张拉后收束管节。

■ 施工中清理海底淤泥,并在沉管基床底部铺设2-3m厚的块石,形成复合地基,将沉管沉降限制在10cm内。管节沉放后,两侧及上部回填碎石,连同淤泥保护隧道结构。


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 楼主| 发表于 2025-11-6 14:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 dongnan123 于 2025-11-6 14:56 编辑
铠甲 发表于 2025-11-6 14:23
别的不说 ,高德地图上只有北线,只能说福州天选之子。建成那时福州有望重回我国十大城市。 ...

高铁,高速一起上。
跨海工程投资在7000亿左右,
带动投资3万亿。
福州会排第几?
福州自己规划2035人口到一千万,
应该是保守了。

 楼主| 发表于 2025-11-6 14:52 | 显示全部楼层
雄起东南 发表于 2025-11-5 17:15
想多了,目前你们所能看到的图都只是示意图,真正实施那可复杂多了,选线是要建立在巨量的勘察数据上的。 ...

用沉管隧道技术,对地质条件要求大幅减低。
沉管在工厂化批量生产, 工程进度大幅加快。
因此2035,肯定是算好余量的。

发表于 2025-11-6 16:36 来自手机版 | 显示全部楼层
dongnan123 发表于 2025-11-6 14:26
囼蛙海峡海底隧道,基本上与港珠澳大桥一样结构。
采用沉管隧道技术。


港珠澳大桥的桥岛隧技术路线确实值得台海通道借鉴,而泉州-彰化线正是最适合运用该技术路线的。这条线位上东西两侧大部分是浅水区,尤其是澎北隆起,可以建设结构相对简单、成本低、工期短、风险小的长桥;只有中间乌丘凹陷一带是深水区,可以建设20公里左右沉管隧道,两端利用人工岛和长桥连接起来,就可以横跨贯通海峡了。沉管隧道上方恰恰就是海峡主航道所在,可保证海峡航行受影响最小化。
 楼主| 发表于 2025-11-6 17:19 | 显示全部楼层
雄起东南 发表于 2025-11-6 16:36
港珠澳大桥的桥岛隧技术路线确实值得台海通道借鉴,而泉州-彰化线正是最适合运用该技术路线的。这条线位 ...

沉管所过区域,不能是强震地带,
否则管道接口错位,后果不堪设想。
发表于 2025-11-6 21:54 来自手机版 | 显示全部楼层
本帖最后由 雄起东南 于 2025-11-6 22:18 编辑
dongnan123 发表于 2025-11-6 17:19
沉管所过区域,不能是强震地带,
否则管道接口错位,后果不堪设想。


按照建筑设计规范要求,泉州的抗震设防烈度部分区域是6度,部分区域是7度,福州也是部分区域是6度,部分区域是7度。实际上海峡地震威胁主要在东面,囼蛙岛各区域抗震设防烈度都是8度甚至9度。泉州-彰化线位靠近囼蛙的一长段恰恰可以利用浅水区建设简单结实、抗震又易修的长桥。所以要说地震,泉彰桥岛隧工程可能不是劣势,反倒是优势。
发表于 2025-11-6 22:04 | 显示全部楼层
雄起东南 发表于 2025-11-6 21:54
按照建筑设计规范要求,泉州的抗震设防烈度是6度,福州部分区域是6度,部分区域是7度。实际上海峡地震威 ...

果然幼儿园小朋友逻辑丢人现眼。彰化断层理论最大可能的地震级别就要7.6级,你确认只要6度设防?峰值震级不低,烈度再低低不到哪里去。
另外告诉你,福州盆地的形成是因为闽南和囼蛙都是地震带,为了缓冲囼蛙的闽南的地震波北上而触发福州地断裂带隆起。
发表于 2025-11-6 22:14 | 显示全部楼层
雄起东南 发表于 2025-11-6 21:54
按照建筑设计规范要求,泉州的抗震设防烈度是6度,福州部分区域是6度,部分区域是7度。实际上海峡地震威 ...

还有你哪来的野鸡资料?真实的情况是泉州市区、厦门市区设防7度高,福州市区设防7度低,福州的比泉州、厦门的都低半级。从地震角度来讲,福州盆地是汽车板簧结构,形成地原因是自身断裂带对迷男、囼蛙地震冲击的缓冲。
发表于 2025-11-7 09:12 来自手机版 | 显示全部楼层
空间枢纽站 发表于 2025-11-6 22:04
果然幼儿园小朋友逻辑丢人现眼。彰化断层理论最大可能的地震级别就要7.6级,你确认只要6度设防?峰值震级 ...

白痴!
发表于 2025-11-7 11:40 来自手机版 | 显示全部楼层
雄起东南 发表于 2025-11-7 09:12
白痴!

气急败坏啦?泉州历史最高震级比福州高2级,即峰值破坏力泉州是福州的100倍左右。算上盆地效应,泉州的峰值破坏力也超过福州的10倍,说明闽南才是地震带中心。
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