窄街区比宽街道更繁华。

茉莉花儿

qlhotfj

不知道怎么辩驳你。

看似对的，实在不是同一个问题或结果
宽街道，未来人口和商业承载能力更强。

正常新城区，谁会把主干道建成窄街区？
不被骂死，也会被喷死。

窄街区能形成繁华，本身是老城区居多。是历史发展的产物。

茉莉花儿

qlhotfj 发表于 2025-9-21 10:15
不知道怎么辩驳你。

看似对的，实在不是同一个问题或结果

新城区的窄街道也比宽街道繁华。

qlhotfj

茉莉花儿 发表于 2025-9-21 10:27
新城区的窄街道也比宽街道繁华。

街道宽，如果指道路宽，新城区像主干道，八车道，十车道，十二车道，是为了承载更大的交通或人口出行需求，支撑片区人口出行和商业发展需求。

这不是对立的关系，也不用得出这种结论。
至于商业街道，步行街，都步行了，街道都不宽。

像老城区，道路小，停车难， 大型商业或大型商场，都不会落地，老城区环境和购物体验相对差。


像龙岩老城区中山街，周边道路不宽，商业街区，停车也难， 整体的商业环境，比龙岩大道万宝一带差很多。

qlhotfj

你的第一楼，本身这种结论，无意义的结论。

退一步说，既然窄街道能带来更好的发展，或更繁华。 你说市政建设， 有必要弄这宽的马路？
现实是道路和街区资源总是稀缺，不足。还要更宽，更大！

就好比三口之家，一个是小三房，大二房， 住的热闹，一个是大四房，五房，住的冷清。
这种对比毫无意义。

房子大，当然住的更舒服。这是舒适感，

修路也一样现在八车道都不够用，你说二车道更繁华，产生的城市负面更大，
像城市交通效率降低，带来的经济和商业环境恶化。

爱丽丝

太原这个高大上

Laly

如果从商业选址来说是没错