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福建的高铁应该要停滞好几年了

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发表于 2025-9-19 08:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 柳永 于 2025-9-19 09:09 编辑

一条双龙,一条漳汕,一条温福,没了

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发表于 2025-9-19 09:10 | 显示全部楼层
不是还有一条厦门到西南的?具体的没听清楚。央视上听到的
发表于 2025-9-19 09:21 | 显示全部楼层
3年内不会有新线开通了
发表于 2025-9-19 09:23 | 显示全部楼层
大基建,植根于城市化扩张,城市化底层逻辑是房地产

地产强,城市化加快, 对基建有更多的需求,也有更强大的财政支撑。
发表于 2025-9-19 09:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 qlhotfj 于 2025-9-19 09:30 编辑

现在问题是,我们的地产
是日本式泡沫化(长达二十多年的低迷,走不出经济困境,长期通缩),
还是美国式周期泡沫(短期三至五年低迷,然后回暖快速回到高位

如果是日本式,大基建产业配套,房地产产业工人配套,,,,,,,,,,未来二十年会消失
以后建房,装修,修大基建,成本巨大, 周期巨长,像日本修一条几十公里高铁要花35年,40年(建摩天大楼也是一样要几十年)

——这是最惨的结果,也是美国所希望看到的!

发表于 2025-9-19 09:30 | 显示全部楼层
在目前的经济情况下,很多规划估计也只能停留在规划上吧,不过从目前形势下,这些线路也确实没有现实的紧迫性,还是等有钱了再说吧。
发表于 2025-9-19 09:35 | 显示全部楼层
福建铁路事实是比较落后的。
发表于 2025-9-19 09:40 | 显示全部楼层
畫虎烂 发表于 2025-9-19 09:35
福建铁路事实是比较落后的。

250的还好吧,350的确实线路不多,不过比其他北方的很多省都好多了。
发表于 2025-9-19 09:44 | 显示全部楼层
畫虎烂 发表于 2025-9-19 09:35
福建铁路事实是比较落后的。

多山,建设成本高,顾忌也多, 站点建设规模不大气

未来完善350G高铁网,沿海建一条600S超级高铁
发表于 2025-9-19 10:03 | 显示全部楼层
福建的铁路本来就落后,只有寥寥几条快速铁路,其他基建也是一般般,看看其他地方的基建都在高速发展,在过段经济的飞速发展,福建的交通就跟不上时代的需求,福建要发展迅速必须加快基建建设,不然落后就要挨打............
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