台澎金闽铁路

雄起东南

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福龙高铁北线从福州南站经永泰、德化、漳平到龙岩西，设计时速350km，全程约300公里，全程新建。南线可从泉州泉港站经惠安、泉州、南安、安溪、华安到龙岩西，新建约200多公里，从福州南到泉州泉港站利用既有福厦高铁约112公里。
南北线比较：从福州南站到龙岩西站，南线比北线长约30公里，新建线路却短了约100公里，覆盖市县多了二倍多，覆盖人口、需求多了数倍。
倒是未来若有必要，北线从永泰经德化到漳平建一条连线就可以了，标准和南三龙、昌福线一样，时速200km就可以了。

Laughing

闽台高铁

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福龙高铁南线这样走：从福州南站起，走福厦350，经福清西站、莆田站，到泉港站，走新建泉龙高铁，经惠安站（和福厦250并站）、泉州站（和福厦250、兴泉线并站）、泉州西站（在南安，和昌厦线并站）、安溪新站、华安新站、龙岩西站。

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泉龙兼有多个功能，其中之一是使赣龙厦也成赣龙福。
其二，从龙岩西到厦门东形成两条通道。一是走赣龙厦高铁，即龙岩西-永定土楼-南靖-漳州-高崎-厦门东。二是走泉龙+昌厦高铁，即龙岩西-华安-安溪-泉州西-南翼新城-厦门东。这两条路线还组成一个水滴形环，把厦门泉州漳州龙岩连成一个环，即龙岩西-永定土楼-南靖-漳州-高崎-厦门东-南翼新城-泉州西-安溪-华安-龙岩西。

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江西方面一直有吉厦高铁的想法，我认为福建可以规划吉福厦高铁，即西北起于吉安，大致平行兴泉铁路，经三明，到德化，然后经昌厦线到厦门，经泉龙线到泉州，新建福州到德化线。这样一来，福三、厦三、泉三都通了，内地南三龙三市都可以和福厦泉三中心高铁直联。

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福建九市可分为3+3+3，即福厦泉3中心+漳莆宁沿海3支柱+南三龙内陆3支柱。3中心既要错位发展，各展所长，也要整合归一，联合打造国际创新中心和国际循环集散枢纽。沿海6市既分2都市圈，也联合打造又一个大湾区，叫福湾群，它东有囼蛙，西南有大湾区，北有长三角，是三者之间的汇聚洼地，也是发展高地。3中心要能高密轨道连接，也要和漳莆宁都能便捷相连，也要和南三龙都高铁直连。福南、福三、福龙、厦龙、厦三、厦南、泉龙、泉三、泉南都要有直连高铁，不需大弯绕。

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泉云通道是借鉴了港珠澳通道和深中通道的技术路线，利用大量浅水区建设桥梁，仅在澎北隆起西侧的深水区建设20公里左右的沉管隧道，并作为主航道，这有望大大减少成本、工期、风险、技术难度。
澎湖支线也是同理，只是该支线技术标准低于主线，例如主线是双线，而支线只是单线；主线设计时速200km，而支线只要120km。这样可以压缩成本、工期、风险和技术难度。

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一般来说，海上大桥的建设难度、成本、工期、风险往往高度集中于主航道主桥主跨，泉云通道主航道段采用沉管隧道，这在现代智能控制、精准定位、工厂预制等技术日益成熟的今天，比起超大跨度桥梁的难度、成本、工期、风险都要减少很多。因此，泉云通道可望比平竹通道更具优势。

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厦金平铁路几乎把所有两岸融合重要节点串起来：连江站（马祖地区母县所在）-琅岐站（福州台商投资区）-长乐机场-平潭站-龙高站-妈祖新城站-泉州东站（泉州台商投资区）-晋江机场-泉州南站-泉州南翼新城（厦泉金融合发展示范区）-金门-翔安机场-厦门东站-高崎站-厦门台商投资区-漳州台商投资区。

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郑丽文当选，希望能让每一个台 湾人都能自豪自信地说“我是中国人”。

王伟伟

凡是有可能经过我老家的都举双手支持

雄起东南

雄起东南 发表于 2025-10-8 22:55
厦金平铁路几乎把所有两岸融合重要节点串起来：连江站（马祖地区母县所在）-琅岐站（福州台商投资区）-长乐 ...

福平铁路延伸为福平金厦铁路，2035年高铁通囼蛙就可能实现。

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按照建筑设计规范要求，泉州的抗震设防烈度部分区域是6度，部分区域是7度，福州也是部分区域是6度，部分区域是7度。实际上海峡地震威胁主要在东面，囼蛙岛各区域抗震设防烈度都是8度甚至9度。泉州-彰化线位靠近囼蛙的一长段恰恰可以利用浅水区建设简单结实、抗震又易修的长桥。所以要说地震，泉彰桥岛隧工程可能不是劣势，反倒是优势。

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港珠澳大桥全程能抗8级地震。

dongnan123

雄起东南 发表于 2025-11-7 09:36
港珠澳大桥全程能抗8级地震。

港珠澳大桥沉管隧道长度不到4公里，
最大水深41米。
抗8级地震不难做到。

囼蛙海峡是国际水道，
海底沉管隧道长度至少在30公里以上。
而且水深在60--70米。
抗地震难度大太多了。

雄起东南

dongnan123 发表于 2025-11-7 10:34
港珠澳大桥沉管隧道长度不到4公里，
最大水深41米。
抗8级地震不难做到。

外行人的选择性担忧。

雄起东南

Liar淸德之流大搞去中国化。
最近陆方也动作频频，多架轰6K战机赴台岛周边海空域展开模拟对抗训练，吉林1号卫星更是公布了包括台北、日月潭等地在内的多张高清影像，展现大陆对台态势的精准掌控。从二十届四中全会明确推进祖国统 一，到设立台 湾光 复纪念日、出台便利台胞入境新政，再到举办联合国成立80周年国际学术研讨会、国台办增加新闻发布会频次，新 华 社播发三篇钟台文署名文章，公 安机 关立 案侦查“台 独”顽固分子沈伯洋等，对沈伯洋等“台 独”分子，大陆采取列入清单、依法制裁其家族企业、立 案侦查本人三步走策略，下一步抓 捕归 案……

针对脱中，我们要大打归中牌。我们还可以打什么归中牌呢？我觉得厦金大桥也是归中牌，同理可以再打厦金平铁路的牌。还有啊，第四艘航母的命名引发热议，我认为可以命名台 湾舰，这也是归中国化的牌，这好比设立台 湾 光 复纪 念日，同时也有助于同胞们更加自愿自豪自信地说“我是中国人”。

雄起东南

辽宁舰--山东舰--福建舰--台 湾 舰

茉莉花儿

泉州建个高铁站都得靠乡贤出面的，ZF层面做事都不如莆田的，高铁还是别想了

雄起东南

茉莉花儿 发表于 2025-11-8 23:29
泉州建个高铁站都得靠乡贤出面的，ZF层面做事都不如莆田的，高铁还是别想了 ...

你指泉州东站吧？
福厦高铁设站：
福州2
莆田1
泉州3
厦门1
漳州1

明白了吗？
哪来的泉州政 府层面做事不如莆田的说法？
再者台海高铁不是看地方政 府的。

dongnan123

如果同意囼蛙，应该把囼蛙名字取消。
同时把囼蛙海峡改为福建海峡。
因为国际上有很多台毒势力，
如果囼蛙名字不复存在了，
他们就会无的放矢，
逐步边缘化。

雄起东南

004取名台 湾 舰，对外可强化宣示台 湾就是和福建一样的；对内可强化统 一意志；对台 独可强化震慑，令其知难而退；对台 胞可强化认同感、自豪感、归属感。

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dongnan123 发表于 2025-11-9 10:35
如果同意囼蛙，应该把囼蛙名字取消。
同时把囼蛙海峡改为福建海峡。
因为国际上有很多台毒势力，

这倒不必