厦门 "环东之眼" 新地标来了由丹麦Sja-arch设计团队设计

十月。OCT

769米！厦门 "环东之眼" 新地标来了！由丹麦Sja-arch设计团队设计2025-08-02 16:12·一吾一实

在厦门同安滨海新城，一座名为 “环东之眼” 的景观慢行桥近日正式向市民游客开放通行，迅速成为备受瞩目的新地标。这座横跨西溪入海口的桥梁，以其独特的设计和丰富的内涵，为厦门增添了一道亮丽的风景线。

△“环东之眼” 慢行桥 © 厦门日报

“环东之眼” 景观慢行桥由丹麦 Sja - arch 设计团队进行方案设计，采用多塔单索面斜拉桥体系。桥的索塔造型如船桅，波浪状的桥面与顶棚相结合，营造出 “扬帆远航、乘风破浪” 的壮美意象，寓意着厦门这座城市的开拓精神与发展活力。

△“环东之眼” 慢行桥效果图 © 网络

桥身主体为银白色，与周边的海景、蓝天相互映衬，形成了一幅极具美感的画面，无论是在白天还是夜晚，都具有极高的观赏性，吸引着众多市民和游客前来打卡拍照。

△“环东之眼” 慢行桥效果图 © 网络

从规模上看，“环东之眼” 慢行桥全长约769米，桥面最窄处为6米，最宽处约11.23米，分为自行车道和人行道，能够满足不同市民的出行需求。它的建成不仅是一道景观，更具有重要的交通和区域连接功能。桥梁将银城智谷商务区、丙洲岛文旅区和西炉住宅区串联起来，大大提高了周边居民的出行便利性。

△“环东之眼” 慢行桥 © 网络 / 阿鹏摄影

在项目建成之前，从银城智谷前往丙洲岛需要绕道而行，驾车大约需要30分钟。而如今，这座桥的建成使得两地间的步行时间仅需10分钟。此外，它还为市民前往爱琴海购物公园以及周边地铁站点提供了极大的便利，显著改善了人们的出行条件，提升了生活品质。

△“环东之眼” 慢行桥实拍 © 网络

项目自2022年启动建设，分东、西两段推进。建设过程中，施工单位克服了诸多困难，如异形桥梁钢箱梁预制、加工、吊装，跨西溪入海口的复杂地质条件及主梁结构受力转换等诸多技术难题，经过三年的精心雕琢，于2025年7月底正式开放。该项目的建成开放，将完善同安新城的慢行系统。

△“环东之眼” 慢行桥施工旧照 © 厦门晚报

“环东之眼” 所在的同安滨海新城，近年来发展迅速，城市建设和基础设施不断完善。周边的环东浪漫线更是以其优美的海岸风光和完善的配套设施吸引了大量游客。而 “环东之眼” 的加入，进一步丰富了该区域的旅游景观和旅游资源，与周边的沙滩、公园、商业中心等共同构成了一个集休闲、娱乐、购物、观光于一体的综合性旅游目的地，为厦门的滨海旅游增添了新的亮点。

△“环东之眼” 慢行桥效果图 © 网络

编辑：吾君

何足道哉

为什么不是由朝鲜惑者伊朗的团队设计？？？

十月。OCT

何足道哉 发表于 2025-8-5 20:30
为什么不是由朝鲜惑者伊朗的团队设计？？？

为什么要找他们设计呢？好奇怪的逻辑，不要给我输出意识形态，我只爱我的郭嘉

mader

大手笔制作，附近的环东海域浪漫线，厦门科学城片区，红树林保护区，美到了。

十月。OCT

mader 发表于 2025-8-5 22:45
大手笔制作，附近的环东海域浪漫线，厦门科学城片区，红树林保护区，美到了。 ...

厦门第四个破百万的区，明年大概率第五个破百万的是翔安区

仙游

何足道哉 发表于 2025-8-5 20:30
为什么不是由朝鲜惑者伊朗的团队设计？？？

这个问题问得好！

我也在想，为什么国内的知名建筑都是外国人设计的，中国有那么差吗？

想深的一点你就会发现，中国人，很难心无旁骛、专心致志的去做好一件事！

应付上层的指导、考察，理论学习，思想作风建设，写心得体会，评优评先，迎来送往，上下左右关系，会耗费你大半的精力！

如果你有能力，那么会有妒忌，会有打压，会不断有人拉后腿。有能力的人不屑于阿谀奉承，领导不会重视你！

资源只向有关系的人倾斜，表面形式上的考核会让你疲于奔命！

三年不鸣一鸣惊人这种需要底层研究的事，现在已经没人去做，因为等不到三年，你就已经被清洗了！

每个人都在急功近利，而急功近利是不会有惊艳结果的！