宁德站，6台14线（尘埃落定版）

望江山 · 发表于 2025-5-9 14:50

本帖最后由望江山于 2025-5-9 19:35 编辑

宁德地区形成一客站格局。宁德站为地区客运站，宁德站办理温福高铁动车组列车始发终到和通过作业；以及杭深铁路、衢宁和宁南铁路旅客列车始发终到和通过作业。

规划宁南铁路（宁德至南平铁路）：线路从宁德杭深场引出利用衢宁铁路增建二线至屏南站，经古田接入南平，增建二线59km，新建双线119km，线路全长178km。该线路进一步延伸至浙江丽水，组成南平至丽水铁路，形成杭广辅助通道。

温福高铁引入宁德站于既有杭深场东侧新建高速车场，车站总规模6台14线（含温福正线2条，杭深正线2条）。其中，既有杭深场3台7线（含正线），温福场规模3台7线（含正线）。

温福场到发线有效长度650m，新建基本站台1座，450.0×15.0×1.25m，新建岛式站台2座，450.0×12.0×1.25m。

新建东侧站房，接长既有旅客地道2座；新建杭深场至温福高铁场场间联络线，新建温福高铁场至存车场走行线，改建杭深场至存车场走行线；于杭深场、温福场北端夹心地处新建综合维修车间。

改建杭深场福州端咽喉，正线间增设折返渡线满足开行立折车条件。车站预留城澳港支线自杭深场福州端接轨条件，预留规划高铁物流基地引入条件。

温福高铁引入宁德地区后，占压既有宁德站货场，货场还建至宁德北站并新建宁德至宁德北站货车联络线，宁德北站作为相关工程需同步进行改建。

柳永 · 发表于 2025-5-9 14:54

利用衢宁就没屁用了，客运都无

福建向上 · 发表于 2025-5-9 17:24

都吹了好几年了，没一点眉目，还没列入GJ高铁规划网吧。

望江山 · 发表于 2025-5-9 19:36

福建向上发表于 2025-5-9 17:24
都吹了好几年了，没一点眉目，还没列入GJ高铁规划网吧。

年底开工

闽都 · 发表于 2025-5-9 21:47

福建向上发表于 2025-5-9 17:24
都吹了好几年了，没一点眉目，还没列入GJ高铁规划网吧。

不知道就不要出来瞎BB

cherry6969 · 发表于 2025-5-9 22:30

宁德实际上就一条温福铁路。至于衢宁铁路，基本就是货运。所以，急需开通另一条客运高铁。此外，宁德的高速公路密度也是比较低的

福建向上 · 发表于 2025-5-10 13:36

闽都发表于 2025-5-9 21:47
不知道就不要出来瞎BB

我说的是南平-宁德-丽水铁路，你懂个p？

xianguang · 发表于 2025-5-10 23:17

看起来杭深场和温福场公用存车场，不知道存车场规模多大

望江山 · 发表于 2025-5-11 01:51

xianguang 发表于 2025-5-10 23:17
看起来杭深场和温福场公用存车场，不知道存车场规模多大

6条，因为漳州、莆田、泉州南的存车线都是6条

陆森港城 · 发表于 2025-5-11 14:41

希望能上高架候车室吧

xianguang · 发表于 2025-5-11 19:42

望江山发表于 2025-5-11 01:51
6条，因为漳州、莆田、泉州南的存车线都是6条

莆田只建了3条，没有6条，预留怎么能算上

望江山 · 发表于 2025-5-12 01:24

陆森港城发表于 2025-5-11 14:41
希望能上高架候车室吧

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宁德站 ，6台14线 （尘埃落定版）