日前,《厦门市2025 年市重点项目名单(第一批) 及年度投资计划》公布。2025 年市重点项目 519 个,总投资 10177.4 亿元,年度计划投资 1104.0 亿元。

我们重点关注2025年重点项目名单中的“城乡基础设施项目”,包含了轨道交通3号线、轨道交通6号线集同段、轨道交通4号线(后溪至翔安机场段)、轨道交通6号线林埭西至华侨大学段、轨道交通3号线南延段、轨道9号线二期,以及滨海停车场、洪塘停车场、寨阳车辆段等。
其中,轨道交通9号线二期的总投资额160.3261亿元,2025年年内的投资计划4亿元,意味着2025年轨道交通二期必然启动开工,至少是象征性的开工,而此前《2025年厦门市ZF工作报告》也明确指出“开工建设轨道交通9号线二期”。更深层次的含义就是——厦门地铁第三期建设规划2025年年内必然获得GJ发改委批复。
同时,参照此前厦门地铁1号线高集海堤改口先行开工,以及将军祠至镇海路区段受拆迁影响延后开工的先例。我个人观点认为,厦门地铁9号线将分段开工,尤其是高崎枢纽站位于高崎机场的红线范围内,原则上需等待高崎机场转场外迁后启动建设,而2025年安排的4亿元的投资计划,则有可能是嘉庚体育馆沿浔江路至嘉庚公园站的区段,作为9号线二期最先开工的区段。
根据厦门地铁远景规划以及厦门地铁第三期建设规划,厦门地铁6号线集美同安段中的“嘉庚体育馆站至同翔高新城站”,即是厦门地铁9号线一期工程,该线路设计时速100公里/小时,采取全球最高等级的GO-A4全自动化驾驶。
轨道交通9号线二期,是为嘉庚体育馆站向南跨岛的进入高崎机场片区,随后沿金尚路、莲前东路敷设,终点于厦门会展中心。

厦门市轨道交通 9 号线工程包含:会展中心站~前埔枢纽站~洪文站~云顶中路站~后埔站~仙岳路站~金湖路站~坂尚路站~埭辽站~高崎枢纽站~嘉庚公园站~嘉庚体育馆站~侨英路站~美峰站~洪塘头站~潘涂站~官浔站~智谷云谷站~后吴站~西湖村站~第三医院站~新民站~古溪站~小西门站~同安一中站~同翔高新城站(含)、寨阳车辆段、洪塘头停车场、高崎停车场。
相比之下,厦门地铁6号线集美同安段总投资307.93亿元,2025年年内安排30亿元的投资计划。而万众期盼的厦门地铁6号线一期林华段工程,总投资额144.58亿元,2025年仅安排8亿元的投资计划,如此小比例的投资额,在一定程度上意味着6号线一期工程进入收尾,即将实现开通运营。